不但節(jié)省了抹墻體內(nèi)外兩側(cè)水泥砂漿的原料費用,還能大大降低工程造價,從而又能達到國家的民用建筑節(jié)能65%標準要求。我國東北高寒地區(qū)采用內(nèi)外加強性的保守保溫設計施工方法,值得借鑒和推廣。FTC自調(diào)溫相變保溫材料的一個民間的簡稱,并沒有用作相變保溫材料的縮寫,也沒有獲得學術界命名認可。簡單說就是把具有一定相變能力的材料(簡稱PCM)通過某種方法,使其進入到多孔的基材中,利用基材多孔的**大比表面積吸附固定住PCM材料。EPS板一般自上而下粘貼,用8號鐵絲制成U形鉤將上下兩板掛住,臨時固定的上下兩板要錯縫粘貼,錯縫長度不小于1/3板長,陰陽角處咬茬搭接,并保證陰陽角線的垂直度。EPS板上各砂漿點與墻體應同時接觸,雙手用力均勻地左右揉動5~7次,使砂漿點與基層粘結(jié)牢固;如保溫板縫因切割等原因造成**過2mm的縫隙,應清除縫隙中的膠粘砂漿,用EPS裁成合適的小片塞實磨平。EPS板粘貼24h后,對板表面不平整處用粗砂紙挫磨平,打磨動作應是輕柔的圓周運動,整個墻面均應打磨一遍,板屑要及時清理干凈。張家界混凝土表面增強劑廠家張家界混凝土表面增強劑廠家
檢測項目
砂漿等級
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劈裂抗拉
強 度
(MPa)
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正拉粘接
強 度
(MPa)
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抗 折
強 度
(MPa)
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抗 壓
強 度
(MPa)
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鋼套筒粘接抗剪強度
標準值
(MPa)
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滲透型(鋼絞線**)
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≧7.0
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≧2.5,且為混凝土內(nèi)聚破壞
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≧12
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≧55
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≧12
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修補型(加固**)
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≧5.5
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≧10
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≧45
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≧9
下面向您介紹一種干粉混合機。這種混合機有臥式雙螺帶、三螺帶兩種系列,該系列混合機機身外型為圓筒型物料在筒體內(nèi)通過多層螺帶進行混合,多層螺帶的設計外螺帶窄內(nèi)螺帶寬,相鄰兩層螺帶的方向為逆向設計。物料在筒體內(nèi)流動過程中形成多股物料流,相互滲透、變位而反復進行混合,兩側(cè)翻滾混合筒壁無積塊、無死角,是混合的理想選擇。雙軸槳葉混合機:臥式雙軸槳葉混合機混合速度快、混合質(zhì)量好、適應范圍廣,在大型外保溫材料、干粉涂料生產(chǎn)企業(yè)中迅速獲得廣泛應用。
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組分
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水性樹脂H123A
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水性固化劑H123B
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外觀
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淺色粘稠液體
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微黃色粘稠液體
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固含量
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96~98%
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49~51%
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PH
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7~8
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8~9
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A、B混合物適用期(25℃)
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45分鐘
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配比
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水性樹脂H123A:水性固化劑H123B=1:1.3
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性能指標(25℃,自然養(yǎng)護)
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抗壓強度(MPas)
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≥30(3天),≥50(7天),≥70(28天)
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抗拉強度(MPas)
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≥8(28天)
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抗折強度(MPas)
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≥12(28天)
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粘結(jié)強度(MPas)
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≥5(28天)(老混凝土破壞)
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詞條
詞條說明
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E–44/PA體系的固化時間及固化溫度較高,而促進劑對EP的固化性能有重要的影響。當前文獻報道主要集中于EP的增韌改性及固化動力學等方面,對固化促進劑的研究相對較少。促進劑的加入可起到降低反應溫度的作用,其分解產(chǎn)物能夠催化固化反應的進行,使EP在中溫下即可迅速固化,促進劑往往也參加固化反應,并能賦予固化產(chǎn)物以特殊性能[12]。由于各自分子結(jié)構及催化活性的差異,不同種類的固化促進劑對EP固化的促進
甘肅甘南陶粒支撐劑廠家 甘肅甘南陶粒支撐劑廠家 甘肅甘南陶粒支撐劑廠家**限**載車輛是水泥混凝土路面早期病害產(chǎn)生的潛在外因 公路運輸車輛的**限**載是公路水泥混凝土路zsou38062467KCO1037面早期病害產(chǎn)生的又一個主要外因。甘肅甘南陶粒支撐劑廠家 據(jù)有關資料統(tǒng)計:車輛**限重量的增大和其對路面的損害是呈幾何倍數(shù)增長的,**限10%的貨車對道路損壞會增加40%,一臺**載2倍的車輛行駛一次,對公路
公司名: 甘肅三積新型材料有限公司
聯(lián)系人: 寧國強
電 話: 1778-9668279
手 機: 18794887878
微 信: 18794887878
地 址: 甘肅蘭州西固區(qū)產(chǎn)業(yè)園
郵 編:
網(wǎng) 址: gssjxc.b2b168.com
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