4J36 隨著航空科學(xué)jishu的進(jìn)步和發(fā)展,航空發(fā)動(dòng)機(jī)的性能不斷日益完善和提高,正朝著高推重比、高推力和低油耗、長使用壽ming的方向發(fā)展。與十年前相比,航空發(fā)動(dòng)機(jī)的功率提高了25%,推重比達(dá)到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,渦輪進(jìn)口溫度過了2000??。做為航空發(fā)動(dòng)機(jī)**部分的渦輪(工作葉片與渦lunpan),它的工作條件是相當(dāng)惡劣,各種發(fā)動(dòng)機(jī)用整體鑄造葉輪,,其渦輪工作葉片同時(shí)承受高溫、燃?xì)飧g、離心力、彎曲應(yīng)力、熱應(yīng)力、振動(dòng)和熱pi的作用,因此要求葉片除了應(yīng)具有良好的kangyang化性、耐腐蝕能力和足夠高的強(qiáng)度外,還應(yīng)具有良好的機(jī)械pi、熱pi性能以及足夠的塑性和沖擊韌性。而渦lunpan部分雖然工作溫度比工作葉片低,但其應(yīng)力條件異常復(fù)雜,輪轂和輻板等各部位所受應(yīng)力、溫度、介質(zhì)作用程度不同,因此對渦lunpan的基本性能要求為:高的屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和塑性,足夠的持久、蠕變強(qiáng)度和低循環(huán)pi強(qiáng)度,良好的耐蝕性能和組織穩(wěn)定性?;趯u輪的工作葉片和渦lunpan的不同性能要求,大中型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪制造方法是將渦lunpan和工作葉片分別單獨(dú)制造,然后機(jī)械加工裝配在一起形成渦輪。這種制造方法可以有針對性的將工作葉片和渦lunpan選用不同的合金材料。一般采用GH高溫合金系列和K高溫合金系列精鑄而成。
[圖片表]
4J36國內(nèi)外對應(yīng)型號:
GB/T UNS AISI/ASTM W.Nr
4J36 K93600 Invar36 1.3912
Invar36的化學(xué)成分:
型號 % 鎳 鐵 碳 錳 硅 磷 硫
4J36 小 35 余量 0.2
大 37 0.05 0.6 0.3 0.02 0.02
4J36 的物理性能:
密度 8.1 g/cm3
熔點(diǎn) 1430℃
4J36 在常溫下合金的機(jī)械性能的小值:
合金型號 抗拉強(qiáng)度Rm N/mm2 屈服強(qiáng)度Rp0.2
N/mm2 延伸率A5
% 布氏硬度
HB
Invar 36 490 240 42 ≤200
平均線膨脹系數(shù)(10-6℃)
20~100℃ 20~300℃ 20~400℃ 20~450℃ 20~500℃ 20~530℃ 20~600℃
—— ≤1.5 —— —— —— —— ——
4J36 主要特性:
低膨脹合金4J36 在-60度--80 度 大氣溫度變化內(nèi)有較低的膨脹系數(shù)和良好的可塑性、
4J36 應(yīng)用領(lǐng)域:
用于制作在氣溫變化范圍內(nèi)尺寸近于恒定的元件,廣泛用于無線電,精密儀表,儀器和其他行業(yè),做標(biāo)準(zhǔn)量具,微波諧振腔,雙金屬波動(dòng)層等。
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