國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及其發(fā)展
目前,國(guó)內(nèi)環(huán)氧砂漿的使用原料大多是在施工現(xiàn)場(chǎng)“加熱稱量拌和”,施工時(shí)由于環(huán)氧砂漿粘度較大,粘附施工器具較為嚴(yán)重,多數(shù)化工原材料加熱時(shí)會(huì)放出有害氣體,危害人體健康并污染環(huán)境。六、七十年代環(huán)氧砂漿在水電工程施工中曾有過(guò)致人中毒的事例。一般環(huán)氧砂漿的配制和施工主要存在以下問(wèn)題:一是施
工環(huán)境溫度條件苛刻,要求15~40℃;二是環(huán)氧砂漿粘性大,施工時(shí)需要加熱施工器具;三是部分原材料有毒,危害人體健康并污染環(huán)境;四是環(huán)氧砂漿收縮率大,另外環(huán)氧砂漿與基礎(chǔ)混凝土的線膨脹系數(shù)相差較大,致使環(huán)氧砂漿與基礎(chǔ)混凝土之間易于產(chǎn)生開(kāi)裂、脫空,影響環(huán)氧砂漿的使以上的研究大多都是針對(duì)光圓鋼筋和變形鋼筋的,關(guān)于高強(qiáng)鋼絲和鋼絞線等預(yù)應(yīng)力鋼筋粘結(jié)性能的研究相對(duì)較少,且大部分是關(guān)于預(yù)應(yīng)力鋼筋的粘結(jié)強(qiáng)度和錨固長(zhǎng)度方面的研究,而對(duì)于粘結(jié)-滑移本構(gòu)關(guān)系的研究較為有限。對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼筋粘結(jié)性能研究的主要難點(diǎn)在于預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)變的量測(cè),無(wú)論是高強(qiáng)鋼絲還是鋼絞線都不可能采用鋼筋開(kāi)槽的辦法來(lái)獲得鋼筋應(yīng)力沿長(zhǎng)度的分布,因而無(wú)法通過(guò)試驗(yàn)的方法得到加入遷移型阻銹荊MCI—A、sika901及亞硝酸鈣后,試塊的抗碳化性能均有不同程度的提高,這主要足由于遷移型阻銹劑MCI—A、sika均為堿性物質(zhì),本身叫以吸收部分C02等酸性物質(zhì),并且該兩種阻銹荊均增加了混凝土試件的抗壓強(qiáng)度,即在定程度上提高了混凝土的密實(shí)度.叩而提高r其抗碳化能力。由丁二業(yè)硝酸鈣也可以提島混凝土試件后期的密實(shí)度,故也可以提高混凝土試件的抗碳化性能。粘結(jié)應(yīng)力的沿長(zhǎng)分布。此外要真實(shí)反映預(yù)應(yīng)力鋼筋在高應(yīng)力狀態(tài)下的粘結(jié)性能,還必須施加預(yù)應(yīng)力,這對(duì)于小試件存在一定的困難。用壽命;五是施工工序繁雜,工作效率低。
國(guó)外在環(huán)氧砂漿的研究和應(yīng)用方面發(fā)展十分迅速,它們的產(chǎn)品具有品種繁多、性能優(yōu)良、施工簡(jiǎn)單、適用范圍廣泛等特點(diǎn)。瑞士規(guī)定所有的鐵路軌枕和電纜管道等都必須采用環(huán)氧砂漿或樹(shù)脂混凝土;日本近年來(lái)在這方面的研究和應(yīng)用發(fā)展很快,現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于電訊、電力、水利及煤氣等工業(yè)領(lǐng)域;美國(guó)和德國(guó)等西方發(fā)達(dá)國(guó)家在這方面的研究和應(yīng)用較早,現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于水壩壩面、水工建筑物過(guò)流面、水電站消力池的保護(hù)和公路路面、工廠地面的處理以及電力工業(yè)等方面。
以往常用的環(huán)氧在粘鋼加固鋼筋混凝土梁斜截面抗剪承載力計(jì)算分析一文中應(yīng)用關(guān)鍵控制鉸的變角桁架模型,前提假設(shè)是鋼板和混凝土粘結(jié)層足夠可靠,在結(jié)構(gòu)破壞之前不會(huì)發(fā)生粘結(jié)層破壞,解決了RC梁的承載力與鋼板厚度及寬度有關(guān),而粘鋼面積4不能反映實(shí)際情況的問(wèn)題。樹(shù)脂雖然力學(xué)性能、抗沖擊性能
