亨爾研制開(kāi)發(fā)潛艇護(hù)舷、充水式護(hù)舷 充水式護(hù)舷是為潛艇開(kāi)發(fā)的充氣護(hù)舷的特殊版本。由于它們可充水或者空氣,裝有配重,可以使它們直立抵住潛水船體。充水式護(hù)舷設(shè)計(jì)為垂直安裝,非常適合與沖擊點(diǎn)可能在水線以下的潛水艇或船只使用,例如雙體船,半潛平臺(tái)和鉆機(jī),保護(hù)潛水艇和其他在水線以下接觸的船只。 在使用中可以通過(guò)改變初始?jí)毫?,水與空氣的比例以及壓載重量來(lái)“調(diào)整” 亨爾的充水式護(hù)舷性能,以適應(yīng)較新潛艇的船體曲率和靈敏度。 充水式護(hù)舷可安裝在大多數(shù)碼頭結(jié)構(gòu)上,并具有各種尺寸,以適應(yīng)各種應(yīng)用和各種船只。 潛艇護(hù)舷特殊功能 可以通過(guò)改變氣水比來(lái)調(diào)節(jié)性能 所需吃水可以調(diào)整 船體壓力低 潮汐變化時(shí)的自我調(diào)節(jié) 安裝和維護(hù)成本低
詞條
詞條說(shuō)明
亨爾定制碼頭護(hù)舷、橡膠充氣靠球 護(hù)套型船用護(hù)舷: 護(hù)套型充氣橡膠靠球表層外攜帶有一層護(hù)套,該護(hù)套由鏈條、鋼絲繩或尼龍繩網(wǎng)、輪胎(或者橡膠套)構(gòu)成。鏈條、鋼絲繩或尼龍繩網(wǎng)的縱向斷點(diǎn)與相鄰網(wǎng)套的一個(gè)或兩個(gè)網(wǎng)眼用拉索或拉繩相連接,網(wǎng)套上會(huì)附有舊輪胎或者橡皮套,為靠球本體提供保護(hù)的作用。 護(hù)套型充氣橡膠靠球的特點(diǎn): (1)鏈條表面經(jīng)過(guò)熱處理加工,可以有效增強(qiáng)鏈條的耐海水腐蝕性。 (2)尼龍繩的使用,使靠球
新型聚脲涂層防船撞設(shè)施 新型聚脲涂層防撞設(shè)施根據(jù)需求形式可以分類(lèi)為固定式和自浮式兩種型式,固定式新型聚脲涂層防撞設(shè)施固定安裝在橋梁的橋墩防撞部位;自浮式新型聚脲涂層防撞設(shè)施安裝在橋梁的橋墩四周,隨著江面(河道,海面)水位的高低自浮式新型聚脲涂層防撞設(shè)施依靠自身的浮力沿著橋墩軸線上下升降,新型聚脲涂層防撞設(shè)施始終處于船舶的撞擊高度。新型聚脲涂層防撞設(shè)施有矩形,半圓形,圓形,異面形,多邊形等等;安裝方
海上警示航標(biāo) 用于標(biāo)示航道、錨地、灘險(xiǎn)
海上警示航標(biāo) 用于標(biāo)示航道、錨地、灘險(xiǎn) 青島亨爾航標(biāo)幫助引導(dǎo)船舶航行、定位和標(biāo)示礙航物與表示警告的人工標(biāo)志,為各種水上活動(dòng)提供安全信息的設(shè)施或系統(tǒng)。設(shè)于通航水域或其近處,以標(biāo)示航道、錨地、灘險(xiǎn)及其他礙航物的位置,表示水深、風(fēng)情,指揮狹窄水道的交通。*性航標(biāo)載入各國(guó)出版的航標(biāo)表和海圖。 作用 航標(biāo)對(duì)支持水運(yùn)、漁業(yè)、海洋開(kāi)發(fā)和*建設(shè)等具有重要作用。中國(guó)海事局對(duì)我國(guó)沿海航標(biāo)實(shí)行統(tǒng)一管理與維護(hù)。內(nèi)河航
一種新型大橋橋墩防撞設(shè)施 (1)柔性材料、撞擊力吸能好 新型聚脲涂層防船撞設(shè)施屬于柔性材料制作,內(nèi)部填充高性能閉孔吸能材料可大附削減船撞力,有效地保護(hù)人、橋安全,同時(shí),還能夠很大限度地降低船舶的損傷。 (2)輕質(zhì)高強(qiáng) 新型聚脲涂層較**的優(yōu)點(diǎn)在于他有很高的比強(qiáng)度,新型聚脲涂層的比強(qiáng)度是鋼材的20~50倍,因此采用新型聚脲涂層將會(huì)大大減輕結(jié)構(gòu)自重。 (3)多重保護(hù) 新型聚脲涂層防船撞設(shè)施為直接防撞形
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高速公路轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)桶防撞護(hù)欄/亨爾船舶
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