(A)涂敷前應(yīng)進(jìn)行施工機(jī)械的檢查,**設(shè)備處于完好狀態(tài)。預(yù)先用油毛氈或白鐵皮進(jìn)行實(shí)地試畫,檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等,必要時(shí)要進(jìn)行參數(shù)調(diào)整。
(B)村線涂敷應(yīng)在底漆溶劑干燥后進(jìn)行,在底漆尚未干燥前就劃標(biāo)線,溶劑會(huì)穿透未硬化的涂膜,造成氣泡。
(C)熱熔標(biāo)線涂料在標(biāo)線涂敷的同時(shí),要撒布玻璃珠,要使玻璃珠的直徑有一半埋入涂膜中,其反光效果好。但要做到這一點(diǎn)很不容易。涂料溫度高,玻璃珠撒布快,玻璃珠會(huì)深入涂層中,涂料溫度低,玻璃撒布慢,涂層已接近固化,玻璃珠不能在涂層上很好固關(guān)上,*脫落,反光效果很差。
詞條
詞條說明
這種標(biāo)線具有良好的夜間反光性能,使用壽命較長,依交通流量的大公路建設(shè)對(duì)各類道路標(biāo)線涂料的需求量估算,小和涂料本身的質(zhì)量而定,一般可達(dá)(2~3)年。熱熔涂料的施工需要特殊的加熱設(shè)備。對(duì)舊標(biāo)線的二次重涂時(shí),要先鏟除較厚的舊涂層才能施涂。根據(jù)不同的涂料類型,一般3~15min內(nèi)要求實(shí)干通車。對(duì)一般涂料來說,這種要求近乎過于苛刻,但它是衡量某種產(chǎn)品能否成為好的道路涂料地先決條件。耐候/水性好要求涂料能長
溶劑型道路標(biāo)線涂料 溶劑型道路標(biāo)線涂料是般早使用的涂料,適用于水泥、瀝清路面及混合路面的交通普視線。廣泛應(yīng)用在道路、機(jī)場(chǎng)、碼頭、停車場(chǎng)等其它場(chǎng)所,對(duì)舊標(biāo)線的二次重涂時(shí),可直接在舊涂層上噴涂新涂層。以脂肪經(jīng)類溶荊配合少盆酷類溶荊(如醋酸丁醋)為聚合分散介質(zhì),以RM樹脂為分散保護(hù)劑,由ben乙烯和各種bing烯酸單體得到共聚樹脂.該共聚樹脂制備的道路標(biāo)線漆在堅(jiān)韌、保色、**、耐腐蝕等許多方面都得到了
熱熔標(biāo)線涂料的優(yōu)勢(shì)相關(guān)介紹
熱熔標(biāo)線涂料使利用合成樹脂的熱塑性,使熱熔型涂料具有快干性,利用合成樹脂的熱熔性,使標(biāo)線與路面粘接牢固。熱熔型反光道路標(biāo)線涂料一般由熱塑性樹脂、顏填料、反光材料以及其它助劑組成。熱熔涂料在常溫下為粉狀。成分中無溶劑揮發(fā)成分。施工加熱使它熔化,然后再利用專門的設(shè)備涂敷再地面上,依靠物理冷凝固化成膜。對(duì)熱熔型道路涂料而言,其流動(dòng)性是施工過程中非常重要的技術(shù)指標(biāo)。
標(biāo)線涂料的震蕩型標(biāo)線是指什么? 其實(shí)振蕩型標(biāo)線涂料 , 是在熱熔道路標(biāo)線涂料的基礎(chǔ)上對(duì)涂料加以改性 , 通過縮短其干結(jié)時(shí)間和提高抗壓強(qiáng)度及軟化點(diǎn)等 , 并采用特殊的**施工工具畫制出點(diǎn)形、條形等各種凸起的圖樣標(biāo)線 , 這些凸起部分在冷卻下來要有足夠的抗壓強(qiáng)度 , 以便能承受車輛的碾壓。當(dāng)飛馳的車輛碾壓在此類標(biāo)線上 , 會(huì)產(chǎn)生一種低沉的 “ 轟隆 ” 聲 , 這種聲音較碾壓在道路釘上發(fā)出的聲音要輕
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