什么叫增韌劑?常用增韌劑有哪些品種?
【1】塑料常用的增韌劑如何劃分
1.橡膠彈性體增韌:EPR(二元乙丙)、EPDM(三元乙丙)、順丁橡膠(BR)、天然橡膠(NR)、異丁烯橡膠(IBR)、丁腈橡膠(NBR)等;適用于所用塑料樹脂的增韌改性;
2. 熱塑性彈性體增韌:SBS、SEBS、POE、TPO、TPV等;多用于聚烯烴或非極性樹脂增韌,用于聚酯類、聚酰胺類等含有極性官能團的聚合物增韌時需加入相容劑;
3. 核-殼共聚物及反應(yīng)型三元共聚物增韌:ACR(丙烯酸酯類)、MBS(丙烯酸甲酯-丁二烯-苯乙烯共聚物)、PTW(乙烯-丙烯酸丁酯—甲基丙烯酸縮水甘油酯共聚物)、E-MA-GMA(乙烯-丙烯酸甲酯—甲基丙烯酸縮水甘油酯共聚物)等;多用于工程塑料以及耐高溫高分子合金增韌
4. 高韌性塑料共混增韌:PP/PA、PP/ABS、PA/ABS、HIPS/PPO、PPS/PA、 PC/ABS、 PC/PBT等;高分子合金技術(shù)是制備高韌性工程塑料的重要途徑;
5. 其它方式增韌:納米粒子增韌(如納米CaCO3)、沙林樹脂(杜邦金屬離聚物)增韌等;
【2】在實際的工業(yè)生產(chǎn)中,改性塑料的增韌大概分以下情況:
a.合成樹脂本身韌性不足,需要提高韌性以滿足使用需求,如GPPS、均聚PP等;
b.大幅度提高塑料的韌性,實現(xiàn)**韌化、低溫環(huán)境長期使用的要求,如**韌尼龍;
c.對樹脂進行了填充、阻燃等改性后引起了材料的性能下降,此時必須進行有效的增韌。
通用塑料一般都是通過自由基加成聚合而得,分子主鏈及側(cè)鏈不含極性基團,增韌時添加橡膠粒子及彈性體粒子即可獲得較好的增韌效果;而工程塑料一般是由縮合聚合而得,分子鏈的側(cè)鏈或端基含有極性基團,增韌時可通過加入官能團化的橡膠或彈性體粒子較高的韌性。
詞條
詞條說明
目前市場上一般使用的透明塑料有聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)、聚碳酸酯(PC)。聚對苯二甲酸乙二醇脂(PET)、透明尼龍。AS(丙烯睛-苯乙烯共聚物)、聚砜(PSF)等,其中我們接觸時間久的是PMMA?,F(xiàn)新出來一系列共聚酯材料,具有高透明、高流動、良好耐化學(xué)的特性,產(chǎn)品規(guī)格型號為:SK ?FN200;SK FN100。? ? ? ?一、透明塑料注塑過
PA66是什么材料?是做什么的?有什么用途?聚己二酰己二胺俗稱尼龍-66。一種熱塑性樹脂。白色固體。密度1.14。熔點253℃。不溶于一般溶劑,僅溶于間苯甲酚等。機械強度和硬度很高,剛性很大??捎米鞴こ趟芰稀@鞆姸?174-8232牛/厘米2(公斤力/厘米2)。彎曲強度8575-9604牛/厘米2(875-980公斤力/厘米2)。壓縮強度4958.8-8957.2牛/厘米2(506-914公斤力
汽車是陸地上主要的靈活交通運輸工具,汽車工業(yè)是國民經(jīng)濟中較為重要的基礎(chǔ)工業(yè)之一。隨著汽車的大量生產(chǎn),由此產(chǎn)生了如何節(jié)能省油、提高功能、節(jié)約用材、簡化生產(chǎn)工序和降低成本等問題。汽車塑料化是大勢所趨,它是基于三個主要理由,一是節(jié)能,二是提高功能,三是簡化制造工序與工藝。汽車燃油箱是汽車部件中重要的機能件和安全件之一。傳統(tǒng)的燃油箱是用金屬制作的,由于金屬加工的特殊性,成型較困難,且焊接縫處的強度也低,生
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