廣西柳州預(yù)應(yīng)力管道壓漿料廠家價(jià)格

時(shí)間：2021-04-23作者：北京安建宏業(yè)建筑科技有限公司南寧分公司瀏覽：12

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預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料主要特點(diǎn)

廣西柳州預(yù)應(yīng)力管道壓漿料廠家價(jià)格

1.的流動性                                   

2.高-強(qiáng)度和粘結(jié)力

3.無泌水,無沉淀,漿體均質(zhì)性好。     

4.微性能,不收縮。
5.抗?jié)B力好,保護(hù)預(yù)力鋼絞線不繡蝕。  

6.使用方便,現(xiàn)場加水?dāng)嚢杈涂梢怨嘧ⅰ?nbsp;

             

適用范圍
用于鐵路橋梁、公路橋梁、核電站等大型工程后張法施工預(yù)力孔道灌漿。也可以用于設(shè)備基礎(chǔ)、錨桿、道釘?shù)葮?gòu)件錨固以及混凝土疏松、孔洞等缺陷修補(bǔ).

實(shí)驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)：

檢驗(yàn)依據(jù)：JTG/T F50-2001<<公路橋涵施工技術(shù)范圍》

　　預(yù)應(yīng)力壓漿料又名橋梁壓漿料實(shí)驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)依據(jù)：JTG/TF<<公路橋涵施工技術(shù)范圍》序號檢驗(yàn)項(xiàng)目性能指標(biāo)檢驗(yàn)結(jié)果水膠比(%)0.26~0.280.28攪伴工藝拌制預(yù)應(yīng)力管道壓漿料建議加水量為26%—28%,在攪伴機(jī)中加入實(shí)際合水80—90%,開動攪伴機(jī),均勻加入全部粉料,攪伴2min,然后加入剩下。

性能指標(biāo)檢驗(yàn)結(jié)果

1 水膠比(%) 0.26~0.28 0.28

2 凝結(jié)時(shí)間(小時(shí)) 初凝≧5 9∶25
終凝≦24 11∶21

3 流動度(25℃)(S) 初始流動度 10~17 16



壓漿工藝技術(shù)要求

壓漿前，梁孔道內(nèi)雜物和積水。

壓漿前應(yīng)開啟壓漿泵，使?jié){體從壓漿嘴少許，以排除壓漿管路中的空氣、水、稀漿，當(dāng)?shù)臐{體流動度和攪拌罐中一致時(shí)，方可開始梁體孔道。

　　在漿液處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，進(jìn)行壓漿料的流動計(jì)時(shí)：啟動秒表與手離開出口要同時(shí)進(jìn)行，待出口處出現(xiàn)孔洞時(shí)，立刻停止計(jì)時(shí)；計(jì)時(shí)結(jié)束即是壓漿料測定的結(jié)果。按照公路的要求，出機(jī)初始流動度應(yīng)10-17秒，判定為合格產(chǎn)品。

壓漿的壓力不宜**過0.6Mpa，壓漿充盈度應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿并于排氣孔與規(guī)定流動度相同的漿體為止。關(guān)閉出漿口后，應(yīng)保持不小于0.5Mpa且不少于3min的穩(wěn)壓期。

　　預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，由于能夠充分利用度材料（度混凝土、度鋼筋），所以構(gòu)件截面小，自重彎矩占總彎矩的比例大大下降，橋梁的跨越能力。全預(yù)應(yīng)力混凝土梁在使用荷載下不出現(xiàn)裂縫，即使部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁在常遇荷載下也無裂縫，鑒于全截面參加工作，梁的剛度就比通常開裂的鋼筋混凝土梁要大。

對于連續(xù)梁或者進(jìn)行壓力補(bǔ)漿時(shí)，讓管道內(nèi)水-漿懸浮液地從出口端；再次泵漿，直到出口端有勻質(zhì)漿體，0.5Mpa的壓力下保持5min，此應(yīng)重復(fù)1-2次。壓漿后應(yīng)從錨墊板壓/出漿孔檢查壓漿的密況，如有不密實(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灌，以保證孔道完全密實(shí)。



壓漿順序：先下后上，同一管道壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，一次完成，從漿體攪拌到梁體的時(shí)間應(yīng)小40min。

壓漿取樣：

壓漿中，每孔梁應(yīng)制作3組養(yǎng)護(hù)試體（40mm×40mm×160mm），進(jìn)行抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度試驗(yàn)，對壓漿進(jìn)行記錄（包括：壓漿材料、配合比、壓漿日期、攪拌時(shí)間、出機(jī)流動度、漿體溫度、溫度、保壓壓力及時(shí)間、真空度、現(xiàn)場壓漿負(fù)責(zé)人、監(jiān)理工程師等）。管道壓漿時(shí)限及技術(shù)要求

　　河北省高速公路石安改擴(kuò)建項(xiàng)目橋梁、高嶺2號高架橋、天津津歧公路東風(fēng)大橋、通平沙園里高架橋，推行橋梁化施工和精細(xì)化，橋梁預(yù)應(yīng)力采用智能張拉和智能壓漿施工技術(shù)，改變了的張拉壓漿工藝，嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力張拉的精度和管道壓漿的密實(shí)度，對橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性和使用壽命、橋梁的壽命周期成本具有重大現(xiàn)。

管道壓漿時(shí)限及技術(shù)要求

終張拉完備，應(yīng)在48h內(nèi)進(jìn)行管道壓漿。

壓漿后可以提前交庫，但需保證28d試件的強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定值。



　　壓漿工藝壓漿時(shí),開啟壓漿泵,當(dāng)?shù)臐{體流動度和攪伴罐中的流動度一致時(shí),可以開始壓漿。壓壓力一般不宜**過0.6MPa.壓漿應(yīng)達(dá)到管道另一端飽滿和出漿,并應(yīng)達(dá)到排氣與規(guī)定流動相讓管道內(nèi)水—漿懸浮液地從出口端口,再次泵漿,直到出口端有勻質(zhì)漿體。

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  廣西合浦公路橋梁預(yù)應(yīng)力壓漿料價(jià)格 預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料 簡介： 橋梁預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料是由硅酸鹽水泥以及多種無機(jī)和**化工材料復(fù)合而成,適用于后張法預(yù)應(yīng)力孔道的壓漿施工。 新橋規(guī)執(zhí)行 ：公路JTG/TF50-2011 鐵路TB/T3192-2008 壓漿料產(chǎn)品特性： 1、低水膠比、水膠比僅為0.28±0.01 2、無收縮，充盈度高，漿體飽滿，管道內(nèi)漿體密實(shí)，無空隙。 3、流動性好，漿體的出機(jī)流動度可達(dá)

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