宣城320伸縮縫

時(shí)間：2021-09-10作者：衡水漢江橡塑科技有限公司瀏覽：24

宣城320伸縮縫伸縮縫按照性能及安裝方法可以分為：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型。其中GQF-MZL型數(shù)模式橋梁伸縮縫裝置，是采用熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計(jì)的橋梁伸縮縫裝置。GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸縮縫裝置適用于伸縮量80mm以下的的橋梁接縫，GQF-MZL型伸縮縫裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動(dòng)機(jī)構(gòu)組成的模數(shù)式橋梁伸縮縫裝置，適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。模數(shù)式；GQF-C型橋梁伸縮裝置采用整體熱軋16Mn異型鋼,克服了擠壓異型鋼直線度和尺寸不均勻的特點(diǎn),建筑高度低，國產(chǎn)熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，具有明顯的可靠性、舒適性和耐久性。橋梁伸縮縫裝置是根據(jù)橋梁的跨經(jīng)和所在地區(qū)的溫度范圍、材料的性能，經(jīng)過設(shè)計(jì)計(jì)算設(shè)置安裝在兩片梁之間的一種裝備，40型伸縮縫需要滿足梁由于溫度變化引起的收縮變形、荷載作用以及混凝土的干縮蠕變引起的伸長和縮短引起的變形;它可以調(diào)節(jié)由車輛荷載環(huán)境特征和橋梁建筑材料的物理性能所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移;它可以保證上部結(jié)構(gòu)之間的平衡與連接。
因?yàn)闃蛄荷炜s縫損壞不僅會(huì)造成交通顛簸和噪音干擾，嚴(yán)重危害橋梁安全。根據(jù)預(yù)留的槽寬，用縱切機(jī)將橋面板的橋梁伸縮縫和透明槽切入路面的油面層。切縫時(shí)，應(yīng)注意保持人行道切面完整，無咬邊現(xiàn)象。切縫后，及時(shí)清除凹槽中的瀝青混凝土和填料，并刮除凹槽中的混凝土表面。這一系列過程非常重要，它將影響混凝土澆筑的質(zhì)量。當(dāng)設(shè)備是彈性接縫時(shí)。

該產(chǎn)品選材、結(jié)構(gòu)在原代產(chǎn)品的基礎(chǔ)上有重大突破和提高。橋梁伸縮縫是根據(jù)橋梁具體結(jié)構(gòu)、形狀、長度等不同設(shè)計(jì)要求而制造的，每座公路橋梁都要選用不同的伸縮縫產(chǎn)品，以消除溫度、荷載對(duì)橋梁構(gòu)件的損傷。按伸縮縫使用的材料和用途可分為板式橋梁伸縮縫、組合式橋梁伸縮縫和模數(shù)式橋梁伸縮縫。板式伸縮裝置：由橡膠、鋼板或角鋼硫化為一體的伸縮裝置，適用于伸縮量≤6Omm以下的普通公路橋梁工程。組合式伸縮裝置：由橡膠板和鋼托板組合而成，適用于伸縮量≤12Omm的普通公路橋梁工程。模數(shù)式伸縮裝置：本產(chǎn)品采用整體成型的異形鋼材制成，由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等構(gòu)件組成。其特點(diǎn)是整體性好、抗彎抗壓強(qiáng)度高，車輛經(jīng)過時(shí)平穩(wěn)無跳。

具有橋面密封不漏水、保持與橋面齊平、行車舒適、不跳車等多種功能和作用。橋梁60型伸縮裝置的類型大體上有三種類型，即鋼制支承形式結(jié)構(gòu)，采用面層鋼板或梳齒鋼板構(gòu)造，其次是鋼結(jié)構(gòu)與橡膠組合支承形式結(jié)構(gòu)，根據(jù)它們之間的連接作用方式又可以分成對(duì)接式、組合剪切式和模數(shù)支承式，目前這種結(jié)構(gòu)使用多;***種是無縫彈性體的。
或稱填充式橋梁伸縮縫，同時(shí)根據(jù)使用的彈性體材料不同又分了幾種;三種一般應(yīng)用在變形量在4cm以下的橋梁上，橋梁伸縮裝置的性能對(duì)橋梁的使用性能和壽命有很大影響。60型橋梁伸縮縫裝置作為橋梁構(gòu)造的一部分，如果設(shè)計(jì)不當(dāng)、或使用的材料性能差、安裝質(zhì)量低劣、養(yǎng)護(hù)不及時(shí)等，都會(huì)使橋梁伸縮縫處形成臺(tái)階、產(chǎn)生漏水，直接影響到橋面鋪裝層質(zhì)量。

