錨栓連接受力分析方法
M.1 錨栓拉力作用值計(jì)算
M.1.1 錨栓受拉力作用(圖 M.1.1-1 及圖 M.1.1-2)時(shí),其受力分析應(yīng)遵守下列基本假定:
1錨板具有足夠的剛度,其彎曲變形可忽略不計(jì);
2同一錨板的各個(gè)錨栓,具有相同的剛度和彈性模量;其所承受的拉力,可按彈性分析方法確定;
3處于錨板受壓區(qū)的錨栓不承受壓力,該壓力直接由錨板下的混凝土承擔(dān)。
圖 M.1.1-1 軸向拉力作用 圖 M.1.1-2 拉力和彎矩共同作用
M.1.2 在軸向拉力與外力矩共同作用下,應(yīng)按下列公式計(jì)算確定錨板中受力zui大
錨栓的拉力設(shè)計(jì)值 Nh
1 當(dāng)N n - My1 2 3 0 時(shí)
yi
N h = N n + My1 yi2 (M.1.2-1)
2 當(dāng)N n - M石灰石集料混凝土中的集料同樣被酸侵蝕,而硅質(zhì)集料很難被腐蝕,就會(huì)在ITZ附近產(chǎn)生應(yīng)力而造成裂縫,降低混凝土的耐腐蝕性能進(jìn)而殃及混凝土的力學(xué)性能植筋拉拔力隨植筋深度的增大而增大,以①16鋼筋為例,當(dāng)植筋深度為6d時(shí),,植筋鋼筋拉拔力平均值為31.2kN;當(dāng)植筋深度為10d時(shí),植筋鋼筋拉拔力平均值為51.3kN;當(dāng)植筋深度為15d時(shí),植筋鋼筋拉拔力平均值為71kN。由此可知,植筋鋼筋達(dá)到屈服前,植筋深度越長,其拉拔力越大。。V.Pavlik的研究表明,在高濃度(0.2mol/L)的硝酸溶液中,石灰石質(zhì)的集料不能夠提高砂漿的耐酸性能。而在南非一項(xiàng)工程中用石灰石集料配制的混凝土的壽命是硅質(zhì)集料配制混凝土壽命的3 ̄5倍,在澳大利亞則為1.9倍。研究結(jié)果表明用石灰石為集料的混凝土在酸性環(huán)境中的酸消耗量是硅質(zhì)集料混凝土的4-8倍。y1 yi2 < 0 時(shí)
Nh = (M + N × l)y1 '( yi ')2 (M.1.2-2)
式中:N 和M —分別為軸向拉力和彎矩的設(shè)計(jì)值; y1 、 yi —錨栓l 及i 至群錨形心的距離;
y1' 、 yi' —錨栓l 及i 至zui外排受壓錨栓的距離; l —軸力N 至zui外排受壓錨栓的距離;
n—錨栓個(gè)數(shù)。
注:當(dāng)外邊距M = 0時(shí),上式計(jì)算結(jié)果即為軸向拉力作用下每一錨栓所承受的拉力設(shè)計(jì)值 Ni 。
M.2 錨栓剪力作粘鋼加固是用特制的結(jié)構(gòu)膠作為粘結(jié)劑,將鋼板粘貼在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的表面,通過粘結(jié)劑的性能達(dá)到加固和增強(qiáng)原結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度。用值計(jì)算
M.2.1 作用于錨板上的剪力和扭矩在群錨中的內(nèi)力分配,按下列三種情況計(jì)算:
1若錨板孔徑與錨栓直徑符合表 M.2.1 的規(guī)定,且邊距大于10hef (圖
M.2.1-1),則所有錨栓均勻承受剪力;
圖 M.2.1-1 錨栓均勻受剪
2若邊距小于10hef (圖 M.2.1-2,a)或錨板孔徑大于表 M.2.1 的規(guī)定值(圖 M.2.1-2,b),則只有部分錨栓(以圖中黑色者表示)承受剪力;
a)邊距過小 b)錨板孔徑過大
圖 M.2.1-2 錨栓處于不利情況下受剪
3為使靠近混凝土構(gòu)件邊緣錨栓不承受剪力,可在錨板相應(yīng)位置沿剪力方向開橢圓形孔(圖 M.2.1-3)。
圖 M.2.1-3 控制剪力分配方法
附表 M.2.1 錨板孔徑(mm)
錨栓公稱直徑d 0 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 27 30
錨板孔徑d f 7 9 12 14 16 18 20 22 24 26 30 33
M.2.2 剪切荷載通過受剪錨栓形心時(shí),群錨中各受剪錨栓的驗(yàn)算(圖 M.2.2):
ViV =
(VixV )2 + (ViyV )2 (M.2.2-1)
V V = Vx nx (M.2.2-2)
ix
V V = Vy ny (M.2.2-3)
iy
式中:VixV 、ViyV —分別為錨栓i 在 x 和 y 方向的剪力你想在兩根未預(yù)留錨筋的柱子上,澆筑一根新的混凝土梁嗎?這在以前是不可想象的事,但現(xiàn)在已變成了現(xiàn)實(shí),“植筋”技術(shù)可以完成這一任務(wù)。分量;
ViV —剪力設(shè)計(jì)值V 作用下錨栓i 的組合剪力設(shè)計(jì)值;
Vx 、nx —剪力設(shè)計(jì)值V 的x 分量及x 方向參與受剪的錨栓數(shù)目;
Vy 、ny —剪力設(shè)計(jì)值V 的 y 分量及 y 方向參與受剪的錨栓數(shù)目。
圖 M.2.2 受剪力作用
M.2.3 群錨在扭矩T 作用下,各受剪錨栓的驗(yàn)算(圖 M.2.3):
ViT =
(VixT )2 + (ViyT )2 (M.2.3-1)
圖 M.2.3 受扭矩作用
V T = T × yi (M.2.3-2)
xi2 + yi2
ix
V T = T × xi (M.2.3-3)
xi2 + yi2
iY
式中:T —外扭矩設(shè)計(jì)值;
VixT 、ViyT —T 作用下錨栓i 所受剪力的 x 分量和 y 分量;
ViT —T 作用下錨栓i 的剪力設(shè)計(jì)值;
xi 、 yi —錨栓i 至以群錨形心為原點(diǎn)的座標(biāo)距離。
M.2.4 群錨在剪力和扭矩共同作用下,各受剪錨栓的驗(yàn)算(圖 M.2.4):
Vi g =
(VixV + VixT )2 + (ViyV +ViyT )2 (M.2.4)
式中:Vi g —群錨中錨栓所受組合剪力設(shè)計(jì)值。
圖 M.2.4 剪力與扭矩共同作用
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詞條說明
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2.隨著建筑業(yè)的發(fā)展,原有的房屋、橋梁、特別是大型的基礎(chǔ)設(shè)施工程在使用一段時(shí)間后,出現(xiàn)老化和破損,不得不再花巨資進(jìn)行加固和修復(fù)。據(jù)*預(yù)測,如果沒有根本性的技術(shù)革新,社會(huì)將負(fù)擔(dān)龐大的基礎(chǔ)設(shè)施的維修和管理費(fèi)用。目前,一種新興的加固技術(shù)——碳纖維復(fù)合材料(Carbon Fiber Reinforced Plastic,簡稱CFRP)加固修補(bǔ)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù),將有效地解決上述問題。在土木工程領(lǐng)域,碳纖維
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