玻纖格柵的施工方法

時間：2021-11-15作者：山東通達工程材料有限公司瀏覽：472

玻纖格柵的施工方法

公路常用的玻纖土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種，

帶自粘膠的可直接在已平整的公路基層鋪設，不帶自粘膠的，通常采用釘子或者U型釘固定法，

下邊是玻纖格柵的施工方法：

1、施工場地：要求路面壓實平整、呈水平狀，施工前要檢查施工路面，是否有清除尖刺突起物或其他尖銳物體，如有發(fā)現(xiàn)應當立即清除。

2、玻纖土工格柵的鋪設：在平整壓實的場地上，

安裝鋪設的格柵其主要受力方向（縱向）應垂直于路堤軸線方向，鋪設要平整，無皺折，盡量張緊。

用插釘及土石壓重固定，鋪設的格柵主要受力方向是通長無接頭，

幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接，搭接寬度不小于10cm。

如設置的格柵在兩層以上，層與層之間應錯縫。

大面積鋪設后，要整體調(diào)整其平直度。

當填蓋一層土后，未碾壓前，應再次用人工或機具張緊格柵，力度要均勻，使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。

3、填料的選擇：填料應按設計要求選取。

實踐證明，除凍結(jié)土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外均可用做填料。

但礫類土和砂類土力學性能穩(wěn)定，受含水量影響很小，宜**選用。

填料粒徑不得大于15cm，并注意控制填料級配，以保證壓實重量。

4、填料的攤鋪和壓實：

當玻纖土工格柵鋪設定位后，應及時填土覆蓋， ** 時間不得**時48小是，

亦可采取邊鋪設邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料，將格柵固定，再向中部推進。

碾壓的順序是先兩側(cè)后中間。

碾壓時壓輪不能直接與筋材接觸，未壓實的加筋體一般不允許車輛在上面行駛，以免筋材錯位。

分層壓實度為20-30cm。壓實度必須達到設計要求，這也是加筋土工程的成敗關(guān)鍵。

5、防排水措施：玻纖土工格柵在加筋土工程中，一定要作好墻體內(nèi)外的排水處理；

要做好護腳，防沖刷；在土體內(nèi)要設置濾、排水措施，

必要時，應設置土工布，這樣鋪設可以過濾掉雜質(zhì)。

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編輯精選內(nèi)容：

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• 詞條

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