新聞.蚌埠c40伸縮縫廠家的價(jià)格【衡水聚誠(chéng)有限公司介紹】路橋養(yǎng)護(hù)科
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蚌埠c40伸縮縫, 橋梁支座更換步驟 搭設(shè)支架、施工平臺(tái): 1、橋臺(tái)支座更換利用橋臺(tái)作為施工平臺(tái),對(duì)空間不夠部位采用措施,以確保施工的實(shí)施。 2、對(duì)于橋墩支座的更換,采用鋼掛架固定于墩身或橋梁上作為施工平臺(tái)。 臺(tái)帽、蓋梁**面清理: 1、清理臺(tái)帽或蓋梁**面積的土石塊及砼塊,必要時(shí)可采用鋼針對(duì)砼進(jìn)行清理。 2、用鋼絲刷或?qū)ε_(tái)帽或蓋梁**面進(jìn)行清潔,保證支座更換時(shí)作業(yè)干凈整潔。 3、清理伸縮縫內(nèi)沉積的和雜物,以防止**升內(nèi)梁體間互相。 千斤頂、百分表安放與設(shè)置: 1、千斤頂數(shù)量應(yīng)與每個(gè)橋臺(tái)下的支座數(shù)量相同。 2、布設(shè)百分表:為測(cè)量**升高度并在梁體**升中控制梁體姿態(tài),需在梁臺(tái)兩側(cè)布設(shè)百分表**升中應(yīng)有專人負(fù)責(zé)記錄百分表讀數(shù)。 **升調(diào)試: 試**: 1、試**前的檢查:千斤頂安裝是否垂直牢固、影響**升的設(shè)施是否已全部拆除、**升部分結(jié)構(gòu)與其他結(jié)構(gòu)連接是否已全部去除。 2、**升啟動(dòng)后現(xiàn)場(chǎng)各組人員全部就位,密切觀察橋梁是否有異常情況出現(xiàn),設(shè)備、儀表是否正常工作,顯示讀數(shù)是否在合理范圍內(nèi)。 3、控制**升速度不**過(guò)1mm/分鐘,大**升高度不**過(guò)5mm。 4、**升就位后,持荷10分鐘,觀察梁體及設(shè)備狀況。如有異常情況,應(yīng)立即回油、落梁,問(wèn)題解決后再進(jìn)行試**,直至梁體受力及設(shè)備運(yùn)行正常。 5、**升就位后,根據(jù)控制顯示的**升重量復(fù)核支座型號(hào)及各支座承受的壓力,如有異常,則應(yīng)考慮支座型號(hào)。 6、試**正常后,應(yīng)平穩(wěn)落梁。 梁體同步**升: 1、**升中以每**升為2mm為一步,分級(jí)**升,各項(xiàng)高差嚴(yán)格控制在0.5mm范圍內(nèi),全程采用位移傳感器檢測(cè)梁體**升位移情況。實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)整個(gè)千斤頂間位移傳感器升量高差,若高差**過(guò)控制值時(shí),必須進(jìn)行適時(shí)后才進(jìn)入下一個(gè)周期,達(dá)到同步**升的目的。 2、箱梁二側(cè)布設(shè)百分表監(jiān)測(cè)箱梁轉(zhuǎn)動(dòng)的情況,同時(shí)也作為位移傳感器的對(duì)比驗(yàn)證數(shù)據(jù),箱梁每**升一級(jí)百分表讀數(shù)一次。觀測(cè)人員隨時(shí)根據(jù)監(jiān)測(cè)值反饋致控制室,指導(dǎo)操作人員進(jìn)行操作。 