汽車(chē)橡膠襯套,廣東汽車(chē)橡膠襯套,定制汽車(chē)橡膠襯套 - 貝洛新材

    控制臂(擺臂)是汽車(chē)懸架系統(tǒng)的導(dǎo)向和傳力元件,通過(guò)球頭或襯套將車(chē)輪和車(chē)身連接在一起,具有足夠的硬度,不易損壞。但不少車(chē)主遇到過(guò)坑坎產(chǎn)生“嘎吱嘎吱”響聲的情況,有經(jīng)驗(yàn)的師傅會(huì)先從控制臂開(kāi)始排查,因?yàn)榭刂票鄣囊r套容易老化開(kāi)裂產(chǎn)生異響。4S店的維修方法是換新的控制臂,一根要上千大洋,一個(gè)新襯套才幾十元,所以部分車(chē)主指責(zé)維修廠的“黑”。


    維修的流程大致是這樣的:車(chē)主發(fā)現(xiàn)異響→師傅檢查原因→提供解決方案→車(chē)主同意方案??刂票垡r套老化開(kāi)裂時(shí),我們是單獨(dú)換襯套還是換總成呢?


    這涉及原廠件與副廠件的問(wèn)題,為什么4S店只提供換控制臂總成,因?yàn)樵瓘S不單獨(dú)提供橡膠襯套,4S店當(dāng)然不提供單獨(dú)換襯套的方法。這就引出另一個(gè)問(wèn)題,幾十元不等的副廠襯套,你們都能接受嗎?維修廠的師傅說(shuō)換襯套需要壓床拆和裝,襯套便宜但師傅拆裝一個(gè)的工時(shí)費(fèi)要幾百元,不過(guò)算下來(lái)也比換控制臂總成便宜。便宜的價(jià)格帶來(lái)的是副廠襯套未知的質(zhì)量,質(zhì)量和原廠襯套相當(dāng)嗎,使用壽命長(zhǎng)嗎,要知道過(guò)了質(zhì)保期再維修襯套要另外收費(fèi),如果你是車(chē)主會(huì)如何選擇?假如副廠襯套壽命只有原廠一半,也許換兩次襯套的價(jià)錢(qián)相當(dāng)于換一個(gè)總成,別忘了還付出二次的時(shí)間成本。


    我們是否要單獨(dú)換襯套?選擇權(quán)在于車(chē)主。想圖安心,信任原廠質(zhì)量就換控制臂總成;認(rèn)可副廠襯套質(zhì)量,便宜的價(jià)格吸引,選擇副廠襯套也沒(méi)什么問(wèn)題。其實(shí)我們不該糾結(jié)是否要單獨(dú)換襯套,而是知道有兩種維修方案:換控制臂總成或單獨(dú)換襯套,不要被某些無(wú)良維修廠忽悠。


    公司制作的汽車(chē)連接器膠芯,需要模具的精度非常高,通常選用特殊硅膠材質(zhì),該材質(zhì)具有抗高溫性能,能夠連續(xù)1000小時(shí)持續(xù)125℃高溫不變形,同時(shí)擁有低壓變和高回彈,膠芯內(nèi)徑較小可達(dá)0.5mm,同心度高,芯子數(shù)可根據(jù)客戶(hù)需求進(jìn)行定制。
    貝洛新材,定制汽車(chē)橡膠襯套15年。

    廣東貝洛新材料科技有限公司專(zhuān)注于橡膠硅膠非標(biāo)件,連接器膠芯,汽車(chē)橡膠配件等

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    詞條說(shuō)明

  • 穩(wěn)定桿襯套,廣東穩(wěn)定桿襯套,定制穩(wěn)定桿襯套 - 貝洛新材

    不過(guò)隨著減震器技術(shù)的升級(jí),現(xiàn)在油壓減震器越來(lái)越流行,和傳統(tǒng)減震器相比,油壓減震器較大的提升就是打破了傳動(dòng)減震器依靠橡膠襯套的柔軟程度來(lái)調(diào)整濾震性能,而油壓減震器可以通過(guò)內(nèi)部結(jié)構(gòu)控制油液的流動(dòng),從而增加阻尼效果,以達(dá)到好的濾震性能。同時(shí),**的油壓減震器還可以調(diào)節(jié)預(yù)載、壓縮和回彈阻尼,使車(chē)輛濾震性能達(dá)到較佳的狀態(tài)。不過(guò)需要注意的是,由于懸架襯套裸露在外,常年受到積水以及溫度的變化,加上其他油液滴落

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