【花紋鋁板廠家】鋁車輪制造用鋁板分類及性能介紹

時(shí)間：2021-09-18作者：上海洛和金屬材料有限公司瀏覽：120

鋁車輪制造用鋁板分類及性能介紹

一、鋁車輪的幾種分類因制造方法不同，鋁車輪分為三類：輪圈和輪盤整體成形的稱為一件式鋁車輪；二者分別制造并焊成一體的稱為兩件式；輪圈兩件組成，再與輪盤由一組螺栓連為一體的稱為三件式，此種應(yīng)用很少。兩件式及三件式鋁車輪是用鋁板加工而成的，當(dāng)然一件式車輪也可以用鋁板鍛造或半固態(tài)模鍛。用的變形鋁合金有5052-0、5154-0、 5454-0、5083-0、5086-0、6061-T6,5××系合金為熱處理不可強(qiáng)化合 金，而6061合金為熱處理可強(qiáng)化合金。二、鋁車輪用5系鋁板性能簡(jiǎn)介1、5xx系合金是車輪制造中用得較多的變形鋁合金，是熱處理不可強(qiáng)化的5052鋁板合金中的鎂含量低(2.2%~2.8%),強(qiáng)度適中，廣為應(yīng)用；5154及5454合金的鎂含量稍高一些，后者并含有一定量的Mn,其強(qiáng)度比5052合金的高；5083合金是含鎂量較高的A-Mg系車輪鋁合金，5086合金的Mg含量及Mn含量雖比 583合金的低一些，但仍有相當(dāng)高的強(qiáng)度。5××系合金的特點(diǎn)是：抗蝕性高、 可焊性好，適宜于制造在嚴(yán)峻條件下工作的車輪，因?yàn)檐囕喪怯冒宀臎_壓成形，要求材料有良好的成形性能，所以用的全是退的0狀態(tài)材料。2、5系列合金在室溫成形后強(qiáng)度會(huì)略有下降，工件尺寸會(huì)稍有變化，因此須進(jìn)行穩(wěn)定化處理。 鎂是5×××系合金中的主要合金元素，它在鋁中的較大固溶度可達(dá)17.4，但在工業(yè)常用的5×××系合金中，鎂的含量一般不**過(guò)5.5%該系為熱處理不可強(qiáng)化的鋁合金，雖然鎂在鋁中的固溶度隨著度的降低而迅速減小，但由于沉淀 相形核困難、**少、沉淀相尺寸大，所以時(shí)效效果差。鎂**呈陽(yáng)極MgAl或 MgAl在晶界沉淀，從而使合金有產(chǎn)生晶間裂紋及應(yīng)力腐蝕的傾向。鎂能顯著提高 鋁的強(qiáng)度但又不會(huì)使其塑性過(guò)分降低。Al-Mg合金有良好的抗蝕性與可焊性能退火狀態(tài)Al-Mg合金在加工變形時(shí)可能產(chǎn)生呂德線( Luder's lines)。3、 Al-Mg合金還含有少量的錳、鉻、鈹、鈦等。合金中的錳除少量固溶外，大部分形成MnAl6。加入錳的益處是：可使含鎂相沉淀均勻，提高合金的抗蝕性，特別是抗應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂的能力；不但提高合金強(qiáng)度的效果比鎂的大，而且能確保 合金具有較高的穩(wěn)定性，向鋁中每增加1%的Mg,可使強(qiáng)度提高約35N/mm2而加入同量錳的效果則要幾乎大一倍；并提高合的再結(jié)晶溫度，抑制晶粒長(zhǎng)大但是錳的含量>1.1%時(shí)，提高強(qiáng)度不多，反而使塑性顯著降低，尤其在微量鈉存 在的情況下，在熱軋時(shí)會(huì)產(chǎn)生“鈉脆”開(kāi)裂，所以，5×××系合金的錳含量均不 大于1.0%。4、5×××系合金中鉻的作用與錳的相似，即提高抗應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂能力，提高基體和焊縫強(qiáng)度，降低焊接裂紋傾向，但其含量一般不**過(guò)0.35%,否則鉻會(huì)與其他合金元素或雜質(zhì)諸如錳、鐵、鈦等形成粗大的金屬間化合物，降低成形性能與斷裂韌度等。鉻的擴(kuò)散速度低，在壓力加工過(guò)程中形成細(xì)小的分散相，能抑制晶核形成和晶粒長(zhǎng)大，因此可用鉻控制合金的顯微組織。 向鎂含量高的Al-Mg合金中加入0.001%~0.00%的Be,能降低熔煉燒損，減少鑄錠的裂紋傾向，改善板材的表面品質(zhì)?？杉?xì)化合金的晶粒。


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