山東萊州套筒灌漿料標(biāo)準(zhǔn)

時(shí)間：2019-02-10作者：北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司瀏覽：366

11  鋼纖維混凝土
11.1  一般規(guī)定
11.1.1  本章規(guī)定適用于以碳鋼纖維、合金鋼纖維和不銹鋼纖維配制的纖維增強(qiáng)混凝土的安全性鑒定。
11.1.2  在工程結(jié)構(gòu)加固中，鋼纖維主要用于對(duì)增強(qiáng)、增韌、抗震、抗沖擊、抗疲勞和抗爆等有較高要求的結(jié)構(gòu)構(gòu)件或其局部部位，其中，不銹鋼纖維還適用于對(duì)耐腐蝕和耐高溫有嚴(yán)格要求的重要結(jié)構(gòu)。
11.2  鋼纖維混凝土的安全性鑒定
11.2.1  工程結(jié)構(gòu)加固用鋼纖維的幾何特征應(yīng)符合下列要求：
    1  應(yīng)采用異形纖維，但不應(yīng)采用園直鋼絲切斷型纖維、波浪形纖維及直角鉤人們?cè)噲D用結(jié)構(gòu)的耐久性準(zhǔn)確地描述結(jié)構(gòu)使用性能隨時(shí)問(wèn)的變化,以使針對(duì)一一--些特殊的環(huán)境考慮結(jié)構(gòu)耐久性的設(shè)計(jì)。在我國(guó),清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、西安建筑科技大學(xué)等高校均投入了大量地科研力量進(jìn)行耐久性基礎(chǔ)理論的研究,我國(guó)的建研院、冶建院、鐵科院、水科院、建材院等科研機(jī)構(gòu)結(jié)合本部門的建筑特點(diǎn),也在實(shí)踐中摸索出了一系列建筑物檢測(cè)、鑒定、評(píng)估和加固的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。隨者認(rèn)識(shí)的探入,耐久性的含又也越來(lái)越清晰,其中重要的一點(diǎn)就是人們?cè)谒枷胫斜仨殨r(shí)刻考慮時(shí)問(wèn)這一-一因素。纖維。
    2  熔抽型工藝僅允許用于不銹鋼纖維；不允許用于碳鋼和合金鋼纖維；
    3  鋼纖維的幾何參數(shù)應(yīng)符合表11.2.1的規(guī)定。
    
表11.2.1  工程結(jié)構(gòu)加固用鋼纖維幾何參數(shù)要求
檢  驗(yàn)  項(xiàng)  目 合格參數(shù) 檢  驗(yàn)  項(xiàng)  目 合格參數(shù)
纖維等效直徑（mm） 0.40～0.90 纖維長(zhǎng)徑比 40～80
纖維長(zhǎng)度（mm） 35～60 纖維幾何形狀合格率（%） ≥85

11.2.2  工程結(jié)構(gòu)加固用的鋼纖維，其抗拉強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)符合下列規(guī)定：
    1  對(duì)普通混凝土，應(yīng)采用380級(jí)或600級(jí)（490級(jí)）；
    2  對(duì)高強(qiáng)混凝土，應(yīng)采用600級(jí)（490級(jí)）或1000級(jí)（830級(jí)）。
    注：括號(hào)內(nèi)的數(shù)值適用于不銹鋼纖維。
11.2.3  當(dāng)鋼纖維用鋼板制作時(shí)，允許用切斷成型的母材作抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)，并用以表示鋼纖維的抗拉強(qiáng)度等級(jí)。
11.2.4  抗拉強(qiáng)度等級(jí)符合本章*11.2.2條及*11.2.3條規(guī)定的鋼纖維，其質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：硬化后的混凝土，在正常條件下具有良好的耐久性能，滿足設(shè)計(jì)要求，達(dá)到設(shè)計(jì)使用壽命。但是由于其本身存在裂縫和空隙等缺陷，使得腐蝕性液體或氣體容易滲入混凝土內(nèi)部，發(fā)生一系列化學(xué)的、物理的或物理化學(xué)變化而使混凝土結(jié)構(gòu)受到腐蝕，比如浸析、氯鹽、硫酸鹽、酸性侵蝕、堿性侵蝕等，導(dǎo)致混凝內(nèi)部缺陷增多，性能劣化，較終喪失承載力，使工程結(jié)構(gòu)不得不進(jìn)行修補(bǔ)或者重建，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，較可能危及公民的生命安全。
    1  單根鋼纖維在不**15℃室溫條件下，應(yīng)能經(jīng)受繞φ3圓棒彎折90o不斷裂的檢驗(yàn)；
    2  鋼纖維表面不應(yīng)有油污及影響粘結(jié)的雜質(zhì)，且不得有銹蝕。
11.2.5  鋼纖維混凝土采用的鋼纖維體積率應(yīng)符合下列規(guī)定：
    1  當(dāng)用于增強(qiáng)、增韌目的時(shí)，鋼纖維體積率應(yīng)控制在1.2%～2.0%范圍內(nèi)，并應(yīng)符合設(shè)計(jì)的要求；
    2  當(dāng)僅用于防裂目的時(shí)，鋼纖維體積率應(yīng)控制在0.5%～1.0%范圍內(nèi)，并應(yīng)符合設(shè)計(jì)的要求；
    3  當(dāng)用于有特殊要求的場(chǎng)合時(shí)，鋼纖維體積率應(yīng)由設(shè)計(jì)單位通過(guò)試配和檢驗(yàn)確定。<隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，高速公路上的車流量逐步增加，車輛載重和車輛軸重增大，因此社會(huì)對(duì)高速公路服務(wù)水平提出了新的要求。但是，早期建設(shè)的橋梁，出現(xiàn)了很多病害，而且以前設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和承載力與目前的運(yùn)營(yíng)要求不相適應(yīng)，特別是大型、重型車與日俱增，車輛**載現(xiàn)象嚴(yán)重，致使公路交通安全與暢通受到嚴(yán)重影響，因此，有必要對(duì)高速公路橋梁進(jìn)行綜合技術(shù)改造對(duì)策研究。對(duì)它們進(jìn)行加固改造，恢復(fù)或提高其承載能力和通行能力，保證橋梁的正常運(yùn)營(yíng)，盡量保持和延長(zhǎng)橋梁的使用壽命，滿足現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男枰潜匾?，也是可行的?/strong>br /> 11.2.6  工程結(jié)構(gòu)加固用鋼纖維混凝土的彎曲韌性檢驗(yàn)確定的韌性指數(shù)I5應(yīng)不**5。
11.2.7  有抗疲勞、抗沖擊要求的鋼纖維混凝土，其安全性鑒定，除應(yīng)符合本章規(guī)定外，尚應(yīng)通過(guò)*組設(shè)計(jì)的檢驗(yàn)方案的鑒定。
11.2.8  符合本章各條規(guī)定的鋼纖維混凝土，可評(píng)為對(duì)結(jié)構(gòu)加固工程適用的鋼纖維增強(qiáng)（或改性）混凝土。












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