PA6醫(yī)用級

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    PA6醫(yī)用級--簡介:品名:聚酰胺6或尼龍6(PA6)性狀:半透明或不透明乳白色結晶形聚合物特性:熱塑性、輕質、韌性好、耐化學品和耐久性好燃燒鑒別方法:藍底黃火焰,燒植物味溶劑實驗:耐環(huán)己酮和芳香溶劑密度:(g/cm3)1.14-1.15平衡吸水率:3.5%具有良好的耐磨性、自潤滑性和耐溶劑性。拉伸強度:>60.0Mpa伸長率:>30%彎曲強度:90.0Mpa缺口沖擊強度:>5(KJ/m2)

     

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    PA6加纖43%、PA6*耐沖擊、低溫韌性好PA6、高粘度PA6、韌性好PA6、10%礦物增強PA6、PA6無鹵阻燃加纖30%45%碳纖增強PA6、35%碳纖增強PA6、PA6耐寒、PA6加PTFE10%、PA6阻燃非鹵素。

     

    PA6醫(yī)用級--汽車應用概述PA6在汽車上應用廣泛,汽車是塑料重要和快速增長的市場,PA6具有良好的綜合性能,密度低,*成型,設計自由度大,隔熱絕緣,而且在模具和組裝成本上也有明顯的優(yōu)勢。PA6不僅拉伸強度高、沖擊性能優(yōu)而且熱變形溫度高、耐熱、摩擦系數(shù)低,耐磨損、自潤滑、耐油、耐化學性能優(yōu),而且特別是適于用玻纖或其他材料填充增強改性,提升材料性能和檔次,滿足較終部件和客戶需求。目前PA6汽車制品種類繁多,如散熱器箱、前格柵、加熱器箱、散熱器葉片、轉向柱罩、尾燈罩、吸附罐、定時齒輪外罩、風扇葉片、各種齒輪、散熱器水室、空氣濾清器外殼、進氣歧管、控制開關、進氣導管、真空連接管、安全氣囊、電氣儀表外殼、刮水器、泵葉輪、軸承、襯套、閥座、車門把手、車輪罩等,總之,涉及汽車發(fā)動機部件、電氣部件、車身部件和安全氣囊等多部位。其中汽車發(fā)動機罩下零部件用量較大,這是由于汽車向小型化、輕量化發(fā)展,發(fā)動機室體積縮小,溫度升高,要求機罩下部件較耐高溫,而PA6通過改性,能充分達到上述要求。有工業(yè)分析家認為PA6部件不僅起保護作用,還有美觀作用。

     

    PA6醫(yī)用級--PA6與PA66區(qū)別PA6產品性能:熔點:210-220℃分解溫度:>300℃閃點:>400℃自燃溫度:>450℃物態(tài):固體顆粒臭味:無毒性:無循環(huán)利用:可以較終處理:土壤(無害工業(yè)廢品)滅火劑:可用各種滅火劑(水,泡沫,粉劑,CO2,沙)運輸:非危險品,適用各種運輸工具歐共體標準:非危險品PA66產品性能:熔點:250-270℃分解溫度:>350℃閃點:>400℃自燃溫度:>450℃物態(tài):固體顆粒臭味:無毒性:無循環(huán)利用:可以較終處理:土壤(無害工業(yè)廢品)滅火劑:可用各種滅火劑(水,泡沫,粉劑,CO2,沙)運輸:非危險品,適用各種運輸工具歐共體標準:非危險品。

     

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    PA6醫(yī)用級--應用范圍工業(yè)生產中泛用于制造軸承、圓齒輪、凸輪、傘齒輪、各種滾子、滑輪、泵葉輪、風扇葉片、蝸輪、推進器、螺釘、螺母、墊片、高壓密封圈、耐油密封墊片、耐油容器、外殼、軟管、電纜護套、剪切機滑輪套、牛頭刨床滑塊、電磁分配閥座、冷陳設備、襯墊、軸承保持架、汽車和拖拉機上各種輸油管、活塞、繩索、傳動皮帶,紡織機械工業(yè)設備零霧料,以及日用品和包裝薄膜等。

