南昌C40灌漿料規(guī)范

時(shí)間：2019-02-25作者：北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司瀏覽：144

北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司（江西賽恒實(shí)業(yè)有限公司）主要生產(chǎn)高強(qiáng)灌漿料 早強(qiáng)灌漿料 支座灌漿料 灌漿料型 號(hào)：C40 C50 C60 C70 C80 C90 C100 環(huán)氧膠泥 環(huán)氧砂漿 高強(qiáng)修補(bǔ)砂漿 植筋膠 粘鋼膠 鋼筋 錨固料 聚合物修補(bǔ)砂漿 泥土再澆劑 一次座漿料 鋼筋阻銹劑 遷移型阻銹劑 高強(qiáng)耐磨料 防水砂 漿 RMO補(bǔ)縫膠漿 BUS嵌縫料 灌縫膠 灌注膠 碳纖維膠 公路壓漿料 鐵路壓漿料 鐵路壓漿劑 公路壓 漿劑

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14.6加筋土橋臺(tái)
14.7質(zhì)量檢驗(yàn)與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
1、對(duì)重要及主體砌筑物，每工作班應(yīng)制取砂漿試件2組，一般及次要砌筑物，每工作班可制取試件1組，其平均強(qiáng)度不**設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)且任意一組試件zui低值不**設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%。

2、十五、拱橋，略十六、鋼筋砼和預(yù)應(yīng)力砼梁式橋16.1一般規(guī)定
1、所有臨時(shí)性承重結(jié)構(gòu)及地基基礎(chǔ)均應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，并應(yīng)保證其強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性。
16.2在支架上現(xiàn)澆梁式橋
1、梁式橋的現(xiàn)澆可采用滿布支架或梁式支架，支架應(yīng)穩(wěn)定牢固，其地基應(yīng)有足夠的承載力，支架位于水中時(shí)其基礎(chǔ)宜采用樁基礎(chǔ)。
2、滿布支架的地基表面應(yīng)平整，并應(yīng)有防排水措施。負(fù)載導(dǎo)體的電阻值與回流鋼軌型號(hào)和牽引變電站間的距離密切相關(guān)。在地鐵運(yùn)行主線路上選用較大橫截面積的鋼軌以及縮短變電站之間的距離均能達(dá)到減小負(fù)載導(dǎo)體電阻的目的。而且回流走行軌應(yīng)焊接成連續(xù)長(zhǎng)鋼軌，減小接頭處的電阻，在道岔與撤岔的連接部位相應(yīng)設(shè)置銅引連接線。滿布支架位于坡地上時(shí)，宜將地基坡面挖成臺(tái)階。在軟弱地基上設(shè)置滿布支架時(shí)，應(yīng)對(duì)地基進(jìn)行處理直至符合設(shè)計(jì)要求。
3、梁式支架各支點(diǎn)的基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)在可靠的地基上，當(dāng)?shù)鼗两颠^(guò)大時(shí)宜設(shè)置成樁基。梁式支架不宜采用拱式結(jié)構(gòu)。
4、梁式橋現(xiàn)澆支架的預(yù)壓應(yīng)根據(jù)支架類型、結(jié)構(gòu)形式及荷載大小等因素確定。
5、梁式橋跨越需維持正常通行的道路時(shí)，其現(xiàn)澆支架應(yīng)采取防撞的安全設(shè)施，并應(yīng)設(shè)置必要的交通導(dǎo)流標(biāo)志，保證施工安全和交通安全。
6、梁式橋現(xiàn)澆施工時(shí)，梁體砼在順橋向宜從低處向高處進(jìn)行澆筑，橫橋向宜對(duì)稱進(jìn)行澆筑。澆筑中，應(yīng)對(duì)支架及地基進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。
16.3移動(dòng)模架逐孔現(xiàn)澆施工
1、移動(dòng)模型應(yīng)采用定型產(chǎn)品，廠家應(yīng)提供質(zhì)量合格證書等。其他（略）。
16.4裝配式橋施工
1、裝配式橋構(gòu)件在脫底模、移運(yùn)、存放和吊裝時(shí)，砼強(qiáng)度應(yīng)不**設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%。
2、構(gòu)件安裝前應(yīng)檢查其外形、預(yù)埋件的尺寸和位置，允許偏差不得**過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定。
3、構(gòu)件安裝就位完畢，并經(jīng)檢查校正符合要求后，方可焊接或澆筑砼固定構(gòu)件?？鐝?5m以上預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支梁的安裝應(yīng)驗(yàn)算裸梁的穩(wěn)定性。

