室內(nèi)空間的利用率以及整體美觀一直是鋼結(jié)構(gòu)住宅用戶較為關(guān)注的問(wèn)題,因而鋼結(jié)構(gòu)住宅的露梁露柱問(wèn)題亦較受市場(chǎng)的關(guān)注。針對(duì)相關(guān)問(wèn)題的大體解決思路是通過(guò)建筑布局調(diào)整和構(gòu)件截面形式改變兩個(gè)方面進(jìn)行考慮。 一、露柱問(wèn)題 從建筑布局調(diào)整角度,可以將承重柱凸向室外或室內(nèi)公共區(qū)域,或者通過(guò)后期二次裝修加以解決;從構(gòu)件截面形式改變角度,對(duì)于多層鋼結(jié)構(gòu)住宅,可以考慮將鋼柱改為L(zhǎng)形、T形等異形鋼柱,將鋼柱尺寸與墻體厚度保持一致,且目前相關(guān)設(shè)計(jì)要求已經(jīng)在標(biāo)準(zhǔn)中有明確規(guī)定,具備可操作性;對(duì)于高層鋼結(jié)構(gòu)住宅,可以將小尺寸的型鋼進(jìn)行組拼焊接,形成整體異形鋼柱,在該異形鋼柱內(nèi)布設(shè)鋼筋并澆筑混凝土,較終形成異形鋼管混凝土柱。 二、露梁?jiǎn)栴} 從建筑布局高速角度,建議可以通過(guò)后期吊頂裝飾*二次裝修加以解決;從構(gòu)件截面形式改變角度,可以考慮將鋼梁設(shè)計(jì)成上下翼緣不等寬的鋼梁,其中鋼梁下翼緣寬度應(yīng)當(dāng)不大于其下部墻體厚度,并通過(guò)增設(shè)側(cè)向加勁板等構(gòu)造措施提高鋼梁的整體受力穩(wěn)定性。 上面所提到的相關(guān)建議做法,一般需考慮組合使用。同時(shí)由于梁柱為鋼結(jié)構(gòu)住宅的主要受力構(gòu)件,其受力性能直接影響建筑整體的安全性,故梁柱構(gòu)件的露梁露柱問(wèn)題需在確保結(jié)構(gòu)安全的基礎(chǔ)上合理考慮。 華邦鋼結(jié)構(gòu)是一家從事鋼結(jié)構(gòu)建筑總承包專業(yè)公司,從鋼結(jié)構(gòu)廠房、鋼結(jié)構(gòu)場(chǎng)館、鋼結(jié)構(gòu)住宅、鋼結(jié)構(gòu)商**、高層鋼結(jié)構(gòu)等,都有典型成功案例,屢獲業(yè)主贊許。 鋼結(jié)構(gòu)住宅聯(lián)系地址:陜西省西安市北關(guān)正街35號(hào)方興大廈8樓
詞條
詞條說(shuō)明
鋼結(jié)構(gòu)住宅在建筑設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮的問(wèn)題?
在部分傳統(tǒng)觀念中,鋼結(jié)構(gòu)住宅即是將常規(guī)的鋼筋混凝土建筑進(jìn)行構(gòu)件替換,如將鋼筋混凝土梁與鋼筋混凝土柱替換為鋼梁與鋼柱。但實(shí)際上,這種思路在現(xiàn)實(shí)操作過(guò)程中會(huì)遇到一些問(wèn)題,因?yàn)殇摻Y(jié)構(gòu)建筑與鋼筋混凝土建筑的體系特征存在差異,而這種差異需要在建筑設(shè)計(jì)階段即給予考慮,具體包括以下兩個(gè)方面: 一、軸網(wǎng)布設(shè) 傳統(tǒng)的鋼筋混凝土建筑,由于其混凝土支模澆筑易于成型,故其軸網(wǎng)布設(shè)方面,更多的是考慮內(nèi)部空間的分布。因而其
一、表面處理及質(zhì)量要求 1、對(duì)普通鋼材以噴砂法進(jìn)行除銹處理,除去鐵銹及氧化皮等雜物。表面處理質(zhì)量控制應(yīng)達(dá)到規(guī)定的“涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)”標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,噴砂后將砂塵除盡。 2、如遇焊接部件,在焊接后的72小時(shí)之內(nèi)不能進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)涂裝。 3、噴砂后的鋼材應(yīng)在4小時(shí)之內(nèi)完成**道油漆的涂裝。用磨光機(jī)、鋼砂紙或鋼絲刷處理,可帶微銹的情況下涂刷施工。 4、對(duì)鍍鋅層需要采用輕掃級(jí)噴砂法去除灰層、油污等
廣泛開展技術(shù)合作,促進(jìn)軍民融合發(fā)展
本臺(tái)訊:5月31日,中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院**顧問(wèn)、空軍“試飛英雄”黃炳新一行來(lái)公司考察,就開展技術(shù)合作,促進(jìn)軍民融合發(fā)展座談交流。 黃老1964年招飛入伍,曾擔(dān)任我國(guó)空軍試飛團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)、中國(guó)試飛學(xué)院院長(zhǎng)(兼)以及蘭州軍區(qū)空軍參謀長(zhǎng)助理。他承擔(dān)了我國(guó)全部型號(hào)新型飛機(jī)的試驗(yàn)、鑒定飛行任務(wù),多次化險(xiǎn)為夷,未發(fā)生過(guò)一起飛行事故,為國(guó)家避免損失達(dá)數(shù)億元,創(chuàng)造了中國(guó)乃至世界航空史上的奇跡。先后榮獲國(guó)家科技進(jìn)步特等
鋼結(jié)構(gòu)廠房中小跨度剛架結(jié)構(gòu)的構(gòu)造要求
在搭建鋼結(jié)構(gòu)廠房中,通常需要用到大量的小跨度剛架結(jié)構(gòu),它們的構(gòu)造也關(guān)乎著鋼結(jié)構(gòu)廠房的施工質(zhì)量,所以鋼結(jié)構(gòu)廠房中小跨度剛架結(jié)構(gòu)的構(gòu)造有以下幾個(gè)要求: 1、剛架的鉸接柱腳,宜采用具有一定嵌固程度的構(gòu)造,此時(shí)柱腳螺栓可按柱截面杭彎能力的20%進(jìn)行計(jì)算。 2、剛架橫梁的加腋高度不**過(guò)橫梁的1/2時(shí),在分析剛架時(shí),可不計(jì)入加腋的影響,僅在截面計(jì)算時(shí)計(jì)人。 3、在剛架轉(zhuǎn)角附近,橫梁和柱子的內(nèi)翼緣可利用加強(qiáng)的
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