國內(nèi)部分高鐵車站金屬屋面**失效，根源何在？

時間：2016-11-15

　　近日，有記者途經(jīng)天津高鐵西站，看到天津高鐵西站的候車大廳有多處漏水現(xiàn)象，車站的清潔人員正在忙碌的尋找著漏水點，馬不停蹄的擺放水桶、水盆進(jìn)行接水。
　　早前也有很多高鐵車站的金屬屋面**失效導(dǎo)致金屬屋面滲漏，石家莊、鄭州、南京等眾多高鐵站的金屬屋面**均面臨這個問題。金屬屋面一旦漏水，對屋面頂棚的鋼梁、檁條及屋面板會造成銹蝕，加速屋面老化、是**要進(jìn)行處理的。深圳機場T3航站樓也發(fā)生過大規(guī)模的滲漏，*臺都進(jìn)行了報道。

　　▲ 一下雨，工作人員就辛苦了、有時候還要夜里“抗洪”……
　　
    ▲ 金屬屋面滲漏嚴(yán)重銹蝕，影響建筑壽命……
　　
    ▲ 高鐵改變了人們的生活，但**的投資也暴露出太多質(zhì)量問題……
　　高鐵車站通常都是占地面積大，建筑體量大、金屬屋面跨度大，這樣高鐵車站的金屬屋面**本身就會具有很大的難度，但國內(nèi)高鐵車站暴露出這么多滲漏問題，根源何在？
　　一、金屬屋面方案選擇：一味的求高大上，圖氣派、要漂亮宏大的外觀，于是乎各類金屬屋面系統(tǒng)大行其道，實際上復(fù)雜的金屬屋面本身就存在熱脹冷縮、形變系數(shù)較大的問題；勢必接縫多，排水通路過長等問題。
　　二、**系統(tǒng)性方案不足：國內(nèi)的設(shè)計院在**方面不**，套圖集照葫蘆畫瓢，前期方案設(shè)計階段缺乏**的**解決方案公司提供技術(shù)支持（絕不是材料商、制造工廠，一定是綜合解決方案公司、較好是第三方的）。
　　三、中國特色的**產(chǎn)業(yè)鏈模式：部門太多、環(huán)節(jié)冗長，只能踢皮球、誰都不負(fù)責(zé)、層層扒皮、偷工減料。
　　金屬屋面**真就那么難么？深圳市果爾佳**工程有限公司研究發(fā)現(xiàn)，實際上有較省錢、較有效的解決方案！果爾佳鋼涂優(yōu)屋面**系統(tǒng)在歐美不是用的好好的嗎？為什么到了國內(nèi)就一定要各類金屬系統(tǒng)齊上陣、恨不得元素周期表來個大團結(jié)？少點虛榮心、**干部少拍板，技術(shù)的交給**技術(shù)人員去處理好了。說多了就涉及中國的建筑和**產(chǎn)業(yè)鏈，**的招投標(biāo)管理模式了，無限痛心又一言難盡。

詞條
詞條說明
果爾佳針對金屬鋼結(jié)構(gòu)廠房的**處理方法
由于目前我國鋼結(jié)構(gòu)建筑技術(shù)的還處于探索發(fā)展階段及市場競爭的原因，經(jīng)過對已建設(shè)完成的鋼結(jié)構(gòu)建筑進(jìn)行的調(diào)查，鋼結(jié)構(gòu)建筑建成投入使用以后均存在不同程度的屋面漏水現(xiàn)象，屋面漏水已成鋼結(jié)構(gòu)建筑的質(zhì)量通病。一、鋼結(jié)構(gòu)屋面形式建筑屋面作為建筑較上面的承重和外圍護(hù)結(jié)構(gòu)，它的圍護(hù)作用和立面造型作用對整個建筑而言至關(guān)重要，是輕型鋼結(jié)構(gòu)圍護(hù)系統(tǒng)較易發(fā)生漏水的重要部位。其主要作用是能抵抗風(fēng)、雨、雪的侵襲及太陽的輻射
涂企與您講解建筑中10種較常用的保溫隔熱材料
建筑節(jié)能是地區(qū)一項較其重要的政策，是利國利民、造福子孫后代的系統(tǒng)工程。加強建筑物的保溫隔熱對于改善人的工作和居住環(huán)境條件、節(jié)約能源所起的作用既直接又實際。那么建筑中常用的保溫材料有哪些？建筑中使用的保溫隔熱材料品種繁多，其中使用的較為普遍的保溫隔熱材料有兩類：無機保溫材料有膨脹珍珠巖、加氣混凝土、巖棉、玻璃棉等;**保溫材料有聚苯乙烯泡沫塑料、聚氨酯泡沫塑料等。下面是果爾佳工程公司小編為大家整
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國內(nèi)部分高鐵車站金屬屋面**失效，根源何在？
近日，有記者途經(jīng)天津高鐵西站，看到天津高鐵西站的候車大廳有多處漏水現(xiàn)象，車站的清潔人員正在忙碌的尋找著漏水點，馬不停蹄的擺放水桶、水盆進(jìn)行接水。早前也有很多高鐵車站的金屬屋面**失效導(dǎo)致金屬屋面滲漏，石家莊、鄭州、南京等眾多高鐵站的金屬屋面**均面臨這個問題。金屬屋面一旦漏水，對屋面頂棚的鋼梁、檁條及屋面板會造成銹蝕，加速屋面老化、是**要進(jìn)行處理的。深圳機場T3航站樓也發(fā)生過大規(guī)模的滲漏，中