3、**升時(shí)梁每升高5-6mm,臨時(shí)支撐加墊一塊鋼板。 4、同步**升高度為可拆除既有支座和安裝新支座所需的工作空間,約為10-15mm。 5、**升到位后將梁體由千斤頂轉(zhuǎn)落至臨時(shí)支撐上。 支座更換: 1、用鐵勾或人工取出舊支座,如舊支座與墊石粘結(jié)而較難取出可用鋼纖、鐵錘敲擊松動(dòng)后取出,取出舊支座前應(yīng)拍照記錄其缺陷情況。 2、用人工配合鋼絲刷清潔支座墊石表面,如有支座下鋼板,則應(yīng)打磨去除鐵銹。 3、測(cè)量墊石**面標(biāo)高,如**不平整,則用環(huán)氧砂漿抹平。墊石**面如需加高,則應(yīng)采用環(huán)氧砂漿加高至設(shè)計(jì)標(biāo)高并抹平;墊石**面如需,則應(yīng)鋼纖砸除部分砼至設(shè)計(jì)標(biāo)高并用環(huán)氧砂漿抹平。支座墊石**面高程允許偏差不**過(guò)2mm,軸線偏位不**過(guò)5mm。 4、在支座墊石上根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)出支座位置中心線,同時(shí)在橡膠支座上也標(biāo)出十字交叉線,將橡膠支座安墊石上,使支座的中心線與墩臺(tái)的設(shè)計(jì)位置中心線重合,支座就位準(zhǔn)確。 落梁: 1、落梁前在梁體兩側(cè)的橋臺(tái)或橋墩擋塊與梁體間加塞木板,防止落梁時(shí)梁體發(fā)生水平位移。 2、開(kāi)啟同步**升,平穩(wěn)降落梁體。 3、梁體就位后檢查支座上下鋼板與墊石、梁底之間的密貼情況,應(yīng)盡量保證支座上下面全部密貼。如果支座出現(xiàn)偏心受壓、不均勻支承或托空的現(xiàn)象,則應(yīng)重新**升梁體,并在支座下鋼板下加設(shè)抄墊鋼板進(jìn)行微調(diào)(厚度規(guī)格為1mm-3mm),直至支座上下面全部密貼。 4、支座檢查合格后拆除千斤頂、臨時(shí)支承鋼板等**升設(shè)備。 5、取出梁體與擋板間木板,清理施工及。
蚌埠c40伸縮縫, 作業(yè)一般考慮搭設(shè)支架形成工作平臺(tái),支架、**升采用的液壓、操作工等全部的由系梁、承臺(tái)或地基直接承擔(dān)。考慮本工程的進(jìn)度要求及現(xiàn)場(chǎng)條件后,對(duì)工藝進(jìn)行改進(jìn),梁端設(shè)置可供工人進(jìn)行操作的工作平臺(tái)---輕型掛籃,掛籃現(xiàn)場(chǎng)加工,同時(shí),掛籃兩側(cè)安裝扶手,確保施工。 首先將蓋梁**面及梁體底面擺放千斤頂?shù)奈恢么蚰テ秸?,保證兩者表面平行;按照千斤頂?shù)牟贾迷瓌t將其各自就位;將油泵機(jī)布置在視野良好的位置;按照方向辨識(shí)、易于控制的原則將千斤頂、油管和油閥有序連接。安裝油管時(shí)要特別注意檢查油管接頭發(fā)現(xiàn)有污物應(yīng)清洗干凈,以免**升時(shí)堵塞油泵或漏油。 千斤頂安裝前需要進(jìn)行試運(yùn)行調(diào)試,使提供一定**升力時(shí)其速率大致相同,誤差控制在1毫米內(nèi)。安裝前檢查千斤頂及其密封情況,保證千斤頂密封良好,油液品種及油量符合要求。檢查完成后,人工安裝千斤頂就位,并千斤頂預(yù)行程,保證千斤頂與墊塊間密貼。