土工格室的基本原理
土工格室之所以具有**功效而受到工程界的注重,還應(yīng)從其基本原理說起。國(guó)外文獻(xiàn)中在描述其原理時(shí)稱其為“一種蜂窩狀三維限制系統(tǒng),能夠在很大范圍內(nèi)顯著提升普通填充材料在承載和蟲蝕控制應(yīng)用中的性能?!彼年P(guān)鍵原理就是三維限制。大家都知道,當(dāng)汽車行駛在沙漠上時(shí),就會(huì)壓出兩道深深的轍印,被壓部分深深下陷,車轍兩側(cè)會(huì)高高隆起。后面的車輛如果繼續(xù)沿著車轍前進(jìn),沉陷部分會(huì)進(jìn)一步下沉、隆起部分會(huì)進(jìn)一步隆起,直到隆起部分蹭到了車底盤、沉陷的車轍埋沒了大半個(gè)輪子,進(jìn)而無法前進(jìn)。之所以如此,就是因?yàn)楫?dāng)外荷作用于地基表面時(shí),依據(jù)普朗特爾理論和泰勒理論可知:在集中荷載的作用下,主動(dòng)區(qū)1受壓下沉,并將力向兩側(cè)分解傳遞給過渡區(qū)2,過度區(qū)2又傳給被動(dòng)區(qū) 3,被動(dòng)區(qū)就會(huì)毫無限制地發(fā)生形變而隆起。也就是說,載荷一旦作用于路基,在載荷的下方就會(huì)形成起契狀的主動(dòng)區(qū)域,它又通過過渡區(qū)域?qū)嵭袛D壓,從而使被動(dòng)區(qū)域發(fā)生隆起。也就是說,通過沿滑移線的剪切力和移動(dòng)主動(dòng)、過渡、被動(dòng)三個(gè)區(qū)域的力決定了地基的承載水平。不但在沙基地上能夠十分明顯的體會(huì)到以上原理的真實(shí)過程,在軟基公路上也會(huì)找到這種的樣板,只不過其形成的速率較之在砂上的變化慢些罷了。即使較好的路基材料也仍然無法避免其橫向移動(dòng)。
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關(guān)鍵詞: 塑料排水板廠家 土工布廠家價(jià)格
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詞條
詞條說明
1、我們必須確定我們需要哪種類型的土工膜,因?yàn)椴牧系念愋捅葍r(jià)格重要,而且通常與價(jià)格直接相關(guān),所以確定材料的類型是非常重要的。2、土工膜的使用要明確。因?yàn)椴牧系氖褂弥苯記Q定了客戶想購(gòu)買的產(chǎn)品類型,也決定了產(chǎn)品的水平。3、我們必須清楚如何計(jì)算價(jià)格,因?yàn)槊總€(gè)制造商可能會(huì)提供不同的價(jià)格,和他們的計(jì)算方法根據(jù)價(jià)格是不同的,所以這也是一個(gè)重要組成部分上述就是為你介紹的有關(guān)常用的土工膜規(guī)格型號(hào)的內(nèi)容,對(duì)此你還有
塑料排水板的施工方法:1、排水板沿車庫(kù)板的擋土墻開始順坡鋪設(shè),邊緣支點(diǎn)相互搭接1-2個(gè)支點(diǎn);或不搭接而涂膠水粘接,使排水板形成一個(gè)整體,既排水,又起到隔根的作用,同時(shí)還是一個(gè)輔助的防水層,形狀根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況任意裁剪。2、土工布在排水板鋪好以后滿鋪于排水板上,邊緣相互搭接5-10cm,局部涂膠水粘接固定,與排水板形成一個(gè)整體中空層,可以保證排水的通暢并阻止泥土流入其中。3、土工布收口時(shí)上翻,至少高出出
?復(fù)合排水網(wǎng)的介紹復(fù)合排水網(wǎng)是一種新型的土工合成材料。組成結(jié)構(gòu)為三維土工網(wǎng),兩側(cè)粘有土工布。三維土工網(wǎng)芯包括部和底部的厚垂直肋。能排出道路的地下水還有一個(gè)孔隙維護(hù)系統(tǒng),可以在高負(fù)荷下阻斷毛細(xì)水。復(fù)合排水網(wǎng)鋪設(shè)在基礎(chǔ)和基礎(chǔ)之間,用于排出基礎(chǔ)和基礎(chǔ)之間的水,阻止毛細(xì)水地結(jié)合到邊緣排水系統(tǒng)中。該結(jié)構(gòu)自動(dòng)縮短了基礎(chǔ)的排水方式,大大縮短了排水時(shí)間,可以延長(zhǎng)道路的使用壽命。在底層鋪設(shè)三維復(fù)合排水網(wǎng)
土工格室的工程應(yīng)用1、 處理半填半挖路基在地面自然坡度陡于1:5的斜坡上修筑路堤時(shí),路堤基底應(yīng)挖臺(tái)階,臺(tái)階寬度不得小于1M時(shí),分期修建或改建公路加寬時(shí),新舊路基填方邊坡的銜接處,應(yīng)開挖臺(tái)階,高等級(jí)公路臺(tái)階寬度一般為2M,在每層臺(tái)階水平面上鋪設(shè)土工格室,利用土工格室自身的立面?zhèn)认藜咏钚?yīng),好的解決不均勻沉陷的難題。2、 風(fēng)沙地區(qū)路基風(fēng)沙地區(qū)路基應(yīng)以低路堤為主,填土高度一般不就小于0.3M.由于風(fēng)沙地
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