隧道強度低只能用增強劑補救嗎

時間：2019-01-15

隧道施工相對其他工程其特殊性和復雜性較高。隧道二襯拱墻(隧道側(cè)面和部)混凝土由于無法振搗(只能在鋼模外輔助振搗，效果微乎其微)，向下泵送且泵管長度(一般200-300米，端可達400-500米)，且拆模后隧道內(nèi)壁不進行裝修，要求混凝土外觀光潔，致密，顏色一致，因此隧道二襯拱墻的混凝土質(zhì)量控制是施工中一個難點之一。為提高工程質(zhì)量，我們應充分認識由于二襯混凝土后期強度不夠所造成的危害。

當二襯混凝土出現(xiàn)后期強度不夠時，用筑致杰Z6混凝土增強劑可以地提高混凝土的回彈值，解決后期強度不足的問題。筑致杰Z6混凝土增強劑是由北京中冶寶成建筑修復技術有限公司十七年混凝土修復從業(yè)經(jīng)驗的研發(fā)團隊研發(fā)。

筑致杰Z6混凝土增強劑是由一種水性液態(tài)化合物，與水泥在水的輔助下發(fā)生反應，產(chǎn)生白色晶體硅，從內(nèi)部形成一個三維的網(wǎng)狀空間結(jié)構，填充混凝土的毛細孔，從而達到提升密度，增加回彈值的效果。材料本身溶于水的比例只有10%，所以伴隨著水的強滲透可達到3-15mm的強化效果，全面規(guī)避工程后期的風險。

筑致杰Z6混凝土表面增強劑主要適用于：

1. 已澆筑成型的混凝土由于養(yǎng)護，配合比，外加劑等的使用，受凍等原因造成的強度偏低。

2. 混凝土表面碳化導致的回彈強度偏低，包括：地面，墻面，柱子，橋梁，隧道等。

公司產(chǎn)品曾在奧運工程、京津城際高鐵、哈大高鐵、石武高鐵、寧杭高鐵、津秦高鐵、南水北調(diào)工程、北京機場、北京西站、北京東站、北京地鐵一號線、北京地鐵九號線、黃驊華潤熱電廠及四川、天津、北京中小學工程中得到廣泛應用，得到客戶及業(yè)內(nèi)的一致認可。由于產(chǎn)品質(zhì)量過硬及優(yōu)良的服務獲得中國中鐵，中鐵建，北京城建，中國中冶等70多家大型企業(yè)*采購廠家及。

詞條
詞條說明
檢測混凝土強度不足提高強度措施
?《為了研究竹層積材在高溫中和高溫后的抗彎性能,在20~225℃下對104個試樣進行了三點靜態(tài)抗彎測試.結(jié)果表明:隨著溫度的升高,高溫中和高溫后竹層積材的抗彎強度、性模量和延性系數(shù)均明顯減小;相對于高溫中的試樣,高溫后的試樣抗彎強度和性模量均明顯較高,而其延性系數(shù)則較低.根據(jù)回歸分析,建立了竹層積材在高溫中和高溫后的相對抗彎強度與溫度的關系模型,該模型預測結(jié)果與實測值吻合良好.》 ==
防撞墻檢測混凝土強度不過關處理法
?《利用復合材料梁的模態(tài)柔度曲率改變率MFCI探討復合材料無損檢測方法,應用有限元軟件ABAQUS模擬出有損和無損復合材料梁的固有頻率和各節(jié)點振型位移值并計算出模態(tài)柔度曲率改變率值,進而檢測出復合材料損傷位置。以檢測含不同脫層損傷復合材料簡支梁為算例,結(jié)果表明在檢測復合材料簡支梁時,無論是單點脫層損傷還是多點脫層損傷以及脫層損傷大小程度,該方法都能準確檢測出含脫層損傷區(qū)域的位置,證明了
墻壁水泥一摳就掉墻面跑沙掉灰
大家都知道，搓沙墻面掉沙若不在粉刷前修復好，裝飾完成后家里的墻面就會出現(xiàn)墻壁鼓包、脫皮，就會給人一種家庭破敗的感覺簡單噴一噴，輕松解決抹灰標號不足墻面掉沙問題！1.筑致杰Z5混凝土硬化劑主要是修復抹灰砂漿（即水泥砂漿抹灰墻面）若表面有膩子粉、涂料等遮擋層時需先清理墻壁水泥一摳就掉墻面跑沙掉灰筑致杰Z5混凝土砂漿硬化劑是通過對水泥砂漿進行再次成型（或稱再生改造），改變水泥砂漿結(jié)構形態(tài)，使松散、不結(jié)
檢測混凝土強度不合格處理步驟
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