611江西化工2005年*3期
以及耐化學(xué)腐蝕性能良好,但其粘度大,粘附施工器具嚴(yán)重,難以保證施工的勻質(zhì)性,影響施工質(zhì)量。對(duì)環(huán)氧樹(shù)脂進(jìn)行改性,革新合成工藝,采用新工藝合成環(huán)氧樹(shù)脂勢(shì)在必行。降低環(huán)氧樹(shù)脂的粘度,分子鏈中柔性鏈節(jié)比例上升,增加柔韌性,同時(shí)產(chǎn)物的固化反應(yīng)趨于緩和,有利于提高固化產(chǎn)物的性能,延長(zhǎng)其可作業(yè)時(shí)間[3]。環(huán)氧砂漿的毒性主要來(lái)源于固化劑,為降低材料毒性,對(duì)固化劑進(jìn)行改性,將胺類固化劑與單環(huán)氧基化合物進(jìn)行加成反應(yīng),制成液態(tài)胺加合物,同時(shí)由于加成反應(yīng)過(guò)程中有羥基生成,又可以提高其固化反應(yīng)性;另外,改性后它參與的固化反應(yīng)比較緩和,適用期長(zhǎng),能夠有效降低固化體系的初始體積固化收縮率,減少固化時(shí)由于固化體系自身收縮率偏大出現(xiàn)微裂紋和薄弱環(huán)節(jié)的可能性,使環(huán)氧砂漿與基礎(chǔ)混凝土粘結(jié)牢固,不易脆性開(kāi)裂,使用耐久性好,利于大面積施工應(yīng)用。環(huán)氧砂漿產(chǎn)生粘附作用的原因主要來(lái)自環(huán)氧樹(shù)脂分子鏈中的羥基;另外,醚基也會(huì)產(chǎn)生粘附作用,但其作用要比羥基弱得多。開(kāi)發(fā)具有烷氧基(-OR)的高效脫粘劑聚硅氧烷液體,摻在環(huán)氧砂漿中,其功能基能夠暫時(shí)有效地封閉環(huán)氧樹(shù)脂分子中的羥基,并會(huì)迅速在填料表面形成單分子表面薄層,使得填料表層的表面引力變得很小,降低環(huán)氧砂漿的粘附性;同時(shí),施工時(shí)由于填料顆粒的滾動(dòng)磨擦,能將表面張力很小的脫粘劑分子薄層展布到漿液表面起脫粘作用,改善環(huán)氧砂漿因粘性大而粘附施工器具的弊端。
4工程應(yīng)用
4.1使用方法
在使用環(huán)氧樹(shù)脂砂漿前,必須將混凝土的表面鑿毛,將漏洞表面處灰塵、浮渣、及松散層等清洗干凈,露出混凝土本體,并用熱風(fēng)機(jī)將接觸面吹干,如果構(gòu)件中主筋銹蝕嚴(yán)重,還需在受損處綁扎一定長(zhǎng)度同規(guī)格的
鋼筋作補(bǔ)償筋,再進(jìn)行修補(bǔ)。如果天氣較冷,可先用熱風(fēng)機(jī)將接觸面預(yù)熱,然后用油灰刀把環(huán)氧樹(shù)脂砂漿刮抹在漏洞表面,分層修補(bǔ),每層大約1cm左右,刮抹方向要統(tǒng)一,只能從一方向另一方刮抹,不能來(lái)回刮,如果漏洞太大,可分幾次修補(bǔ),以防松動(dòng)和脫落。
4.2施工過(guò)程要注意的問(wèn)題
一定在對(duì)漏洞表面進(jìn)行認(rèn)真、仔細(xì)的清理,使表面沒(méi)有浮土、油污并保持表面干燥等;環(huán)氧樹(shù)脂砂漿的施工:溫度為15~30℃,相對(duì)濕度不宜大于80%。施工環(huán)境溫度小于10℃時(shí),宜采用加熱保溫措施,配制好的砂漿應(yīng)在30min內(nèi)用完,否則環(huán)氧樹(shù)脂砂漿的各項(xiàng)強(qiáng)度指標(biāo)將無(wú)法得到保證,養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)不**7d;所用砂子一定要烘干;如果分次修復(fù),則應(yīng)相隔24h。
5效果
