四川修補路面破損的砂漿

時間：2024-11-14

四川修補路面破損的砂漿
機場、高速公路等混凝土道面薄層修補材料介紹
產(chǎn)品名稱：快修寶
主要特點：抗壓強度1h25Mpa/低溫施工/幾乎無收縮；

主要用途：機場、高速等混凝土道面3-5mm薄層修補；

四川修補路面破損的砂漿
一、快修寶性能特征
1. 快干早強：一般情況下15分鐘即可終凝，1~2小時開放交通；
2. 低收縮：不用水化反應(yīng)，材料的收縮率低，抗裂性能良好；
3. 粘結(jié)力強：與舊混凝土的粘結(jié)，拉拔試驗破損面位于普通混凝土處；
4. 低溫施工：材料可在-10度施工；
5. 耐久性：材料具有良好的抗凍性和抗碳化能力，耐久性好；
6. 流動性好：具有自密實的特性，現(xiàn)場施工只需稍加振搗即可。

二、快修寶主要用途

1. 各種破損的道面混凝土，如機場跑道、公路路面、高速公路及鐵路橋梁橋面、橋梁伸縮縫、**道路等；

2. 水泥混凝土道面起皮、麻面、露石、磨損、凍融損傷、鹽凍腐蝕等修復。

三、快修寶力學性能

序號	實驗項目	測試值
1	凝結(jié)時間	15m
2	抗折強度	9.3Mpa
3	抗壓強度	55.8Mpa
4	3h與混凝土面粘結(jié)強度/MPa	2.3Mpa

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詞條
詞條說明
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從混凝土的角度看，對回彈值的影響主要來源于混凝土表層，混凝土內(nèi)部的性能對回彈值影響較小。因此，如果混凝土表面有碳化層，由于碳化層的密實度較高，硬度較大，因此測得的回彈值也就越大。還有，干燥的混凝土表面測得的回彈值會比潮濕表面測得的回彈值大。盡管其強度可能是相同的，甚至鋼模板澆筑的混凝土的強度較大些。因此用吸水率較大的木模板澆筑的混凝土，回彈儀測得的強度有可能大于用鋼模板澆筑的混凝土。 -----