廣西合浦橋梁后張拉壓漿料廠家

時間：2021-04-25作者：北京安建宏業(yè)建筑科技有限公司南寧分公司瀏覽：35

橋梁預應力孔道壓漿料

壓漿料具有微、無收縮、大流動、自密實、較低泌水率、充盈度高、氣囊沫層薄直徑小、強度高、防銹阻銹、低堿、粘接度高、環(huán)保性能。不含，硫，酸，鹽，等對鋼筋有害組份，由高性能塑化、表面活性、硅鈣微、水化熱劑、阻銹劑、礦物硅鈣粉與低堿低熱硅酸鹽水泥等精制復合而成的壓漿料。



主要用途

用于后張梁預應力管道充填的壓漿材料、防止預應力鋼材的防腐、保證預應力束與混凝土結(jié)構(gòu)之間有效的應力傳遞，使孔道內(nèi)漿體飽滿密實，漿體保持一定的PH值范圍，完全包裹預應力鋼材，漿體硬化后有較高的強度和彈性模量及無收縮性和粘接力。

　　孔道灌漿：預應力筋張拉后，應盡快進行孔道灌漿。一可保護預應力筋以免銹蝕，二使預應力筋與砼有效粘結(jié)，控制**載時裂縫的間距與寬度，減輕梁端錨具的負荷情況。灌漿料應采用強度等級不**32.5級的普通硅酸鹽水泥配制，水灰比不大于0.45，攪拌后3h泌水率不宜大于2%，且不應大于3%。 

主要特點：

1、度和高粘結(jié)力、的流動性

2、無泌水，無沉淀，漿體均質(zhì)性好

3、微性能，不收縮

4、抗?jié)B力好，保護預力鋼絞線不繡蝕

5、使用方便，優(yōu)質(zhì)，只需要現(xiàn)場加水攪拌就可以灌注。



　　預應力鋼絞線張拉完成封錨后，一般24～36h之內(nèi)宜及時進行孔道壓漿，水泥漿一般為純水泥漿，根據(jù)要求進行水泥漿原材料檢驗和配合比設(shè)計，舊橋標水泥漿水灰比一般為0.3-0.33，當摻加減水劑時，新橋標水灰比可減小到0.28；。

　　張拉完成后，經(jīng)檢查并確認全部合格后方可割絲，鋼束張拉完畢，嚴禁撞擊錨頭和鋼束?？椎缐簼{控制點：1用高壓水沖洗孔道，以沖走雜物并濕潤孔道，防止干燥的孔壁吸收水泥漿中的水分而漿液的流動性，清洗完后，可用不含油的壓縮空氣排除管道內(nèi)的積水。

預應力壓漿料包裝運輸：

本品為牛皮腹膜紙袋包裝，包裝規(guī)格為25公斤/袋。儲存在陰涼干燥處，避免日曬，儲存期。



出機初始流動：10-17s

半小時流動：10-20s

一小時流動：10-25s

新橋規(guī)執(zhí)行 ：

公路JTG/TF50-2011   鐵路TB/T3192-2008

　　壓漿后應根據(jù)出漿的密況決定是否補灌,必須使壓漿孔完全密實。壓漿及壓漿后3d內(nèi),梁體及溫度不得**5攝氏度,漿體8溫度在5度到30度之間,否則應采取措施以及要求。高溫條件下（35度以上）不宜施工。

　　壓漿前，梁孔道內(nèi)雜物和積水。壓漿前應開啟壓漿泵，使?jié){體從壓漿嘴少許，以排除壓漿管路中的空氣、水、稀漿，當?shù)臐{體流動度和攪拌罐中一致時，方可開始梁體孔道。對于連續(xù)梁或者進行壓力補漿時，讓管道內(nèi)水-漿懸浮液地從出口端；再次泵漿，直到出口端有勻質(zhì)漿體，0.5Mpa的壓力下保持5min，此應重復1-2次。

 

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