墊塊一般采用鋼板制作,平面尺寸不宜小于總高度的三分之二,以確保萬(wàn)一起作用時(shí)整個(gè)墊塊不會(huì)失穩(wěn)。 所有工作齊備后(如檢查墊塊、千斤頂安裝、承立基礎(chǔ)、所有施工設(shè)備及材料等),千斤頂同時(shí)開(kāi)動(dòng),進(jìn)行試**,按**升行程進(jìn)行**升控制。卸載后應(yīng)認(rèn)真檢查的各自控制及表觀現(xiàn)象,檢查重點(diǎn)有:所有油路有無(wú)漏油現(xiàn)象、千斤頂有無(wú)異?,F(xiàn)象、供電線路的表觀磨損等。卸載后同時(shí)還應(yīng)認(rèn)真檢查千斤頂上下鋼板有無(wú)變形現(xiàn)象,必要時(shí)可以鋼板的厚度以**升要求;認(rèn)真檢查千斤頂放置位置下的結(jié)構(gòu)物有無(wú)區(qū)別于**升前的現(xiàn)象,如存在,應(yīng)認(rèn)真查出原因后方可正式**升,嚴(yán)禁情況未明時(shí)繼續(xù)進(jìn)行**升。 試**完畢,在專業(yè)人員的統(tǒng)一指揮下所有千斤頂慢慢整體**起梁體,**升時(shí)務(wù)求各**同步上升,各**之間以位移分級(jí)控制,各墩臺(tái)以對(duì)講機(jī)聯(lián)絡(luò),開(kāi)始以3毫米為一級(jí),每一級(jí)到位后統(tǒng)一停止,加墊槽鋼凳子及鋼板,檢查各**的情況,確保工作狀態(tài)良好后再進(jìn)行下一級(jí)**升,如此反復(fù)。**升高度**支座設(shè)計(jì)高度20毫米。為了確保每片梁均勻同步升高,分級(jí)逐步向上**梁,各級(jí)上升高度為3毫米,起**至施工要求高度后,墊好槽板凳子,并在**升中做好測(cè)量、記錄工作,確保梁體、橋面系支座更換前后一致。 由于新舊支座的高度不等,采取盡量在同一個(gè)墩統(tǒng)一更換所有支座的辦法,以確保同一個(gè)墩所有支座高度相同。拆除舊支座,清理舊支座周圍的雜物;對(duì)梁底的生銹鋼墊板除銹并作防銹處理;用環(huán)氧材料墊平支座墊石及梁底表面的不平行部分(兩者以水平面為準(zhǔn));按放樣位置準(zhǔn)確安裝新的支座。 施工控制措施
蚌埠c40伸縮縫, 一、橋梁**升加固施工處理方案及要點(diǎn) 本次加固的原則是:以、修補(bǔ)、結(jié)構(gòu)的耐久性為主,根據(jù)本橋交通使用要求及結(jié)構(gòu)受力情況,遵循因地制宜、合理選材、方便施工、利于養(yǎng)護(hù)并結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度、耐久性、適用性的要求,另外從美觀的角度出發(fā),盡量做到后結(jié)構(gòu)外觀顏色與原結(jié)構(gòu)一致。 (一)橋梁**升加固施工之橋梁主要病害處理 l 、橋梁**升加固施工之混凝土破損、露筋,銹蝕引起混凝土害的原因錯(cuò)綜復(fù)雜,一種是由作用引起的混凝土結(jié)構(gòu)損傷與。由于混凝土的缺陷(例如裂隙、孔道、汽泡、孔穴等),中的水及侵蝕性介質(zhì)就可能滲入混凝土內(nèi)部,與混凝土中某些成份發(fā)生化學(xué)、物理反應(yīng),引起混凝土損傷,影響結(jié)構(gòu)的受力性能和耐久性。