GH2036 2012年,**高溫合金消費(fèi)量為28萬噸,占鋼鐵總消費(fèi)量的0.02%,市場規(guī)模達(dá)100億美元。目前來看,**范圍內(nèi)能夠生產(chǎn)航空航天用高溫合金的企業(yè)不**過50家,主要集中在美、英、法、德、俄、日等國,整個行業(yè)具有較為明顯的寡頭特征。在涉及航天航空應(yīng)用領(lǐng)域的高溫合金鋼產(chǎn)品,發(fā)達(dá)國家均視其為戰(zhàn)略軍事物資,對外進(jìn)行嚴(yán)密管控。
GH2036(GH36)沉淀硬化型變形高溫合金
GH2036是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型變形高溫合金,主要以形成VC強(qiáng)化相進(jìn)行沉淀硬化,使用溫度小于650℃。合金的成分簡單,組織穩(wěn)定性好。在600℃-650℃具有較好的物理和力學(xué)性能,并有良好的切削加工性能。產(chǎn)要產(chǎn)品有盤件、環(huán)件、熱軋棒材和冷拉棒材等。
合金已用于制造透亮分動機(jī)渦lunpan、承力環(huán)和緊固件等零部件;合金也可用于制造柴油機(jī)、汽輪機(jī)的增壓渦輪葉片和其他高溫零部件。
在高溫合金系列中,該合金的產(chǎn)量較大,使用較廣。合金的線膨脹系數(shù)較高,抗yang化和耐腐蝕性能較差,特別是在鹽霧氣氛和常溫與高溫循環(huán)不情況下腐蝕嚴(yán)重??梢詫?dǎo)致低周pi勞性能降低。合金在600℃-650℃具有缺口持久敏感性。
元素 C Cr Ni Mo Ti Fe Nb V S P Si Mn
ZUI小 0.34 11.5 7.0 1.1 ? Bal 0.25 1.25 ? ? 0.3 7.5
ZUI大 0.40 13.5 9.0 1.4 0.12 0.50 1.55 0.03 0.035 0.8 9.5
熱處理制度
熱軋棒材和鍛制棒材固溶溫度1140℃,水冷+670℃保溫12小時+770℃-800℃保溫14小時,空冷。
鍛件固溶溫度1140℃,快速+800℃-850℃保溫8小時空冷。
密度:7.85
GH2036 經(jīng)歷了的不銹鋼裝飾管市場淡季,了解到市場整體庫存并未出現(xiàn)過多積壓現(xiàn)象,不難看出,所謂的不銹鋼裝飾管市場淡季,需求并未“一蹶不振”,對庫存的消耗仍有不小貢獻(xiàn)。不銹鋼裝飾管價格情況也是鋼廠定價時需要充分考量的主要因素。不銹鋼裝飾管基本都是焊管,管會有一條焊縫,但是無縫管像它的名字一樣無縫。呢,小編就跟大家?guī)?16l不銹鋼管的規(guī)格表,希望大家能夠通這個更為了解316l不銹鋼裝飾管。目前主流不銹鋼裝飾管價格格依舊弱勢下調(diào),期螺高開高走,市場上商家信心明顯好轉(zhuǎn),雖節(jié)后交易稍顯清淡,但貿(mào)易郾價均保持
詞條
詞條說明
NiCr22FeMo高溫合金概述: NiCr22FeMo高溫合金是主要用鉻和鉬固溶強(qiáng)化的一種含鐵量較高的鎳基高溫合金,具有良好的抗養(yǎng)化和耐腐蝕性能,在900℃以下有中等的持久和蠕變強(qiáng)度,冷、熱加工成型性和焊接性能良好。使用于制造航空發(fā)動機(jī)的燃燒室部件和其他高溫部件,在900℃以下長期使用,短時工作溫度可達(dá)1080℃。 NiCr22FeMo化學(xué)成分: C Cr Ni Co W Mo Al Ti F
ASTM A5模具鋼鍛件鍛環(huán)合金材料----上海威勵
ASTM A5 隨著汽車、航天、、---、信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、機(jī)械制造業(yè)的迅速發(fā)展,現(xiàn)代機(jī)械加工越來越追求高精度、率、高可靠性和化目標(biāo),這就需要工具行業(yè)提供高切削性能的dao具,而開發(fā)制造dao具的優(yōu)質(zhì)材料更顯得十分重要。在這種形勢下,粉末冶金高速鋼于20世紀(jì)60年代后期開始研制生產(chǎn),并在70年代投入應(yīng)用。粉末冶金高速鋼特殊而的冶煉方法是高速鋼冶煉的一種創(chuàng)新,它造就了性能介于硬質(zhì)合金和普通高速鋼之問的新
牌號: Nimonicl00 C (%): 0.25 Cr (%): 11.0 Ni (%): 余量 Mo (%): 5.0 Co (%): 20 Al (%): 5.00 Ti (%): 1.50 Fe (%): 2.00 B (%): 0.004 Zr (%): — (%): — 基于上述性能特點(diǎn),且高溫合金的合金化程度較高,又被稱為“**合金”,是廣泛應(yīng)用于、、石油、化工、艦船的一種重要材料。
alloy-286光圓棒alloy-286攝氏度屈服應(yīng)力 alloy-286 基于對渦輪的工作葉片和渦的不能要求,大中型航空發(fā)動機(jī)的渦輪制造方法是將渦和工作葉片分別單獨(dú)制造,然后機(jī)械加工裝配在一起形成渦輪。這種制造方法可以有針對性的將工作葉片和渦選用不同的合金材料。一般采用GH高溫合金系列和K高溫合金系列精鑄而成。UNSNO6625(美國),NC22DNb(法國),,2.4856(德國),表1-1
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