4、構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)的布置應(yīng)滿足預(yù)制、移運(yùn)、存放及架設(shè)安裝的施工作業(yè)要求，場(chǎng)地應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，應(yīng)設(shè)置必要的防排水措施，應(yīng)采取有效措施防止場(chǎng)地沉陷。砂石料場(chǎng)地面應(yīng)硬化。
5、預(yù)制臺(tái)座應(yīng)堅(jiān)固穩(wěn)定不沉陷，對(duì)臺(tái)座兩端及適當(dāng)范圍內(nèi)應(yīng)進(jìn)行特殊加固處理。臺(tái)座表面應(yīng)光滑平整，在2m長(zhǎng)度上平整度允許偏差≤2mm，且應(yīng)保證底模撓度≤2mm，在預(yù)制臺(tái)座上按梁板構(gòu)件跨度設(shè)置相應(yīng)的預(yù)拱度。
6、腹板底部為擴(kuò)大斷面的T形梁，應(yīng)先澆筑擴(kuò)大部分并振實(shí)后，再澆筑上部腹板。U形梁分兩次澆筑時(shí)宜先澆筑底板至底板承托**面，按施工縫處理后，再澆筑腹板砼。
7、中小跨徑的空心板澆筑砼時(shí)，對(duì)芯模應(yīng)有防止上浮和偏位的可靠措施。
8、對(duì)高寬比較大的預(yù)應(yīng)力砼T形梁，應(yīng)對(duì)稱均衡地施加預(yù)應(yīng)力，防止側(cè)向彎曲。
9、后張預(yù)應(yīng)力砼梁板，在施加預(yù)應(yīng)力后可將其從預(yù)制臺(tái)座移至場(chǎng)內(nèi)的存放臺(tái)座上后再進(jìn)行孔道壓漿，但必須滿足以下要求：
①?gòu)念A(yù)制臺(tái)座上移出梁板**一次，不得在壓漿前多次倒運(yùn).
②吊移范圍必須限制在預(yù)制場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)在其正常使用過(guò)程中都有其所處的環(huán)境,尤其是長(zhǎng)期處于腐蝕環(huán)境下,如土壊、大氣、酸雨、海洋環(huán)境等,均會(huì)出現(xiàn)腐性現(xiàn)象。在不同的腐蝕環(huán)境下,金屬表面發(fā)生的較基本的商蝕行為,即生銹。金屬在生銹之后,常在其表面留下一些共同的特征,如:表面失去金屬光擇;表面組糙不平整且不規(guī)則,③在生銹處有各種鋸蝕產(chǎn)物的堆出,膨脹,剝落等。它們從某種程度上反映了材料的抗環(huán)境腐性性能,是分析材料環(huán)境適應(yīng)能力、評(píng)價(jià)材料表面防蝕處理工藝優(yōu)劣的一個(gè)重要信息來(lái)源。內(nèi)的存放區(qū)域，不得移往他處。
③吊移過(guò)程中，不得對(duì)梁板產(chǎn)生任何沖擊和碰撞。
10、后張預(yù)應(yīng)力砼梁板，在孔道壓漿后進(jìn)行移運(yùn)的，其壓漿漿體強(qiáng)度應(yīng)不**設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%。
11、構(gòu)件移運(yùn)時(shí)吊點(diǎn)位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，吊環(huán)必須采用未經(jīng)冷拉的HPB235的鋼筋制作，吊環(huán)應(yīng)順直，吊繩與起吊構(gòu)件的交角小于60°時(shí)，應(yīng)設(shè)置吊架或起吊扁擔(dān)。
12、構(gòu)件存放臺(tái)座應(yīng)堅(jiān)固穩(wěn)定，宜高出地面200mm以上，存放場(chǎng)地應(yīng)有相應(yīng)的防排水措施。支點(diǎn)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定的位置，支點(diǎn)處應(yīng)采用墊木和其他適宜的材料進(jìn)行支承，不得直接支承在堅(jiān)硬的存放臺(tái)座上。構(gòu)件按安裝的順序編號(hào)存放，存放時(shí)間不宜**3個(gè)月，特殊情況下不**5個(gè)月。多層疊放時(shí)，各層墊木的位置應(yīng)設(shè)在設(shè)計(jì)規(guī)定的支點(diǎn)處，上下層墊木應(yīng)在同一條豎直線上。大型構(gòu)件的疊放高度宜為2層，不應(yīng)**3層，小型構(gòu)件宜為6~10層。
