廢輪胎環(huán)保型煉油設(shè)備
據(jù)報道,目前我國每年產(chǎn)生的廢舊輪胎已達到了4000萬~5000萬條。對于廢舊輪胎的處理,從世界范圍來看,自20世紀(jì)90年代初以來,主要是掩埋,堆放或焚燒。但*認(rèn)為,這些方法無助于解決“黑色污染”。因為廢舊輪胎即使掩埋*都不會自然降解,長期露天堆放,不僅占用大量土地,而且較易滋生蚊蟲傳播疾病,還容易引起火災(zāi)。
廢舊輪胎的堆積對環(huán)境造成了較大的污染,究竟如何處理這些廢舊輪胎呢?如何處理這些廢舊輪胎不會造成環(huán)境污染呢?
我們公司新研發(fā)的廢輪胎環(huán)保型煉油設(shè)備能有效的處理這些廢舊輪胎。廢輪胎環(huán)保型煉油設(shè)備以廢舊輪胎為原料,經(jīng)過高溫裂解一系列反應(yīng),得到的是裂解油,炭黑和鋼絲。整個高溫裂解過程環(huán)保無污染。
以下是我們的廢輪胎環(huán)保型煉油設(shè)備工藝流程:
→ ? 將廢輪胎破碎成裂解所需的橡膠塊,與低溫硫轉(zhuǎn)移催化劑一起通過進料機經(jīng)熱氣密裝置連續(xù)送入裂解器,進行常壓低溫裂解裂化反應(yīng)
→ ? 裂解油氣經(jīng)分油器分餾冷卻后,得到燃料油與少量可燃氣(凈化后系統(tǒng)自用)
→ ? 裂解后所得固體產(chǎn)物-粗炭黑和少量鋼絲,經(jīng)磁選分離后,將粗炭黑自動輸送至炭黑生產(chǎn)系統(tǒng),再經(jīng)粉碎等一系列處理工序,獲得工業(yè)用炭黑或其他高附加值化工產(chǎn)品。分離后的鋼絲作廢鋼處理。
→ ?可燃氣經(jīng)凈化系統(tǒng)凈化后作為燃料全部用于供熱系統(tǒng),供熱系統(tǒng)采用余熱循環(huán)利用方式,大大節(jié)省了能源消耗,降低了設(shè)備運行成本。生產(chǎn)線所產(chǎn)生的煙氣,經(jīng)煙氣凈化系統(tǒng)凈化后達標(biāo)排放。
燃料油(45%-55%)
1. 作為燃料賣至水泥廠、玻璃廠、陶瓷廠、發(fā)電廠、煉鋼廠、鍋爐廠等。
2. 用于重油發(fā)電機發(fā)電。
3. 脫色除味設(shè)備將燃料油深加工成柴油。輪胎柴油可用于卡車、拖拉機等。
炭黑 (30%-35%)
1. 制成球狀炭黑、炭黑煤球,用于加熱燃燒。
2. 2.研磨至N220、N330、**50或**660,用于輪胎制造行業(yè)。
3. 加工成色母,賣至塑料行業(yè)。
鋼絲(10%-15%)
1. 直接賣至鋼鐵廠。
2. 提供較*的鋼絲處理方案,使鋼絲售價可達每噸460美金。
可燃氣體(8%-10%)
1. 回收至爐膛,加熱反應(yīng)釜,節(jié)省您的煤/木/燃料油/天然氣。
2. 存儲剩余尾氣,今后用于加熱反應(yīng)釜。
如果您對我們的廢輪胎環(huán)保型煉油設(shè)備感興趣,歡迎致電垂詢。
詞條
詞條說明
廢舊輪胎煉油設(shè)備是通過高溫裂解加熱分解成油氣,不可冷凝氣體和炭黑的流程,之后油氣再通過冷卻系統(tǒng)冷卻成液化油,不可冷凝的可燃性氣體可以直接回收利用于反應(yīng)釜的加熱,多余氣體也可以用于加熱其他系統(tǒng),例如過濾,燃燒器等。 廢舊輪胎煉油設(shè)備的工藝流程: 1.進料,需要1-2小時,1.4米以下的輪胎可以直接整胎進料,大輪胎需要先切割再進料; 2.加熱,需要10個小時左右,一般加熱到2個小時的時候就會有油氣產(chǎn)
羅馬尼亞輪胎煉油設(shè)備 羅馬尼亞面積為23.75萬平方公里。位于東南歐巴爾干半島東北部。北和東北與烏克蘭、摩爾多瓦接壤,西北與匈牙利為鄰,西南與塞爾維亞相界,南依保加利亞,東南臨黑海。海岸線長245公里。地形奇特多樣,境內(nèi)平原、山地、丘陵各占約1/3的國土面積??柊挖渖矫}以半環(huán)形盤踞中部,山脈以西為特蘭西瓦尼亞高原,以東為摩爾多瓦丘陵,以南為瓦拉幾亞平原,東南為多布羅加丘陵。大陸性溫帶闊葉林氣候
中國食用植物油加工業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢
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環(huán)保塑料煉油設(shè)備適用于對所有廢舊橡膠、廢舊輪胎的煉油,例如:大汽車、卡車輪胎、工程胎、小汽車、摩托車、自行車輪胎、橡膠電纜皮、鞋底、各種橡膠墊、橡膠雜料等,是市面上一款比較不錯的廢舊輪胎煉油設(shè)備。哪些因素會造成廢舊輪胎煉油設(shè)備的價格不同呢? 環(huán)保塑料煉油設(shè)備以廢舊輪胎為原料,經(jīng)過高溫裂解一系列反應(yīng),充分將這些廢舊輪胎變廢為寶,得到的產(chǎn)物是輪胎裂解油、炭黑和鋼絲,在整個過程中是環(huán)保無污染的。 環(huán)保
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