GH6783耐高溫冷拔軋無(wú)縫鋼管

    GH6783(GH783)抗yang化低膨脹變形高溫合金
    GH6783是Co-Ni-Fe基沉淀硬化型鐵磁性抗yang化膨脹變形高溫合金,使用溫度小于750℃。合金通過加入大量鋁和鈮元素,在時(shí)效析出γ’-Ni3(Al,Nb)彌散強(qiáng)化相與塊狀β-NiAl相進(jìn)行強(qiáng)化。合金在750℃可達(dá)完全抗yang化級(jí)別,并具有優(yōu)良的室溫、高溫力學(xué)性能、低的熱膨脹系數(shù)和低密度等特性。在熱過程中通過析出β-NiAl相克控制細(xì)小的晶粒尺寸。微合金化后的合金具有良好的熱加工性能和冷成形工藝性能。主要產(chǎn)品有棒材、餅坯、環(huán)件、冷軋薄板和帶材等。
    合金已用于制造先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的封嚴(yán)環(huán)、承力環(huán)和機(jī)匣等間隙控制構(gòu)件。該合金因同時(shí)具有高溫合金抗yang化性能、優(yōu)良的力學(xué)性能和低的熱膨脹系數(shù),也可推廣應(yīng)用到地面燃?xì)廨啓C(jī)等在高溫服役的螺栓等緊固件和承力軸等構(gòu)件,以及發(fā)動(dòng)機(jī)的導(dǎo)氣管等。
    與其他低膨脹高溫合金GH2907和GH2909比較,GH6738合金的優(yōu)良抗yang化性能與低密度是該合金的主要特征。合金在700℃以下具有優(yōu)良的性能和組織穩(wěn)定性,但在750℃以上熱穩(wěn)定性較差。
    摘自GB/T14992,見表
    元素 C Cr Ni Co Al Ti Fe Nb B Ta Mn Si S P Cu
    小 — 2.5 26.0 — 5.00 — 24.0 2.50 0.003 — — — — — —
    大 0.03 3.5 30.0 余 6.00 0.40 27.0 3.50 0.012 0.050 0.50 0.50 0.005 0.015 0.500
    熱處理制度
    摘自AMS5940、Q/GYB528、Q/GYB05066和Q/6S2040,各品種的標(biāo)準(zhǔn)熱處理制度為:
    A棒材、鍛件和環(huán)件,1115℃±5℃/AC(或更快冷卻)﹢845℃±10℃×(2~4)h/AC﹢720℃±10℃×(8±0.5)h/FC(56℃/h)→620℃±10℃×(8±0.5)h/AC,其中固溶保溫時(shí)間由構(gòu)件截面積確定;
    B冷軋薄板和帶材,1115℃±5℃×(10~30)min/AC(或氣冷)﹢845℃±10℃×3h/AC﹢720℃±10℃×8h/FC(56℃/h)→620℃±10℃×8h/AC(或氣冷)。

    專注于等

  • 詞條

    詞條說明

  • NiCr20Mo15高溫合金是哪個(gè)國(guó)家材料牌號(hào)

    NiCr20Mo15高溫合金 隨著航空科學(xué)jishu的進(jìn)步和發(fā)展,航空發(fā)動(dòng)機(jī)的性能不斷日益完善和提高,正朝著高推重比、高推力和低油耗、長(zhǎng)使用壽ming的方向發(fā)展。與十年前相比,航空發(fā)動(dòng)機(jī)的功率提高了25%,推重比達(dá)到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,渦輪進(jìn)口溫度**過了2000??。做為航空發(fā)動(dòng)機(jī)核心部分的渦輪(工作葉片與渦lunpan),它的工作條件是相當(dāng)惡劣,各種發(fā)動(dòng)機(jī)用整體鑄造葉輪

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  • 05Cr17Ni4Cu4Nb出廠硬度剝皮棒車光棒 固溶態(tài)

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    1.4550 奧氏體不銹鋼中,碳常常被視為有害元素,這主要是由于在不銹鋼的耐蝕用途中的一些條件下(比如焊接或經(jīng)450~850℃加熱),碳可與鋼中的鉻形成高鉻的Cr23C6型碳化合物從而導(dǎo)致局部鉻的貧化,使鋼的耐蝕性是耐晶間腐蝕性能下降。退火,冷變形后的應(yīng)力熱處理都可減少應(yīng)力,因而降低了鹵化物應(yīng)力腐蝕龜裂可能性。還需要做一些不銹鋼管根據(jù)相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)或買方測(cè)試要求進(jìn)行壓接,擴(kuò)口和壓縮。2018年版《產(chǎn)業(yè)分

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