PA6耐低溫加纖20%

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    PA6耐低溫加纖20%--加工工藝干燥處理:由于PA6很*吸收水分,因此加工前的干燥特別要注意,如果材料是用防水材料包裝供應(yīng)的,則容器應(yīng)保持密閉。如果濕度大于0.2%,建議在80℃以上的熱空氣中干燥16小時。如果材料已經(jīng)在空氣中暴露**過8小時,建議進行溫度為105℃,8小時以上的真空烘干。熔融溫度:230-280℃,對于增強品種為250-280℃。模具溫度:80-90℃,模具溫度很顯著地影響結(jié)晶度,而結(jié)晶度又影響著塑件的機械特性。對于結(jié)構(gòu)部件來說結(jié)晶度很重要,因此建議模具溫度為80-90℃。對于薄壁的、流程較長的塑件也建議施用較高的模具溫度。增大模具溫度可以提高塑件的強度和剛度,但卻降低了韌性。如果壁厚大于3mm,建議使用20-40℃的低溫模具。對于玻璃纖維增強材料模具溫度應(yīng)大于80℃。注射壓力:一般在750-1250bar之間(取決于材料和產(chǎn)品設(shè)計)注射速度:高速(對增強材料要稍微降低)。

     

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    PA6耐低溫加纖20%--汽車應(yīng)用概述PA6在汽車上應(yīng)用廣泛,汽車是塑料重要和快速增長的市場,PA6具有良好的綜合性能,密度低,*成型,設(shè)計自由度大,隔熱絕緣,而且在模具和組裝成本上也有明顯的優(yōu)勢。PA6不僅拉伸強度高、沖擊性能優(yōu)而且熱變形溫度高、耐熱、摩擦系數(shù)低,耐磨損、自潤滑、耐油、耐化學(xué)性能優(yōu),而且特別是適于用玻纖或其他材料填充增強改性,提升材料性能和檔次,滿足較終部件和客戶需求。目前PA6汽車制品種類繁多,如散熱器箱、前格柵、加熱器箱、散熱器葉片、轉(zhuǎn)向柱罩、尾燈罩、吸附罐、定時齒輪外罩、風(fēng)扇葉片、各種齒輪、散熱器水室、空氣濾清器外殼、進氣歧管、控制開關(guān)、進氣導(dǎo)管、真空連接管、安全氣囊、電氣儀表外殼、刮水器、泵葉輪、軸承、襯套、閥座、車門把手、車輪罩等,總之,涉及汽車發(fā)動機部件、電氣部件、車身部件和安全氣囊等多部位。其中汽車發(fā)動機罩下零部件用量較大,這是由于汽車向小型化、輕量化發(fā)展,發(fā)動機室體積縮小,溫度升高,要求機罩下部件較耐高溫,而PA6通過改性,能充分達到上述要求。有工業(yè)分析家認為PA6部件不僅起保護作用,還有美觀作用。

    PA6耐低溫加纖20%--PA6在日常用品中的應(yīng)用亞太**聚酰胺玻纖增強材料具有良好的尺寸穩(wěn)定性及低翹曲性、焊錫性及烤漆性、易噴涂、可過超聲波焊接、材料光澤度好,可染成各種鮮艷的顏色,為了滿足在工業(yè)品方面的使用要求,增強聚酰胺材料應(yīng)具備以下要求:1).強度和耐久性,優(yōu)良的剛性和耐熱性的結(jié)合2).優(yōu)化部件設(shè)計,優(yōu)異的著****能,**的表面外觀,能夠適用于復(fù)雜的結(jié)構(gòu)成型,并幫助設(shè)計開發(fā)者開發(fā)新造型產(chǎn)品3).良好的加工性,優(yōu)異的流動性及熱穩(wěn)定性使材料加工條件較為寬松,使注塑件微型化4).較高的熱穩(wěn)定性,能在高達270度的波峰焊錫中不掛錫5).廣泛的溫度和頻率范圍內(nèi)恒定的電氣性,確保裝置設(shè)備的使用*安全。

     

