汽車排氣波紋管,東莞汽車排氣波紋管,汽車排氣波紋管非標(biāo)件 - 貝洛新材

時間：2022-12-21作者：廣東貝洛新材料科技有限公司瀏覽：83

對橡膠來說**、順丁、異戊橡膠等能以任何比例均一地混合，較終達(dá)到相溶狀態(tài)。


而**膠與丁基橡膠就不能均一地混合。


若硬性機(jī)械地混合，所得硫化膠的實(shí)際使用性能會顯著地下降，這是因?yàn)樗鼈兊南嗳苄院懿睢?/span>






并用體系較重要的因素是相溶性，從應(yīng)用的觀點(diǎn)來看，如果混合不均，非但達(dá)不到并用的目的，反而影響工藝加工，特別是硫化。


因此，并用問題的焦點(diǎn)是兩種橡膠能否相互混合，以及混合后達(dá)到什么樣的相容程度。


固體橡膠并用時，因橡膠本身粘度很大，高分子的布朗運(yùn)動不像液體那么容易，擴(kuò)散速度較慢，對大分子的位移造成很大的阻力，嚴(yán)重影響橡膠間的互容作用。




為此在工業(yè)生產(chǎn)中都采用機(jī)械力強(qiáng)化分子運(yùn)動，用提高溫度和加入軟化劑的方法來降低粘度，以促進(jìn)兩種橡膠的混合，所以產(chǎn)物從宏觀上來看雖沒有相分離，但真正達(dá)到溶解狀態(tài)也不是很多的，其原因包括下來有以下幾點(diǎn)，橡膠的極性、內(nèi)聚能密度、橡膠的結(jié)晶、橡膠的分子量等。




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