Alloy N0230材料是什么俗稱

時間：2020-07-08作者：上海威勵金屬制品有限公司瀏覽：23

Alloy N0230 鈦合金的密度一般在4.51g/立方厘米左右，僅為鋼的60%，純鈦的密度才接近普通鋼的密度，一些高強度鈦合金**過了許多合金結(jié)構(gòu)鋼的強度。因此鈦合金的比強度(強度/密度)遠大于其他金屬結(jié)構(gòu)材料，見表7-1，可制出單位強度高、剛性好、質(zhì)輕的零部件。

牌號: Alloy N0.230

C(％): 0.05～0.15

Si(％): 0.25～0.75

Mn(％): 0.30～1.00

Cr(％): 20.0～24.0

Ni(％): 余量

Mo(％): 1.00～3.00

Co(％): ≤5.00

W(％): 13.0～15.0

Al(％): 0.30～0.50

Cu(％): —

Ti(％): —

Fe(％): ≤3.00

其他(％): B≤0.015,La 0.005～0.03,P≤0.03,S≤0.015

Alloy N0230 隨著航空科學(xué)技術(shù)的進步和發(fā)展,航空發(fā)動機的性能不斷日益完善和提高,正朝著高推重比、高推力和低油耗、長使用壽ming的方向發(fā)展。與十年前相比,航空發(fā)動機的功率提高了25%,推重比達到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,渦輪進口溫度**過了2000??。做為航空發(fā)動機核心部分的渦輪(工作葉片與渦lunpan),它的工作條件是相當(dāng)惡劣,各種發(fā)動機用整體鑄造葉輪,,其渦輪工作葉片同時承受高溫、燃氣腐蝕、離心力、彎曲應(yīng)力、熱應(yīng)力、振動和熱疲勞的作用,因此要求葉片除了應(yīng)具有良好的kangyang化性、耐腐蝕能力和足夠高的強度外,還應(yīng)具有良好的機械疲勞、熱疲勞性能以及足夠的塑性和沖擊韌性。而渦lunpan部分雖然工作溫度比工作葉片低,但其應(yīng)力條件異常復(fù)雜,輪轂和輻板等各部位所受應(yīng)力、溫度、介質(zhì)作用程度不同,因此對渦lunpan的基本性能要求為:高的屈服強度、抗拉強度和塑性,足夠的持久、蠕變強度和低循環(huán)疲勞強度,良好的耐蝕性能和組織穩(wěn)定性?；趯u輪的工作葉片和渦lunpan的不能要求,大中型航空發(fā)動機的渦輪制造方法是將渦lunpan和工作葉片分別單獨制造,然后機械加工裝配在一起形成渦輪。這種制造方法可以有針對性的將工作葉片和渦lunpan選用不同的合金材料。一般采用GH高溫合金系列和K高溫合金系列精鑄而成。

注：本文所載資料，是根據(jù)我們目前的知識水平所編寫，Alloy N0230目的是提供對我們的產(chǎn)品及使用的一般建議，因此不應(yīng)該當(dāng)做是描述產(chǎn)品特定性質(zhì)的保證，或者被用于其它特定用途。每一個威勵金屬的用戶應(yīng)當(dāng)自己判斷選擇上海威勵金屬產(chǎn)品和服務(wù)的適用性。上海威勵金屬2019版本（轉(zhuǎn)載請注明出處）


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