Alloy904L冷軋板 材料A狀態(tài)

時(shí)間：2020-10-13作者：上海威勵(lì)金屬制品有限公司瀏覽：4

Alloy904L冷軋板Alloy904L材料A狀態(tài)

Alloy904L 該合金具有很好的耐，**酸腐蝕性，但是在liu suan和中的耐腐蝕性有限，除了在鹵化物有可能發(fā)生點(diǎn)腐蝕外，在yang化性和非yang化性鹽中有很好的耐腐蝕性，在水，蒸氣以及蒸汽，空氣，二yang化碳的混合物中也具有很好的耐腐蝕性。

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Alloy904L/ 1.4539

TP904L（1.4539） - 表殼和表鏈的基本品質(zhì)。

TP904L（1.4539）是一種奧氏體特種鋼，具有高鉬含量以及添加銅和較低碳含量。它具有出色的抗點(diǎn)腐蝕，應(yīng)力腐蝕和晶間腐蝕的穩(wěn)定性。該材料用于需要很好的抗腐蝕性的表殼和表鏈。

Alloy904L化學(xué)成份：

C Si Mn P S Cr Mo Ni Cu N

% ≤ % ≤ % ≤ % ≤ % % % % ≤ % %

0.02 0.70 2.0 0.03 0.01 19.0-21.0 4.0-0.15 24.0-26.0 1.2-2.0 0.15

Alloy904L交貨規(guī)格：

板/板mm

2 - 20

精密帶mm

0.2 - 0.5

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Alloy904L 隨著航空科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展,航空發(fā)動(dòng)機(jī)的性能不斷日益完善和提高,正朝著高推重比、高推力和低油耗、長(zhǎng)使用壽ming的方向發(fā)展。與十年前相比,航空發(fā)動(dòng)機(jī)的功率提高了25%,推重比達(dá)到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,渦輪進(jìn)口溫度**過了2000??。做為航空發(fā)動(dòng)機(jī)核心部分的渦輪(工作葉片與渦lunpan),它的工作條件是相當(dāng)惡劣,各種發(fā)動(dòng)機(jī)用整體鑄造葉輪,,其渦輪工作葉片同時(shí)承受高溫、燃?xì)飧g、離心力、彎曲應(yīng)力、熱應(yīng)力、振動(dòng)和熱疲勞的作用,因此要求葉片除了應(yīng)具有良好的kangyang化性、耐腐蝕能力和足夠高的強(qiáng)度外,還應(yīng)具有良好的機(jī)械疲勞、熱疲勞性能以及足夠的塑性和沖擊韌性。而渦lunpan部分雖然工作溫度比工作葉片低,但其應(yīng)力條件異常復(fù)雜,輪轂和輻板等各部位所受應(yīng)力、溫度、介質(zhì)作用程度不同,因此對(duì)渦lunpan的基本性能要求為:高的屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和塑性,足夠的持久、蠕變強(qiáng)度和低循環(huán)疲勞強(qiáng)度,良好的耐蝕性能和組織穩(wěn)定性?；趯?duì)渦輪的工作葉片和渦lunpan的不能要求,大中型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪制造方法是將渦lunpan和工作葉片分別單獨(dú)制造,然后機(jī)械加工裝配在一起形成渦輪。這種制造方法可以有針對(duì)性的將工作葉片和渦lunpan選用不同的合金材料。一般采用GH高溫合金系列和K高溫合金系列精鑄而成。

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