汽車減震器襯套,東莞汽車減震器襯套,汽車減震器襯套非標件 - 貝洛新材

    橡膠是熱的不良導體,其導熱系數(shù)在厚度為25毫米時約為2.2~6.28瓦/米2·0K.是優(yōu)異的隔熱材料,如果將橡膠做成微孔或海綿狀態(tài),其隔熱效果會進一步提高,使導熱系數(shù)下降至0.4~2.0瓦。


    任何橡膠制件在使用中,都可能會因滯后損失產(chǎn)生熱量,因此應(yīng)注意散熱。




    由于橡膠分子鏈間有較大的自由體積,當溫度升高時其鏈段的內(nèi)旋轉(zhuǎn)變易,會使其體積變大。


    橡膠的線膨脹系數(shù)約是鋼的20倍。


    這在橡膠制品的硫化模型設(shè)計中必須加以考慮,因為橡膠成品的線性尺寸會比模型小1.2~3.5%.對于同一種橡膠,膠料的硬度和生膠含量對膠料的收縮率也有較大的影響,收縮率與硬度成反比,與含膠率成正比。




    各種橡膠在理論上的收縮率的大小順序為:氟橡膠>硅橡膠>丁基橡膠>橡膠>氯丁橡膠>丁苯橡膠>天然橡膠,這也是為何在管道配件行業(yè)中選擇橡膠作為主要原料的原因。


    在當今橡膠工業(yè)發(fā)展日新月異的時候,世界橡膠工業(yè)的銷售額已過2500億美元,橡膠制品早已成為貿(mào)易重要的。


    在世界市場上,橡膠產(chǎn)品已形成了輪胎為中心,以工業(yè)、建筑用品為重點,涉及膠鞋、膠布等日用制品以及醫(yī)療衛(wèi)生、 文化體育等各大類的產(chǎn)品群體。


    公司制作的汽車連接器膠芯,需要模具的精度非常高,通常選用特殊硅膠材質(zhì),該材質(zhì)具有抗高溫性能,能夠連續(xù)1000小時持續(xù)125℃高溫不變形,同時擁有低壓變和高回彈,膠芯內(nèi)徑較小可達0.5mm,同心度高,芯子數(shù)可根據(jù)客戶需求進行定制。
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