在機(jī)械結(jié)構(gòu)領(lǐng)域,很多時(shí)候需要將兩個(gè)活動(dòng)的零部件安裝在一起,因?yàn)榱慵土慵g相互運(yùn)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生摩擦,所以采用軟連接可以降低磨損,同時(shí)即便是磨損導(dǎo)致?lián)p壞,換起來也加方便、便宜,因此“工業(yè)襯套”應(yīng)用而生。
而汽車上的襯套主要安裝在底盤部分,因?yàn)榈妆P下方有各種懸架和控制臂,而且這些零件都是通過轉(zhuǎn)軸來連接,為了減輕零件之間的相互磨損,所以汽車的懸架系統(tǒng)中間都采用大量的襯套來連接。
除了降低磨損,換方便之外,汽車襯套較大的作用就是還具備一定減震功能。我們都知道,車輛的行駛濾震性能對舒適性有著較大的影響,其中,懸架彈簧的軟硬對車輛舒適性影響較大,但其實(shí)汽車懸掛襯套也對車輛舒適性有一定關(guān)系。其實(shí),汽車懸架襯套大部分都是采用鋼圈和橡膠壓鑄制成,外殼堅(jiān)硬的金屬用來進(jìn)行限位,防止襯套被壓壞,而里面的橡膠在受到外力時(shí)可以產(chǎn)生形變,從而起到吸收震動(dòng)的作用。
一般,汽車減震器上下控制臂都會(huì)采用襯套連接,當(dāng)車輛在通過顛簸路面時(shí)就會(huì)產(chǎn)生高頻震動(dòng),除了減震器和輪胎可以吸收震動(dòng),各種懸架襯套也可以吸收掉一部分震動(dòng),從而盡可能的避免震動(dòng)傳遞進(jìn)駕駛艙內(nèi),提升車輛的舒適性能。
另外,還有一部分車型在減震器下端也安裝了襯套,這樣一來可以達(dá)到好的濾震性能,同時(shí)在遇到顛簸路面,輪胎受到壓力,減震器需要壓縮,因?yàn)閼覓旌蜏p震器中間也采用了軟連接,就不會(huì)有金屬和金屬之間沖擊的聲音,噪聲相對小,變成了低沉的“嘣嘣”聲。
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貝洛新材,定制連桿襯套15年。
廣東貝洛新材料科技有限公司專注于橡膠硅膠非標(biāo)件,連接器膠芯,汽車橡膠配件等
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圓形橡膠減震套公司擁有自己設(shè)計(jì)部門和模具部門,可根據(jù)客戶的要求,快速完成畫圖設(shè)計(jì),在短時(shí)間內(nèi)開模打樣,我們是值得信賴的橡膠制品源頭廠家。我們相信,一個(gè)對產(chǎn)品感興趣的愛好,加上一個(gè)好的模具能夠決定90%的產(chǎn)品品質(zhì)。相信貝洛,能夠設(shè)計(jì)、生產(chǎn)出品質(zhì)好、讓客戶滿意的產(chǎn)品。為不斷提升團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、強(qiáng)化斗志,提高員工整體素質(zhì),公司每月舉行一次員工大會(huì)。會(huì)議上,對每月6S管理優(yōu)秀部門、項(xiàng)目降本成員進(jìn)行公開表彰并
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O型橡膠密封圈是一種斷面形狀為圓形的密封元件,它廣泛用于多種機(jī)械設(shè)備中,在一定溫度、壓力及不同的液體或氣體介質(zhì)中起到密封作用。與其它密封圈相比,具有如下的優(yōu)越性能:1、密封部位結(jié)構(gòu)簡單,安裝部位緊湊,而且重量較輕。2、有自密封作用,往往只用一個(gè)密封件便能完成密封效果。3、密封性能好,用作固定密封時(shí)幾乎沒有泄漏,用作運(yùn)動(dòng)密封時(shí),只在速度較高時(shí)才有些泄漏。4、運(yùn)動(dòng)摩擦阻力很小,對于壓力交變的場合也能適
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公司配備有各種儀器,其中包括橡膠硫化儀,為了加迅速、方便和精確,公司采用硫化儀測定正硫化時(shí)間。橡膠硫化儀為橡膠較優(yōu)化配方組合提供了精確的數(shù)據(jù),可精確測出焦燒時(shí)間、正硫化時(shí)間、硫化指數(shù)及較大、較小轉(zhuǎn)矩等參數(shù)。通過硫化儀,**橡膠在不同配方下所產(chǎn)生的曲線,對成本和產(chǎn)品的質(zhì)量進(jìn)行比較,縮短研發(fā)時(shí)程,針對配方和原料的基本性能進(jìn)行評價(jià)。貝洛新材,定制前穩(wěn)定桿襯套15年。為了增強(qiáng)員工凝聚力,加強(qiáng)大家的歸
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橡膠有未硫化橡膠(以下稱膠料)和硫化橡膠(以下稱制品)之分,橡膠噴霜就包含膠料外表噴霜和制品外表噴霜。噴霜是液體或固體配合劑由橡膠內(nèi)部搬遷到橡膠外表的表象??梢娤鹉z內(nèi)部配合劑分出,就構(gòu)成了噴霜。對橡膠噴霜的方式歸納起來,大體分為三種。即噴粉、噴蠟、噴油(也稱滲出)。噴粉是硫化劑、促進(jìn)劑、活性劑、防老劑、填充劑等粉狀配合劑分出在橡膠外表,而構(gòu)成一層粉狀物。噴蠟是白臘、地蠟等蠟狀物分出在橡膠外表,而構(gòu)
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