安全氣囊主要是為了防止汽車碰撞時(shí)車內(nèi)乘員和車內(nèi)部件間發(fā)生碰撞而造成的傷害,它通常是作為安全帶的輔助安全裝置出現(xiàn),二者共同作用。安全氣囊的保護(hù)原理是:當(dāng)汽車遭受一定碰撞力量以后,氣囊系統(tǒng)就會(huì)引發(fā)某種類似微量炸藥爆炸的化學(xué)反應(yīng),隱藏在車內(nèi)的安全氣囊就在瞬間充氣彈出,在乘員的身體與車內(nèi)零部件碰撞之前能及時(shí)到位,在人體接觸到安全氣囊時(shí),安全氣囊通過氣囊表面的氣孔開始排氣,從而起到鋪墊作用,減輕身體所受沖擊力,較終達(dá)到減輕乘員傷害的效果。氣囊系統(tǒng)只能用氣囊檢測(cè)儀來檢查,氣囊系統(tǒng)不能用測(cè)試燈、伏特表或歐姆表來測(cè)試。因?yàn)闅饽冶灰粋€(gè)較高的測(cè)試電流引爆。安全氣囊作為一大安全**部件,在發(fā)生意外時(shí),能夠保護(hù)駕駛者,因此,在日常一定要多多對(duì)其的保養(yǎng),一旦發(fā)現(xiàn)問題,即使是非常小的問題也該去到4S店或是維修廠進(jìn)行檢修,切勿不了了之。
詞條
詞條說明
八角橡膠氣囊注意事項(xiàng):(1)對(duì)運(yùn)用結(jié)束的橋梁內(nèi)模應(yīng)立即用水沖洗潔凈,對(duì)少量混凝土應(yīng)小心鏟除,同一般的橡膠產(chǎn)品相同,芯模的貯存應(yīng)放置在通風(fēng)枯燥的庫房?jī)?nèi),避免陽光直接照射以及潮濕的環(huán)境而加快橡膠的老化,影響下次運(yùn)用。(2)不能觸摸脫模劑或其他溶劑。(3)現(xiàn)場(chǎng)入模、脫模要特別注意不要讓釘子、鐵皮、鋼筋頭號(hào)尖利、硬物扎破芯模,一起在定位箍筋的焊接過程中,對(duì)芯模應(yīng)加強(qiáng)保護(hù)。(4)橋梁內(nèi)模如果有漏氣、封口
中埋式橡膠止水帶:這是一種主要用于在混凝土變形縫、伸縮縫等混凝土內(nèi)部設(shè)置的止水帶產(chǎn)品,具有以橡膠材料彈性和結(jié)構(gòu)形式來適應(yīng)混凝土伸縮變形的能力。這是一種主要用于在混凝土變形縫、伸縮縫等混凝土內(nèi)部設(shè)置的止水帶產(chǎn)品,具有以橡膠材料彈性和結(jié)構(gòu)形式來適應(yīng)混凝土伸縮變形的能力。本產(chǎn)品是利用橡膠的高彈性和壓縮變形性,在各種荷載下產(chǎn)生彈性變形,從而起到緊固密封有效地防止建筑構(gòu)件的漏水,滲水,并起到減震緩沖作用,可
橋梁支座的布置主要和橋梁的結(jié)構(gòu)形式有關(guān)。通常在布置支座時(shí)需要考慮以下的基本原則:(1)上部結(jié)構(gòu)是空間結(jié)構(gòu)時(shí),支座應(yīng)能同時(shí)適應(yīng)橋梁順橋向(X方向)和橫橋向(Y方向)的變形;(2)支座能可靠的傳遞垂直和水平反力;(3)支座應(yīng)使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉(zhuǎn)角應(yīng)盡可能不受約束;(4)鐵路橋梁通常在每聯(lián)梁體上設(shè)置一個(gè)固定支座;(5)當(dāng)橋梁位于坡道上,固定支座一般應(yīng)設(shè)在下坡方向的
事項(xiàng)解釋 橡膠止水帶是用來進(jìn)行止水的,鋼邊橡膠止水帶在橡膠中間焊止水片外面近模板處焊定位片,對(duì)于鋼邊橡膠止水帶要求滿焊,定位片只要牢固就可以了,定位片距模板要有一到二公分的距離,這之間加塑料或者木質(zhì)墊片。拆模后剔出,割掉螺桿后用微膨脹砂漿填平。還有種國內(nèi)少見,就是用短一點(diǎn)的螺桿外加連接螺桿,拆模后可以很方便的拆下。 橡膠止水帶是在混凝土澆注過程中部分或全部澆注埋進(jìn)混凝土中。在澆埋混凝土以前先要使
公司名: 衡水衡安工程橡膠有限公司
聯(lián)系人: 李洋
電 話: 18730890516
手 機(jī): 13315867872
微 信: 13315867872
地 址: 河北衡水桃城區(qū)大慶西路108號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: jungong333.cn.b2b168.com
公司名: 衡水衡安工程橡膠有限公司
聯(lián)系人: 李洋
手 機(jī): 13315867872
電 話: 18730890516
地 址: 河北衡水桃城區(qū)大慶西路108號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: jungong333.cn.b2b168.com