    PA6耐低溫加纖20%--PA6在工業(yè)中的應(yīng)用聚酰胺玻纖增強材料可根據(jù)產(chǎn)品的特性要求添加玻纖含量在5-60%的范圍,這類材料具有很好的強度、耐熱性能、優(yōu)良的抗沖擊性能、良好的尺寸穩(wěn)定性及低翹曲性等。為了滿足在工業(yè)品方面的使用要求,增強聚酰胺材料應(yīng)具備以下要求:1).優(yōu)異的強度和耐久性,優(yōu)良的剛性和耐熱性的結(jié)合2).優(yōu)異的著****能,**的表面外觀,能夠適用于復(fù)雜的結(jié)構(gòu)成型,并幫助設(shè)計開發(fā)者開發(fā)新造型產(chǎn)品3).良好的加工性,優(yōu)異的流動性及熱穩(wěn)定性使材料加工條件較為寬松,使注塑件微型化4).較高的熱穩(wěn)定性,能在高達270度的波峰焊錫中不掛錫;

    PA6耐低溫加纖20%--PA66有什么用途?PA66產(chǎn)品的主要用途:隨石油化學(xué)工業(yè)和其他工業(yè)的發(fā)展,為尼龍工程塑料的發(fā)展,提供了豐富、**的原料和廣闊的市場。尼龍主要用于汽車工業(yè)、電氣電子工業(yè)、交通運輸業(yè)、機械制造工業(yè)、電線電纜通訊業(yè)、薄膜及日常用品。用于汽車工業(yè)的尼龍約占尼龍總消費量的1/3。主要是利用尼龍樹脂密度小和優(yōu)良的綜合性能,以適應(yīng)汽車輕量節(jié)能的要求。特別是利用它的機械強度較好、耐磨、耐油、自潤滑等特點,制造各種軸承、齒輪、滑輪、輸油管、儲油器、耐油墊片,保護罩、支撐架、車輪罩蓋、導(dǎo)流板、風(fēng)扇、空氣過濾器外殼、散熱器水室、制動管、發(fā)動機罩、車門把手等。下面就主要展示下汽車用尼龍工程塑料部件簡表:部位部件名稱材料及特性發(fā)動機部件汽車蓋,進氣支管,進氣消器,散熱器,過濾器,同步皮帶,加油器蓋,高壓代碼保護器,電機電刷,沉淀器,冷卻風(fēng)扇GPA6、PA66、PA6高強度,耐溫,耐環(huán)境變化車身部件車門,前后蓋板,把手,門鎖,安全帶固定鉸鏈,儀表板,擋泥板,遮光板夾具PP/PA6、PE/PA66、PPO/PA6、PA66等;抗沖擊,耐熱穩(wěn)定,可涂裝性電氣部件電氣配線,接插件,熔斷器,保鮮盒,電線包覆,電線夾及固定卡套,接線柱,按鈕,開關(guān)。

     

    PA6耐低溫加纖20%--mcpp的用途主要有:一是用于制備塑料制品用底漆和塑料表面裝飾涂料的附著力促進劑,特別是轎車保險杠、輪轂蓋、電視機機殼等民用與工業(yè)用塑料器具的涂裝;二是大量用作塑料表面印刷油墨樹脂;三是用作防腐涂料樹脂,用于鋼屠、鋁材等材料重防腐領(lǐng)域。

     

    PA6耐低溫加纖20%--PC,非結(jié)晶塑料,工程塑料類。大都是來自紡織配件、汽車大燈、尾燈、轉(zhuǎn)向燈、糖果制作模具、碟片、電訊器材、照相器材等。1.首先把收購來PC挑選,有透明不透明,藍、紅、綠、黑必須分開;也有改性的,如紡織配件大部分是改性的;如碟片、燈頭都是鍍膜的。2.清洗各色PC,和碟片燈頭等退鍍工藝,也同abs一樣原理操作。然后曬干,后歸類,送擠出機生產(chǎn)。3.PC有的比較黃色,可以生產(chǎn)瓷白;透明的仍然生產(chǎn)透明;其它色可以添加著色劑和材料助劑。4.**擠出機造粒,但PC本身易老化所以不能多次回料,造粒一定慎重,切粒包裝。

     

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    詞條說明

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  • 192 美國杜邦

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