汽車鋼材的那些事，你知道多少

時間：2023-01-30作者：上海強晟鋼供應鏈管理有限公司瀏覽：71

從一定程度上說，鐵的發(fā)展和演變也反映了社會發(fā)展的進步。一次工業(yè)，蒸汽機把人類從生產力中解放出來，蒸汽機的普及，也使鋼鐵的需求量變大。

 

也就是在這個時候，蒸汽機車開始成為人類的主要交通工具（抱歉，又要開始說車了，純屬巧合）蒸汽機汽車，蒸汽機輪船，蒸汽機火車，五花八門。不過真正的汽車出現(xiàn)，則是在二次工業(yè)之后。那時，鋼鐵產量要是不高的話，在**上說個話都沒人搭理。

 




從那時起，鋼鐵和汽車結下了不解之緣，一直延續(xù)到現(xiàn)在，當然，現(xiàn)在的煉鋼技術有了大步飛躍。

現(xiàn)在汽車選用鋼材，會根據(jù)不同部位的受力不同，采用不同強度的鋼材。

 




比如開瑞K50的四門采用的是高強度防撞鋼梁，車身為高強度的全金屬承載式籠型設計，這些鋼的配置都達到或者**過國家規(guī)定標準，大多數(shù)車頭大梁還有底盤車頂部分采用的是260-320MPA高強度鋼板，車門，防撞梁部分采用的是**過1000MPA的熱成型**高強度鋼板，尾箱等部分采用的是180-240MPA高強度鋼板，這么看來，K50鋼性車身的安全性還是杠杠的。

 




開瑞 K50 在鋼材選用上面嚴格遵循國家標準，企業(yè)標準以及原材料供應商的技術規(guī)范，光是車頂抗壓強度就已經**出國家標準。




鋼材選用的關鍵就是在一些關鍵部分，重點部分，采用高強度的鋼板，就如同我們說的那樣：好鋼用在刃上！


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