北海北海公路橋梁壓漿料報價

時間：2021-04-23

北海北海公路橋梁壓漿料報價

預應力孔道壓漿料

簡介：

橋梁預應力孔道壓漿料是由硅酸鹽水泥以及多種無機和**化工材料復合而成,適用于后張法預應力孔道的壓漿施工。

新橋規(guī)執(zhí)行：公路JTG/TF50-2011 鐵路TB/T3192-2008

壓漿料產(chǎn)品特性：
1、低水膠比、水膠比僅為0.28±0.01
2、無收縮，充盈度高，漿體飽滿，管道內(nèi)漿體密實，無空隙。
3、流動性好，漿體的出機流動度可達17S，60min后流動度仍保持在25S以內(nèi)。
4、強度

3d抗壓強度≥20Mpa，實測≥40Mpa

28d抗壓強度≥50Mpa，實測≥60Mpa

3d抗折強度≥5Mpa 實測≥8.4Mpa

28d抗折強度≥10Mpa 實測≥11.1Mpa

5、凝結(jié)時間，初凝≥5h，終凝≤24h

6、對鋼絞線無腐蝕。

7、高性，零泌水，不離析

　　壓漿時每一工班應制作留取不小于3組尺寸為40mm×40mm×160mm的試件。養(yǎng)護28d，檢查其抗壓強度，作為的評定依據(jù)。采用水泥、水和多種外加劑進行配制，有效解決現(xiàn)場各種外加劑兼容性不良的問題鋼絞線穿放前應孔道內(nèi)雜物，鋼絞線穿入梁體后應盡快張拉，停放時間不能**過48小時，否則應采取防銹措施。

壓漿料產(chǎn)品用途：

鐵路、公路、各種梁體預應力管道（孔道）壓漿。
設備基礎、錨桿等構(gòu)件灌漿。
同時也可用于核電站殼體灌漿、混凝土疏松、裂縫和孔洞等缺陷修補。

壓漿劑使用說明：
壓漿產(chǎn)品施工，現(xiàn)場加水攪拌均勻成流態(tài)即可使用，水膠比為0.28±0.01，計量。
使用高品質(zhì)攪拌機，攪拌前進行清洗。

　　壓壓力一般不宜**過0.6MPa.壓漿應達到管道另一端飽滿和出漿，并應達到排氣與規(guī)定流動相讓管道內(nèi)水—漿懸浮液地從出口端口，再次泵漿，直到出口端有勻質(zhì)漿體。壓漿后應根據(jù)出漿的密況決定是否補灌，必須使壓漿孔完全密實。

壓漿料使用拌合：

預應力壓漿料施工，現(xiàn)場加水攪拌均勻成流態(tài)即可使用，水膠比為0.28±0.01，計量。
使用高品質(zhì)攪拌機，攪拌前進行清洗。在攪拌機中加入實際拌合水的80%-90% ，開動攪拌機，均勻加入全部壓漿料，邊加入邊攪拌。全部壓漿料加入完畢后，加入剩下的10%-20%的拌合水，繼續(xù)攪拌3min至5min。

壓漿料壓漿施工：

壓壓力一般不宜**過0.6MPa.壓漿應達到管道另一端飽滿和出漿,并應達到排氣與規(guī)定流動相讓管道內(nèi)水—漿懸浮液地從出口端口,再次泵漿,直到出口端有勻質(zhì)漿體。壓漿后應根據(jù)出漿的密況決定是否補灌,必須使壓漿孔完全密實。

壓漿及壓漿后3d內(nèi),梁體及溫度不得**5攝氏度,漿體8溫度在5度到30度之間,否則應采取措施以及要求。高溫條件下（35度以上）不宜施工。

禁止在施工中由于流動度不夠額外加水。

壓漿工藝壓漿時,開啟壓漿泵,當?shù)臐{體流動度和攪伴罐中的流動度一致時,可以開始壓漿。

　　壓漿應連續(xù)一次性完成，中途不得停止，為防止壓漿中途斷電，應提前好發(fā)電機，并且儲漿筒中的漿體要不停地攪動。若遇孔道堵塞時，應立即用高壓水將孔道沖洗干凈，重新壓漿，以保證壓漿飽滿密實。壓漿順序：先下后上。
壓漿料注意事項：

預應力筋的制作，錨具、夾具等的安裝，預應力的施加，壓漿等應設計要求，符合預應力混凝土預制梁技術條件的規(guī)定。
壓漿料在使用前和壓注中應該連續(xù)攪拌，漿液拌制完成至孔道延續(xù)時間不**過40min，對因使用所致流動度的漿體不得通過額外加水其流動度。
壓漿時漿體溫度應保持5℃～30℃之間，否則應采取措施施工條件。
具體施工及注意事項請向我廠技術部。

　　廣西南寧湖北武漢、內(nèi)蒙呼和浩特江西南昌甘肅蘭州四川成都天津、唐山、省內(nèi)及周邊城市購買橋梁壓漿料選擇我們，客戶信得過生產(chǎn)單位，公司已經(jīng)成立12年。我公司生產(chǎn)的預應力壓漿料是由42.5標號水泥以及多種無機和**材料復合而成，適用于后張法預應力孔道的壓漿施工。

壓漿料包裝規(guī)格:

1,本品為牛皮紙袋內(nèi)附膜包裝,包裝規(guī)格為25公斤/袋。
2,儲存在陰涼干燥處,避免日曬,儲存期3個月。**出儲存期須復檢合格后方可使用。

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詞條說明
廣西合浦預應力壓漿料現(xiàn)貨供應
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橋梁預應力管道壓漿料廣西南寧、湖北武漢、內(nèi)蒙呼和浩特、江西南昌、甘肅蘭州、四川成都、天津、唐山、城市內(nèi)及周邊購買橋梁壓漿料選擇我們，客戶信得過生產(chǎn)單位，公司已經(jīng)成立12年。生產(chǎn)產(chǎn)品已有很好性。我公司生產(chǎn)的橋梁預應力管道壓漿料是由硅酸鹽42.5標號水泥以及化工組份、保水組份和**材料復合而成，適用于后張法預應力孔道的壓漿施工。預應力壓漿料又名橋梁壓漿料、箱梁壓漿料、橋梁孔道壓漿料。
廣西百色橋梁壓漿料多少錢
廣西百色橋梁壓漿料多少錢預應力孔道壓漿料簡介：橋梁預應力孔道壓漿料是由硅酸鹽水泥以及多種無機和**化工材料復合而成,適用于后張法預應力孔道的壓漿施工。新橋規(guī)執(zhí)行：公路JTG/TF50-2011 鐵路TB/T3192-2008 壓漿料產(chǎn)品特性： 1、低水膠比、水膠比僅為0.28±0.01 2、無收縮，充盈度高，漿體飽滿，管道內(nèi)漿體密實，無空隙。 3、流動性好，漿體的出機流動度可達17S，
廣西欽州橋梁管道注漿料批發(fā)廠家
橋梁預應力孔道壓漿料具有微、無收縮、大流動、自密實、較低泌水率、充盈度高、氣囊沫層薄直徑小、強度高、防銹阻銹、低堿、粘接度高、環(huán)保性能。不含，硫，酸，鹽，等對鋼筋有害組份，由高性能塑化、表面活性、硅鈣微、水化熱劑、阻銹劑、礦物硅鈣粉與低堿低熱硅酸鹽水泥等精制復合而成的壓漿料。主要用途用于后張梁預應力管道充填的壓漿材料、防止預應力鋼材的防腐、保證預應力束與混凝土結(jié)構(gòu)之間有效的應力傳遞，使孔道