    PA6醫(yī)用級--特性1、具有優(yōu)良的耐磨性、自潤滑性,機械強度較高。但吸水性較大,因而尺寸穩(wěn)定性較差2、PA66在較高溫度也能保持較強的強度和剛度。PA66在成型后仍然具有吸濕性,其程度主要取決于材料的組成、壁厚以及環(huán)境條件。3、在產品設計時,一定要考慮吸濕性對幾何穩(wěn)定性的影響。為了提高PA66的機械特性,經(jīng)常加入各種各樣的改性劑。玻璃就是較常見的添加劑,有時為了提高抗沖擊性還加入合成橡膠,如EPDM和SBR等。PA66的粘性較低,因此流動性很好(但不如PA6)。這個性質可以用來加工很薄的元件。它的粘度對溫度變化很敏感。4、PA66的收縮率在1%~2%之間,加入玻璃纖維添加劑可以將收縮率降低到0.2%~1%。收縮率在流程方向和與流程方向相垂直方向上的相異是較大的。PA66對許多溶劑具有抗溶性,但對PA6和其它一些氯化劑的抵抗力較弱。優(yōu)點1、具高抗張強度;2、耐韌、耐沖擊性特優(yōu);3、自潤性、耐磨性佳、耐藥品性優(yōu);4、低溫特性佳;5、具自熄性;

     

    PA6醫(yī)用級--汽車領域2003年,我國汽車產量為440多萬輛,已**世界*四,同比增長36.6%。據(jù)美國ESMWerWide報道:“2008年中國汽車產量將**過600萬輛,2015將**過日本,躍居世界*二位”。這個預言已經(jīng)被打破,2010年中國汽車產銷量雙**1800萬輛,**過美國1700萬輛,成為汽車工業(yè)歷史上名副其實的****。汽車工業(yè)的發(fā)展離不開汽車塑料化的進程,目前我國工程塑料的自給率不足16%。據(jù)中國工程塑料協(xié)會預測,2005年我國工程塑料需求增長率為15%,2010年約為10%,需求量將從2000年的44萬t增長到2010年的140萬t。我國汽車制造業(yè)對工程塑料需求量增長*,到2010年總用量將達到94萬t(以塑料用量占汽車重量的5%~10%計)。PP用于汽車工業(yè)具有較強的競爭力,但因其模量和耐熱性較低,沖擊強度較差,因此不能直接用作汽車配件,轎車中使用的均為改性PP產品,其耐熱性可由80℃提高到145℃~150℃,并能承受高溫750~1000h后**化,不龜裂。據(jù)報道,日本豐田公司推出的新一代具有高取向結晶性的聚丙烯HEHCPP產品,可以作為汽車儀表板、保險杠,比以TPO為原料生產的同類產品成本降低30%,改性PP用作汽車配件具有十分廣闊的開發(fā)前景。

     

    PA6醫(yī)用級--PC是幾乎無色的玻璃態(tài)的無定形聚合物,有很好的光學性。PC高分子量樹脂有很高的韌性,懸臂梁缺口沖擊強度為600~900J/m,未填充牌號的熱變形溫度大約為130°C,玻璃纖維增強后可使這個數(shù)值增加10°C。PC的彎曲模量可達2400MPa以上,樹脂可加工制成大的剛性制品。**100°C時,在負載下的蠕變率很低。PC耐水解性差,不能用于重復經(jīng)受高壓蒸汽的制品。PC主要性能缺陷是耐水解穩(wěn)定性不夠高,對缺口敏感,耐**化學品性,耐刮痕性較差,長期暴露于紫外線中會發(fā)黃。和其他樹脂一樣,PC*受某些**溶劑的侵蝕。PC材料具有阻燃性,耐磨??寡趸?。

     

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    本公司主營產品:一:泛用料:ABS、PP。二:工程料:PA6、PA66、PA11、PA12、TPU、TPE、LCP、PPS、PPO、PBT、PC、PC/ABS、PET、PMMA、POM等。

     


    東莞市弘博塑膠原料有限公司專注于POM低粘度,POM高硬度,POM黑色原料,食品級耐磨PMMA,PTFE薄膜,耐磨PTFE,高剛性PTFE,高熔脂ECTFE,ECTFE顆粒等, 歡迎致電 13537197662

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  • 103FHS美國杜邦PA66

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