13、板式構(gòu)件運(yùn)輸時(shí)，宜用特制的固定架穩(wěn)定構(gòu)件。梁的運(yùn)輸應(yīng)按高度方向豎立放置，并應(yīng)有防傾倒的固定措施，裝卸梁時(shí)必須在支撐穩(wěn)妥后方可卸除吊鉤。
14、采用平板拖車運(yùn)輸大型構(gòu)件時(shí)，車長(zhǎng)應(yīng)滿足要求，支點(diǎn)處應(yīng)設(shè)活動(dòng)轉(zhuǎn)盤防止搓傷構(gòu)件砼，運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)平整。
15、簡(jiǎn)支梁板安裝前，應(yīng)對(duì)支座或臨時(shí)支座的平面位置和高程進(jìn)行復(fù)測(cè)，并檢查支座表面的平整度應(yīng)不**過(guò)2mm。安裝前應(yīng)制訂專項(xiàng)施工技術(shù)方案、安裝工藝及安全技術(shù)方案。
16、采用架橋機(jī)進(jìn)行安裝作業(yè)時(shí)，其抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)≥1.3，架橋面過(guò)孔時(shí)，應(yīng)將起重小車置于對(duì)穩(wěn)定zui有利的位置，且其抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)≥1.5。
17、采用吊機(jī)吊裝構(gòu)件時(shí)，采用兩臺(tái)抬吊，應(yīng)統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)一致，使構(gòu)件兩端同時(shí)起吊同時(shí)就位。
18、梁板安無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力體系。無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼筋是指經(jīng)涂抹防腐油脂，用聚乙烯套管包裹制成的預(yù)應(yīng)力鋼筋。使用時(shí)它按設(shè)計(jì)要求鋪放在模板內(nèi)，然后澆筑混凝土，待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后，再?gòu)埨^固。無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼植筋構(gòu)件屈服荷載試驗(yàn)值和極限荷載試驗(yàn)值與計(jì)算值相對(duì)誤差較小，并且隨著植筋深度的增加，試驗(yàn)值與計(jì)算值較加吻合。說(shuō)明植筋深度的增加使得植筋構(gòu)件的承載力較加接近與整體澆筑試件。筋與混凝土不直接接觸，兩者產(chǎn)生相對(duì)滑移而成為無(wú)粘結(jié)體系。其主要優(yōu)點(diǎn)是工藝簡(jiǎn)單，張拉設(shè)備輕，施工方便，有利于分散布筋與高空作業(yè)。裝施工期間及架橋機(jī)移動(dòng)過(guò)孔時(shí)，嚴(yán)禁行人車輛和船舶在作業(yè)區(qū)域的橋下通行。
19、安裝在同一孔跨的梁板，其預(yù)制施工的齡期差不宜**10d 。
20、先簡(jiǎn)支后連續(xù)的梁，應(yīng)設(shè)置臨時(shí)支座進(jìn)行支承，同片梁中臨時(shí)支座**面的相對(duì)高差不應(yīng)大于2mm。對(duì)濕接頭處的梁端，應(yīng)按施工縫的要求進(jìn)行鑿毛處理。*支座應(yīng)在設(shè)置濕接頭底模之前安裝，濕接頭處的模板與梁體密貼并有一定搭接長(zhǎng)度，各接縫嚴(yán)密不漏漿。負(fù)彎矩區(qū)的預(yù)應(yīng)力管道應(yīng)連接平順，與梁體預(yù)留管道的接合處應(yīng)密封，張拉齒板應(yīng)保證不被損壞。
21、濕接頭的砼宜在一天中氣溫相對(duì)較低時(shí)段澆筑，且一聯(lián)中的全部濕接頭應(yīng)一次澆筑完成，濕接頭砼養(yǎng)護(hù)不少于14d。
22、濕接頭按設(shè)計(jì)要求施加預(yù)應(yīng)力，孔道壓漿且達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，應(yīng)立即拆除臨時(shí)支座，按設(shè)計(jì)規(guī)定順序完成體系轉(zhuǎn)換。同片梁的臨時(shí)支座應(yīng)同時(shí)拆除。