橋梁伸縮縫的維修對(duì)技術(shù)和修補(bǔ)材料的要求都比較高。湖南省岳陽市養(yǎng)護(hù)非常重視橋梁伸縮縫的損壞病害。對(duì)橋梁伸縮縫的損壞病害進(jìn)行及時(shí)排查，并分析損壞原因，對(duì)養(yǎng)護(hù)維修工作的時(shí)效性做了高要求、高標(biāo)準(zhǔn)。橋梁伸縮縫的損壞病害對(duì)行車造成直接影響，加速了整個(gè)橋梁病害的發(fā)展速度。對(duì)橋梁的橋面、支座、鋼筋、梁、等都會(huì)造成一定的破壞，降低了橋梁的耐久性以及使用壽命，加之高速上交通流量大，很*交通擁堵。冬季的雨雪天氣，滲水、融雪劑的使用，也在加速橋梁伸縮縫損壞、破損，增加了養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，影響人人們出行的便利性。瑞泰(RAPSET)新材料有限公司的搶修寶RT-4是針對(duì)于橋梁伸縮縫的維修、坑槽修補(bǔ)、橋面鋪裝層維修等水泥混凝土路面病害的一種新技術(shù)、新型高科技速修復(fù)材料。

要根據(jù)現(xiàn)場氣溫計(jì)算伸縮量ΔL=ΔTαL,將板體定位，鋼筋植入梁體面以下5cm。螺栓連接,要用高質(zhì)量的焊條，將定位鋼筋與伸縮縫螺桿焊接牢固。砼澆筑及養(yǎng)護(hù)澆筑前應(yīng)在縫兩側(cè)鋪上塑料布，保證砼不污染路面。砼振搗時(shí)應(yīng)兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，為保證砼密實(shí)，用振搗棒振至不再有氣泡為止。砼振搗密實(shí)后，用抹板搓出水泥漿，分4-5次按常規(guī)抹壓平整為止。這道工序應(yīng)特別注意平整度，砼面比瀝青路面的面略低28-29mm為宜，過高或過低都會(huì)造成跳車現(xiàn)象水泥砼澆筑完成后，然后覆蓋麻袋或草苫子，嚴(yán)格灑水，期不少于7天。期間嚴(yán)禁車輛通行在D80伸縮縫上安裝裝橡膠止水帶：砼澆筑振實(shí)后，安裝橡膠帶、不銹鋼板，橋梁伸縮縫板略路面1-2mm。
造成行車安全與橋梁的服務(wù)質(zhì)量和使用壽命，由此保持橋梁收縮裝置的良好狀態(tài)非常重要。待維護(hù)鋼板的腐蝕延長了伸縮裝置的使用壽命。防滑：橋梁伸縮縫裝置利用梳狀鋼板表面的防滑槽，增加汽車與鋼板的摩擦力，達(dá)到防滑的效果。行駛平穩(wěn)：橋梁伸縮縫裝置的伸縮功能是靠齒輪鋼板之間的相對(duì)滑移來完成的。采用剛?cè)徇B接方式，消除汽車行駛時(shí)的振動(dòng)現(xiàn)象。減少對(duì)橋梁的沖擊。**。結(jié)構(gòu)高度低：橋梁伸縮縫裝置設(shè)計(jì)允許伸縮為40~400mm。結(jié)構(gòu)高度為100~150mm。適用于公路橋梁、高架橋、城市立交，尤其適用于舊橋改造優(yōu)勢。

4全橋設(shè)置伸縮縫道，設(shè)計(jì)為梳形組裝式伸縮縫施工工藝，施工安裝前工作，施工安裝前按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸，核對(duì)梁端部及橋臺(tái)處安裝伸縮縫的預(yù)留槽的尺寸，現(xiàn)澆梁澆筑前根據(jù)施工季節(jié)溫度情況預(yù)留和各尺寸的縫寬，并在伸縮縫處預(yù)留位置準(zhǔn)確的門型鋼筋；澆筑平石混凝土前檢查是否預(yù)留伸縮縫尺寸及鋼筋；澆筑鋪裝混凝土前。檢查縱向鋼筋是否伸出鋪裝砼端頭；


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