美國(guó)杜邦pa66**是什么樣

時(shí)間：2020-05-21作者：上海眾頓塑化有限公司瀏覽：190

高性能尼龍可滿足汽車熱管理零部件對(duì)材料的嚴(yán)苛要求

無(wú)論在干干燥還是潮濕環(huán)境下，高性能尼龍即便暴露在高溫腐蝕性強(qiáng)的汽車液和熱空氣下仍能保持高強(qiáng)度和韌性，因此高性能尼龍可用于生產(chǎn)汽車熱管管理系統(tǒng)和其他嚴(yán)苛要求的耐久功能件。

簡(jiǎn)介

過(guò)去25年里，汽車的各個(gè)子系統(tǒng)包括動(dòng)力總成、電子電器、底盤(pán)、內(nèi)外飾以及其他部件都用到越來(lái)越多的工程塑料。典型的現(xiàn)代汽車的塑料部件**過(guò) 100 公斤。降重、生產(chǎn)優(yōu)化（易裝配、部件和系統(tǒng)功能集成）和設(shè)計(jì)自由度是汽車大量采用塑料的主要驅(qū)動(dòng)因素。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙的塑料化增加較明顯:包括進(jìn)氣歧管、缸蓋、散熱器端蓋、油軌、電子連接器和其它零件。尼龍由于兼具較好的耐油性、耐熱、機(jī)械強(qiáng)度、韌性和其它特別要求的性能，因而在這些應(yīng)用上大量采用。

近年來(lái)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的空間減小以及較大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的采用，發(fā)動(dòng)機(jī)艙的工作溫度不斷上升。塑料件的耐熱要求變得較為苛刻。輕量化可有助于減少油耗而成為一直備受汽車業(yè)關(guān)注。這些都將導(dǎo)致更多高溫工程塑料如PPA的的采用。

PPA的較好耐冷凍液也是汽車工程師們偏愛(ài)的另一個(gè)原因。Garrett 和 Owens在1995年曾研究冷凍液對(duì)尼龍材料的影響，發(fā)現(xiàn)半芳香族尼龍PPA比脂肪族尼龍PA6或PA66的耐冷凍液的性能好很多。杜邦公司進(jìn)一步分析了不同類PPA材料對(duì)腐蝕性較強(qiáng)的長(zhǎng)效冷凍液老化5000小時(shí)的性能，以確保與當(dāng)今汽車業(yè)較長(zhǎng)的質(zhì)保期一致。。

聚合物的化學(xué)常識(shí)

聚合物是通過(guò)單體的重復(fù)單元形成聚合長(zhǎng)鏈。聚合物的重復(fù)單元可只含有一種單體（均聚物）或含多個(gè)單體（共聚物）。

熱塑性材料特點(diǎn)就是可加熱再熔融，而熱固性材料在加熱下不同分子鏈之間形成不可逆鉸鏈。 熱塑性材料又分為無(wú)定型和結(jié)晶型聚合物。無(wú)定型聚合物的聚合物長(zhǎng)鏈?zhǔn)请S機(jī)自由分布，而結(jié)晶型聚合物則在無(wú)定型鏈段分布中形成高度有序晶體結(jié)構(gòu)。半結(jié)晶型聚合物則含有聚合物中既有結(jié)晶型結(jié)構(gòu)又有無(wú)定型結(jié)構(gòu)。

通常無(wú)定型聚合物透明并具有較好的韌性。 半結(jié)晶型聚合物的耐化學(xué)性和耐高溫較好。由于這只是通則，設(shè)計(jì)工程師務(wù)必查詢具體產(chǎn)品測(cè)試性能。

聚合物包括脂肪族尼龍如 PA6 和 PA66，和半芳香族尼龍 PPA。后者的耐溫會(huì)較高。

通常，.聚合物基料配上各種添加劑，可做出性能較好的產(chǎn)品。配有添加劑的聚合物被稱為塑料或者改性材料。常見(jiàn)添加劑包括玻璃纖維、礦物、熱穩(wěn)定劑、阻燃劑和其它加工助劑。 此處討論的大多數(shù)塑料中含有 30-35% 的短切玻璃纖維增強(qiáng)。 由于無(wú)定型區(qū)域在**材料玻璃化溫度下保持一定流動(dòng)性，而添加玻璃纖維可可提高聚合物高溫下，尤其是**玻璃化溫度(Tg)下的強(qiáng)度和剛性。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• PA66原料塑料特性及用途

  1、具有優(yōu)良的耐磨性、自潤(rùn)滑性，機(jī)械強(qiáng)度較高。但吸水性較大，因而尺寸穩(wěn)定性較差2、PA66在較高溫度也能保持較強(qiáng)的強(qiáng)度和剛度。PA66在成型后仍然具有吸濕性，其程度主要取決于材料的組成、壁厚以及環(huán)境條件。3、在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)，一定要考慮吸濕性對(duì)幾何穩(wěn)定性的影響。為了提高PA66的機(jī)械特性，經(jīng)常加入各種各樣的改性劑。玻璃就是較常見(jiàn)的添加劑，有時(shí)為了提高抗沖擊性還加入合成橡膠，如EPDM和SBR等。PA6

• 德國(guó)朗盛PA66

  生產(chǎn)聚酰胺的起始原料主要來(lái)自石油，少量來(lái)自煤和植物原料。尼龍66又稱聚己二酰己二胺，它的單體己二酸、己二胺和聚酰胺6的單體己內(nèi)酰胺均主要來(lái)自苯加氫制得的環(huán)己烷，少部分來(lái)自苯酚。尼龍610和尼龍1010的一個(gè)單體為癸二酸，以及和尼龍11的單體氨基十一酸均由農(nóng)林化工產(chǎn)品蓖麻油堿解制得。尼龍12的單體丁二烯則是碳四餾分分離的產(chǎn)物，所有單體在聚合前均加以精制，使達(dá)聚合級(jí)要求。PA66德國(guó)朗盛 AKV 35

• 【美國(guó)杜邦代理商】POM美國(guó)杜邦100P性能

  POM 美國(guó)杜邦 100P物理性能：密度 1.42 g/cm3熔流率（熔體流動(dòng)速率） (190°C/2.16 kg) 2.6 g/10 min溶化體積流率（MVR） (190°C/2.16 kg) 2.20 cm3/10min收縮垂直流動(dòng)方向 1.9 %流動(dòng)方向 2.2 %吸水率23°C, 24 hr, 2.00 mm 1.4 %平衡, 23°C, 2.00 mm, 50% RH 0.30 %PO

• 【巴斯夫代理商】德國(guó)巴斯夫

  德國(guó)巴斯夫 巴斯夫總部設(shè)在路德維希港，在39個(gè)國(guó)家設(shè)有350多個(gè)分廠和公司。其中在德國(guó)國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)廠家共有60多個(gè)，分別位于路德維希港、明斯特、漢堡、斯圖加特、曼海姆、維爾茨堡、科隆等城市。位于路德維希港的巴斯夫集團(tuán)總部和巴斯夫股份公司像一座“小城市”，占地面積達(dá)7平方公里。這座“小城市”共有1750座建筑，100公里的街道，200公里的鐵軌，2500公里的管道，建有5座發(fā)電站，此外，巴斯夫還有自己