1.4462 在航空領域,隨著對TP304不銹鋼管清潔度要求的提高,飛機液壓系統(tǒng)的污染控制研究始于1970年代,并引入了顆粒計數(shù)法的污染水平標準GJB420-1987。因此也可以制成高壓容器用鋼板,因此適合于生產(chǎn)液化石油氣,乙炔氣和500℃以下各種氣體的高壓氣體容器。其耐蝕性、韌性和可焊性隨含鉻量的增加而提高,耐fu化物應力腐蝕性能優(yōu)于其他種類不銹鋼。適合于將要除yang化皮的部件,或者隨后生產(chǎn)或者耐熱機加工用途產(chǎn)品。在含C較低的情況下,Cr含量在18%~28%,Ni含量在3%~10%。與奧氏體不銹鋼相比,強度高且耐晶間腐蝕和耐fu化物應力腐蝕有明顯提高。但是,在奧氏體不銹鋼中,碳常常被視為有害元素,這主要是由于在不銹鋼的耐蝕用途中的一些條件下(比如焊接或經(jīng)450~850℃加熱),碳可與鋼中的鉻形成高鉻的Cr23C6型碳化合物從而導致局部鉻的貧化,使鋼的耐蝕性是耐晶間腐蝕性能下降。冷熱軋不銹鋼管的孔的橢圓度較大,并且應采取較小的變形量,以防止發(fā)生諸如耳朵之類的缺陷。與奧氏體不銹鋼相比,強度高且耐晶間腐蝕和耐fu化物應力腐蝕有明顯提高。使用高品質的不銹鋼六角棒制作青蔥。形成原因是焊接過程中夾層渣不干凈,焊接電流過低,焊接速度過快,焊接作不當。二是熱軋不銹鋼板的強度相對較低,板的表面質量稍差,如yang化性和光潔度低的問題,但塑性相對較好,可以對鋼板,冷軋板進行加工具有強度大,硬度高和表面光滑度高的優(yōu)點,如果用不銹鋼制成,則可以用薄板沖壓制成薄板。進入上世紀90年代后,我國不銹鋼產(chǎn)業(yè)進入快速發(fā)展期,不銹鋼需求的增速遠****水平。
品名:1.4462 德國不銹鋼
鋼號:X2CrNiMoN22-5-3
材料號:1.4462
執(zhí)行標準::BS EN 10088-2
C:0.03
Si:1.00
Mn:2.00
P:0.04
S:0.02
N:0.10/0.22
Cr:21.0/23.0
Mo:2.50/3.50
Ni:4.5/6.5
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詞條
詞條說明
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