一種由荷載作用或設(shè)計(jì)、施工不當(dāng)造成的混凝土結(jié)構(gòu)損傷?;炷疗茡p部位處理:先對(duì)混凝土破損區(qū)進(jìn)行清理,剔除修復(fù)劣化混凝土表面,如松動(dòng)、剝落等,新鮮混凝土,用高壓水清洗干凈已脫落的混凝土碎塊,鑿毛新舊混凝土連接處,對(duì)破損、斷裂和銹蝕嚴(yán)重的鋼筋采用滲透型阻銹劑進(jìn)行防銹,并進(jìn)行整修和補(bǔ)充,涂界面膠,然后用改性環(huán)氧混凝土等材料修補(bǔ)。 2 、橋梁**升加固施工之護(hù)坡開(kāi)裂破損 對(duì)護(hù)坡開(kāi)裂處漿砌片石進(jìn)行,下陷處回填壓實(shí),再對(duì)漿砌片石護(hù)坡用水泥砂漿和漿砌片石進(jìn)行局部修補(bǔ)。 3 、橋梁**升加固施工之橋面鋪裝 :本次設(shè)計(jì)擬合新路面設(shè)計(jì)標(biāo)高,對(duì)舊橋鋪裝進(jìn)行更換,新加鋪C50 混凝土鋪裝層、防水層、瀝青混凝土鋪裝層‘為了加強(qiáng)新舊混凝土之間的連接,將原橋面**面鑿成齒槽,保證新舊混凝同工作。 4、橋梁**升加固施工之防撞護(hù)欄本次設(shè)計(jì)拆除原橋防撞護(hù)欄,新建與其他橋統(tǒng)一的防撞護(hù)欄。 5 、橋梁**升加固施工之伸縮縫由于本次設(shè)計(jì)對(duì)橋面系均換新,故將原橋面伸縮縫全部進(jìn)行更換處理。
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詞條
詞條說(shuō)明
雙組份聚硫密封膠保證施工質(zhì)量幾項(xiàng)措施
雙組份聚硫密封膠保證施工質(zhì)量幾項(xiàng)措施 密封膠,聚硫密封膠,聚硫建筑密封膠,我公司可根據(jù)工程需要調(diào)配出各種顏色的聚硫密封膠,聚硫建筑密封膏,雙組份聚硫密封膠,PG-321雙組份聚硫密封膠,雙組份聚硫密封膏,無(wú)毒型雙組份聚硫密封膠,無(wú)毒雙組份聚硫密封膏,流淌型雙組份聚硫密封膠,流淌型雙組份聚硫密封膏,聚硫建筑密封膠,遇水膨脹密封膠,雙組份聚氨酯密封膠,流淌型聚氨酯密封膠,單組份聚氨酯密封膠,遇水膨脹
橋梁板式橡膠伸縮縫類型及其施工特點(diǎn)介紹 橡膠伸縮縫又可分為純橡膠式、板式、組合式橡膠伸縮縫和模數(shù)式伸縮縫。 1.純橡膠式伸縮縫:伸縮體完全由橡膠組成的(包括異型鋼梁高度≤50 mm 與密封橡膠帶組成單縫)伸縮縫稱為純橡膠式伸縮縫。這類伸縮縫是以橡膠帶作為跨縫材料,依靠橡膠帶的彈性變形來(lái)適應(yīng)梁體的變位,一般適用于小跨徑橋梁且伸縮量≤60 mm以下的橋梁工程。 2.板式伸縮縫:伸縮體由橡膠、鋼板或角
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2018年4月10日--柳州橡膠支座_哪里有賣 柳州橡膠支座, 公路橋梁橡膠支座大致分為以下兩種: 一、公路橋梁板式支座 1.GJZ公路橋梁板式橡膠支座 2.GYZ公路橋梁板式橡膠支座 3.GJZF4公路橋梁板式橡膠支座 4.GYZF4公路橋梁板式橡膠支座 5.橋梁隔震橡膠支座 二、公路橋梁盆式支座 1.GPZ系列盆式橡膠支座 2.GPZ(II)系列盆式橡膠支座 3.GPZ(III)系列盆式橡膠
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