AM-350 鐵素體不銹鋼:含鉻15%~30%。
AM-350(0Cr16Ni4Mo3N)沉淀硬化不銹鋼
特性及應(yīng)用
AM-350(0Cr16Ni4Mo3N)半奧氏體型的沉淀硬化不銹鋼具有*特的優(yōu)越性:固溶后有奧氏體鋼的優(yōu)點(diǎn),易于冷加工成形;隨后經(jīng)過強(qiáng)化處理又具有馬氏體鋼的優(yōu)點(diǎn),并且熱處理溫度不高,沒有變形及氧化的缺點(diǎn)。但是,這類鋼在315℃以上溫度長(zhǎng)期使用時(shí),由于金屬間化合物繼續(xù)沉淀而使材料變脆,因而使用溫度在315℃以下。
化學(xué)成分②
碳C:0.07~0.11
錳Mn:0.5~1.25
硅Si:≤0.50
鉻Cr:16.0~17.0
鎳Ni:4.0~5.0
磷P:≤0.04
硫S:≤0.03
鉬Mo:2.5~3.25
氮N:0.07~0.13
注:①本行中XM牌號(hào),是該表所列合金的ASTM牌號(hào)。圓括弧內(nèi)的型號(hào),是已作廢的AISI牌號(hào);②單一數(shù)值除非另有說(shuō)明者外均為ZUI高值;③ZUI高值為1.00%;④公稱成分;沒有可用的成分范圍;⑤ZUI高值為0.50%;⑥ZUI高值為0.75%;⑦ZUI高值為0.80%。
AM-350
詞條
詞條說(shuō)明
UNS S31726 2012年,**高溫合金消費(fèi)量為28萬(wàn)噸,占鋼鐵總消費(fèi)量的0.02%,市場(chǎng)規(guī)模達(dá)100億美元。目前來(lái)看,**范圍內(nèi)能夠生產(chǎn)航空航天用高溫合金的企業(yè)不**過50家,主要集中在美、英、法、德、俄、日等國(guó),整個(gè)行業(yè)具有較為明顯的寡頭特征。在涉及航天航空應(yīng)用領(lǐng)域的高溫合金鋼產(chǎn)品,發(fā)達(dá)國(guó)家均視其為戰(zhàn)略軍事物資,對(duì)外進(jìn)行嚴(yán)密管控。根據(jù)EN 10088-1,不銹鋼耐熱鋼1.4439,AISI
Incoloy 802割圓板 出廠硬度是多少Incoloy 802 產(chǎn)品符合ASTMAJISG4305GB/TGB/T等jishu標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)過多道冷軋,冷撥工序,內(nèi)外定徑,內(nèi)壁磨光,光亮退火后拋光成型,內(nèi)外光亮,做工,精度高。它也廣泛用于強(qiáng)堿性化學(xué)劑的加工和生產(chǎn)中,合金600也看作是一種高溫應(yīng)用中要求兼有耐熱和耐蝕的ji好材料,該合金在高溫鹵素環(huán)境下優(yōu)良的使用性能使它成為**lv化物加工中的材料選擇
GH1140(GH140) 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):YB/T5245-1994 產(chǎn)品介紹:GH1140(GH140)有良好的抗氧化性,熱性和良好的焊接工藝性能。產(chǎn)品主要用于化工行業(yè)、石油鉆探和紡織行業(yè)。 成分(%): C 0.06-0.12 | Cr 20-23 | Ni 35-40 | W 1.4-1.8 | MO 2.0-2.5| Al 0.2-0.6 | Ti 0.7-1.2 | Fe 余 | CE≤0.
Nickcl 205對(duì)應(yīng)國(guó)內(nèi)牌號(hào)
Nickcl 205 鑄造高溫合金葉輪:發(fā)動(dòng)機(jī)中,高溫合金葉輪位于燃燒室和導(dǎo)向器之后,葉片必須工作于高溫腐蝕性燃?xì)猸h(huán)境中,承受高溫腐蝕性氣體的直接沖擊和因此帶來(lái)的ji高的熱應(yīng)力和機(jī)械應(yīng)力,容易發(fā)生蠕變斷裂。此外,葉輪工作時(shí),轉(zhuǎn)數(shù)ji高,導(dǎo)致lunpan部位遭受巨大的機(jī)械應(yīng) 力,lunpan容易開裂。 早期,葉輪的制造方法是將鍛造盤和鑄造葉片通過機(jī)械加工然后裝配在一起。這種制造方法周期長(zhǎng),成本高,裝
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