【玻璃鋼防眩板】防眩板的結(jié)構(gòu)形式

時間：2021-06-17作者：河北晶鑫玻璃鋼有限公司瀏覽：211

防眩板的結(jié)構(gòu)形式


防眩板與*分隔帶護(hù)欄配合設(shè)置在結(jié)構(gòu)處理上可以有下列三種方法。
①防眩板與混凝土護(hù)欄結(jié)合，這依賴混凝土**上預(yù)埋件來實現(xiàn)，一般采用焊接。
②防眩板與波形梁護(hù)欄結(jié)合，可在護(hù)欄立柱上加橫梁(槽鋼)，防眩板固定在槽鋼上，也可以組合型護(hù)欄立柱上固定防眩板。
③防眩板單獨(dú)豎立立柱將其埋設(shè)在*分隔帶上。
防眩板應(yīng)以一定長度的獨(dú)立結(jié)構(gòu)段為制造和安裝單元，這種結(jié)構(gòu)的長度一般在4～12m，視所用材料、工藝情況而定。
防眩板設(shè)置在道路*分隔帶上，免不了要遭失控車輛的沖擊而破壞。為了減輕損壞的嚴(yán)重程度以及方便地更換維修，設(shè)計時應(yīng)每隔一段距離使前后相互分離，使各段互不相連。這樣做既有利于加工制作和運(yùn)輸安裝，而且從防止溫度應(yīng)力破壞的角度來說也是必須的。防眩板的每個獨(dú)立段的長度可與護(hù)欄設(shè)置間距相協(xié)調(diào)，選擇4m、5m、8m、12m或稍長一些都是可以的。
防眩板之所以深受國內(nèi)外公路界的歡迎，是因其具有對風(fēng)阻擋小，不宜引起積雪及美觀、經(jīng)濟(jì)和對駕駛員心理影響較小等優(yōu)點(diǎn)。只要防眩板能滿足一般構(gòu)造上的要求，就足以抵抗風(fēng)力的破壞。故一般可以不對其進(jìn)行力學(xué)計算，而只要滿足構(gòu)造上的要求即可。但在經(jīng)常遭受臺風(fēng)襲擊的沿海地區(qū)和常年風(fēng)力較大、有刮倒樹木或破壞道路設(shè)施的地區(qū)，防眩板獨(dú)立埋設(shè)基礎(chǔ)時，在設(shè)計上應(yīng)對防眩板的連接部件或基礎(chǔ)進(jìn)行抗傾覆等力學(xué)驗算。其橫向風(fēng)力大小可參照《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTJ 021—89）中有關(guān)橋梁護(hù)欄的規(guī)定確定。
防眩板的基本結(jié)構(gòu)是把方形型鋼作為縱向骨架，把一定厚度、寬度的板條按一定的間隔固定在方形型鋼上。防眩板厚度視采用材料不同而不同，也應(yīng)根據(jù)防眩板是否受力而有變化。在每個獨(dú)立結(jié)構(gòu)段內(nèi)，一般有兩塊板為承力結(jié)構(gòu)板與護(hù)欄板連接固定。
防眩板及其連接體的尺寸應(yīng)結(jié)合結(jié)構(gòu)和景觀等因素確定。一般板條厚度為2.5～4.0mm，板寬為8～25mm；方形鋼的外形尺寸可為（40mm×40mm）～（65ram× 65ram），其壁厚可為2～3mm。


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