汽車防污自修復(fù)涂料采用生物基固化劑

時(shí)間：2018-10-11作者：納琳威納米科技（上海）有限公司瀏覽：75

一個(gè)由45名年輕研究人員組成的團(tuán)隊(duì)，通過采用**的材料，應(yīng)用非常*的技術(shù)，成功開發(fā)了一款太陽(yáng)能電動(dòng)汽車。這些研發(fā)人員都自稱是“太陽(yáng)車隊(duì)”的成員，均為德國(guó)亞琛大學(xué)和亞琛應(yīng)用科學(xué)大學(xué)的學(xué)生，他們計(jì)劃帶著自己的研發(fā)成果去參加今年10月即將在澳洲舉辦的世界太陽(yáng)能車挑戰(zhàn)賽。

亞琛大學(xué)研究人員也希望借用這個(gè)項(xiàng)目測(cè)試，在車賽中測(cè)試防污自修復(fù)涂料，記錄其在比賽惡劣氣候條件下的各項(xiàng)指標(biāo)。首先，研究人員生產(chǎn)了由碳纖維復(fù)合材料制成了測(cè)試防污自修復(fù)涂料的主體部件，并提供給參賽團(tuán)隊(duì)組裝汽車。10月份的澳大利亞沙漠氣溫可高達(dá)45攝氏度，有很強(qiáng)的紫外線輻射，空氣中的顆粒濃度也通常偏高。氣候條件對(duì)外層透明涂料的影響很大。研究人員介紹稱，這種被測(cè)試的防污自修復(fù)涂料常用于三層聚氨酯涂料生產(chǎn)，其中含有生物基固化劑。固化劑70%的碳含量都取自生物質(zhì)，環(huán)境足跡減少了30%。這種生物基固化劑達(dá)到了非常高水平的可持續(xù)性標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)出來(lái)的涂料和使用傳統(tǒng)固化劑的聚氨酯透明涂料，擁有同樣優(yōu)異的品質(zhì)。”該防污自修復(fù)涂料會(huì)在低溫下硬化，專門用于對(duì)溫度很敏感的太陽(yáng)能汽車外殼。納琳威也在一直致力促進(jìn)可持續(xù)性發(fā)展，并證明這些理念是切實(shí)可行的。

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