將配制好的環(huán)氧樹(shù)脂砂漿進(jìn)行砂漿成型并經(jīng)抗壓試驗(yàn),試驗(yàn)表明,環(huán)氧樹(shù)脂砂漿固化后強(qiáng)度高。將應(yīng)用于工程中的環(huán)氧樹(shù)脂砂漿進(jìn)行破壞性試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果表明,砂漿均滲透到混凝土的細(xì)小裂縫中,粘結(jié)十分牢固,試件斷裂處不發(fā)生鉆孔按設(shè)計(jì)圖紙要求明確螺栓錨固位置、成孔直徑及錨固深度。在原裂縫處。經(jīng)過(guò)多次對(duì)比試驗(yàn)及多次施工經(jīng)驗(yàn),發(fā)現(xiàn)用環(huán)氧樹(shù)脂砂漿進(jìn)行修復(fù)、加固效果很好,方法操作簡(jiǎn)便,易于掌握,時(shí)間較短,既節(jié)約了一次性投資,又不影響生產(chǎn),保證了工程在合同工期時(shí)間內(nèi)進(jìn)行竣工驗(yàn)收,**了較好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
詞條
詞條說(shuō)明
北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司(江西賽恒實(shí)業(yè)有限公司)主要生產(chǎn)高強(qiáng)灌漿料 早強(qiáng)灌漿料 支座灌漿料 灌漿料型 號(hào):C40 C50 C60 C70 C80 C90 C100 環(huán)氧膠泥 環(huán)氧砂漿 高強(qiáng)修補(bǔ)砂漿 植筋膠 粘鋼膠 鋼筋 錨固料 聚合物修補(bǔ)砂漿 泥土再澆劑 一次座漿料 鋼筋阻銹劑 遷移型阻銹劑 高強(qiáng)耐磨料 防水砂 漿 RMO補(bǔ)縫膠漿 BUS嵌縫料 灌縫膠 灌注膠 碳纖維膠 公路壓漿料 鐵路壓漿料
3.8、橋面層施工 施工前先封閉交通,鑿除原橋面砼及絞接縫混凝土采用人工風(fēng)鎬鑿除,不得使用大型機(jī)械鑿掘機(jī)鑿除橋面砼,以免損傷橋梁主體結(jié)構(gòu)。 鑿除原橋面鋪裝后,先用gaoya機(jī)風(fēng)吹,再用gaoya水沖洗一次,以利新舊混凝土的良好接合。 然后再次鋪裝橋面,水泥混凝土橋面鋪裝在澆筑混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)等級(jí)、經(jīng)有關(guān)部門驗(yàn)收合格后才可開(kāi)放交通。 本次橋面鋪裝采用C40防水混凝土。 3.8.1、施工工藝 3
7 ?結(jié)構(gòu)加固用聚合物改使用粘貼附加物加固混凝土構(gòu)件時(shí),雖然混凝土表面的拉應(yīng)力遠(yuǎn)**過(guò)其抗拉強(qiáng)度,由于受附加物的約束限制,混凝土開(kāi)縫可能得到明顯改善。盡管說(shuō)粘貼的附加物對(duì)截面的應(yīng)力狀況提高不大,但能改善構(gòu)件截面上的極限承載能力。性水泥砂漿 7.1 ?一般規(guī)定 7.1.1 ?工程結(jié)構(gòu)加固用的聚合物改性水泥砂漿,按聚合物材料的狀態(tài)分為乳液類和干粉類。對(duì)重要結(jié)構(gòu)加固,應(yīng)選用
北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司(江西賽恒實(shí)業(yè)有限公司)主要生產(chǎn)高強(qiáng)灌漿料 早強(qiáng)灌漿料 支座灌漿料 灌漿料型 號(hào):C40 C50 C60 C70 C80 C90 C100 環(huán)氧膠泥 環(huán)氧砂漿 高強(qiáng)修補(bǔ)砂漿 植筋膠 粘鋼膠 鋼筋 錨固料 聚合物修補(bǔ)砂漿 泥土再澆劑 一次座漿料 鋼筋阻銹劑 遷移型阻銹劑 高強(qiáng)耐磨料 防水砂 漿 RMO補(bǔ)縫膠漿 BUS嵌縫料 灌縫膠 灌注膠 碳纖維膠 公路壓漿料 鐵路壓漿料
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聯(lián)系人: 李駿
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地 址: 江西南昌南昌縣振興大道1025號(hào)銀海藍(lán)天住宅區(qū)1棟二單元502市
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