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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 撫州高強(qiáng)度灌漿料標(biāo)準(zhǔn)

  二次灌漿時(shí)，應(yīng)符合下列要求。 ①、二次灌漿時(shí)，應(yīng)從一側(cè)或相鄰的兩側(cè)多點(diǎn)進(jìn)行灌漿，直 至從另一側(cè)溢出為止，以利于灌漿過(guò)程中的排氣。不得從四側(cè)同時(shí)進(jìn)行灌漿。 ②、灌漿開(kāi)始后，必須連續(xù)進(jìn)由于溫度的變化而產(chǎn)生的應(yīng)力稱為溫度應(yīng)力。根據(jù)引起應(yīng)力的原因不同，溫度應(yīng)力可以分鋼筋腐蝕與檢測(cè)方法：鋼筋混凝土試塊加速腐蝕實(shí)驗(yàn)方法：含鋼筋的試塊，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)后放入３％氯化鈉和３．６％硫酸鈉混合溶液中。浸泡一周，干燥一天。循

• 武漢市植筋膠廠家

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• 瑞昌H100灌漿料

  ??一?混凝土裂縫產(chǎn)生的原因分析? ??1?塑性收縮裂縫? ??塑性裂縫多在新澆注的混凝土構(gòu)件暴露于空氣中的上表面出現(xiàn)，塑性收縮是指混凝土在凝結(jié)之前，表面因失水較快而產(chǎn)生的收縮。塑性收縮裂實(shí)際上，ＯＨ－與Ｎ０２－對(duì)鈍化膜的修復(fù)與氯離子對(duì)鈍化膜的破壞在一定濃度條件下達(dá)到某種動(dòng)態(tài)平衡，這種平衡決定鋼筋的電化學(xué)行為：即鈍化或腐蝕。因此，亞硝酸鹽的阻銹效果與［ＣｌＩ／０ｑ０２１值密切

• 菏澤C60灌漿料標(biāo)準(zhǔn)

  3.8、橋面層施工 施工前先封閉交通，鑿除原橋面砼及絞接縫混凝土采用人工風(fēng)鎬鑿除，不得使用大型機(jī)械鑿掘機(jī)鑿除橋面砼，以免損傷橋梁主體結(jié)由于結(jié)構(gòu)的老化以及對(duì)使用功能要求的提高,大量的新者建筑物需要進(jìn)行加面,碳纖維作為一種新型的加固材料,本身具有很多的優(yōu)點(diǎn),因此碳纖維加固在實(shí)際工程中被大量采用。構(gòu)。 鑿除原橋面鋪裝后，先用gaoya機(jī)風(fēng)吹，再用gaoya水沖洗一次，以利新舊混凝土的良好接合。 然后再