GH159的比重是什么

時間：2023-03-29

GH159 韌度降低。 ?由于難以避免氣體雜質污染所引起的焊接接頭脆化，在進行鎳基合金材料焊接時對其工藝提出了特殊的要求。采用鎢ji氬弧焊和手工電弧焊蓋面是比較合理的焊接方法，

[圖片**表]

GH159
GH159 合金是在國外多相鈷基高溫合金（MP合金）的基礎上發(fā)展起來的一種新型高強度多相鈷基高溫合金。它的主要特點是：利用冷變形首先在面心立方基體中誘發(fā)產(chǎn)生交叉網(wǎng)狀分布的片關ε相來阻止位錯的長程運動而產(chǎn)生強化，再經(jīng)過時效處理析出彌散的Ni3X相補充強化。該合多金具有**高強度、良好的塑韌性和高的應力腐蝕抗力等綜合性能，并且在650℃的高溫下仍能保持其高強度的特性。該合金不僅可廣泛用于航空發(fā)動機的高溫緊固螺栓等零件，也可用于應力腐蝕環(huán)境下（如海洋大氣環(huán)境）服役的飛機用**高強度緊固件。供應的主要品種是冷拉棒材。
外文名
GH159
相近型號
MP159 (mei國）
化學成分
C
技術標準
Q/6S 992-1992
熔化溫度范圍
1318℃

1GH159鈷基高溫合金
材料的技術標準
化學成分
熱處理制度
品種規(guī)格與供應狀態(tài)
熔煉與鑄造工藝
應用概況與特殊要求
2物理及化學性能
物理性能
化學性能
3組織結構
相變溫度
合金組織結構
4成形性能
合金加工
零件熱處理工藝
表面處理工藝
GH159鈷基高溫合金

材料的技術標準
Q/6S 992-1992《高溫緊固件用GH159合金冷拉棒材》（北京航空材料研究所）
C3S 284-1993《高溫緊固件GH159合金合金冷拉棒材》
協(xié)上五高28-1993《高溫緊固件GH159合金合金冷拉棒材》
化學成分
表1-1
C Cr Ni Co Mo Fe Ti
≤004 18～20 余量 34～38 6～8 8～10 25～325
Al Nb B Mn Si P S
01～03 025～075 ≤003 ≤020 ≤020 ≤002 ≤001
熱處理制度
固溶處理1040～1055℃,4～8h,水冷+在室溫進行48%±1%的冷拔變形+時效處理650～675℃，4～45h，空冷。
品種規(guī)格與供應狀態(tài)
可以生產(chǎn)d5～25mm的冷拉棒材，狀態(tài)為冷拔態(tài)。
熔煉與鑄造工藝
合金采用真空感應加真空電弧重熔的雙聯(lián)生產(chǎn)工藝。
應用概況與特殊要求
該合金主要用于航空發(fā)動機的緊固件，在600℃下性能穩(wěn)定，可長期使用，是2018年綜合性能好的航空發(fā)動機緊固件材料。
合金主要是經(jīng)過冷變形誘發(fā)產(chǎn)生大量網(wǎng)關分布的ε相進行強化。因此，對冷拔變形的工藝參數(shù)要嚴格控制。變形量過小，強度不足，變形量太大，強度升高，但塑性降低。實踐明，當冷變形量控制在下**合金具有較好的綜合性能。[1]

GH159 燃氣輪：燃氣輪機具有熱效率高、污染少、耗水少、易安裝等優(yōu)點，聯(lián)合循環(huán)的燃氣輪機組還能達到高達60%的熱效率，因而燃氣輪機在電力的應用越來越廣泛。*的材料是燃氣輪機設計、制造技術的基礎和保條件，特別是燃氣輪機熱端部位的高溫材料，沒有*的高溫材料就不可能設計和制造出*的燃氣輪機。高溫合金在燃氣輪機材料中占有ji其重要的地位，在燃氣輪機燃shao室、過度導管、導向葉片、渦輪工作葉片以及渦**等部件上都有著廣泛的應用[8]。

產(chǎn)品應用：汽車用、太陽能、金屬制品、家用電器、精密電子、集裝箱、機械制造、電梯、衛(wèi)生潔具、軌道交通、壓力容器、建筑裝飾、核電、餐飲廚具、設備、日用電器、食用機械、結構制管 1.圓鋼：熱軋棒，鍛打棒，光亮棒,絲材規(guī)格:Φ1-320mm;標準:ASTM　A276，A182，GB1220 2.鋼管：無縫鋼管，有縫鋼管,規(guī)格:Φ9*1-530*20mm 標準:ASTMA312、A213、A269，GB13296、14976、14975、12771,DIN ,JIS 3.鋼板:冷軋板，熱軋板，中厚板,規(guī)格:∮1.5-50mm 標準:ASTM　A240、A240M，ASTM A480,A167,GB423 4.法蘭：平焊，對焊，帶頸，承插焊，法蘭蓋, 規(guī)格:1、2″－48″0.6Mpa－32Mpa（150Lb ～2500Lb）標準:GB9112,ANSI B16.5,DIN2573,HG5010－52,81－59 5.鍛件:各種標準或非標鍛件,按需或圖紙訂做;標準:ASTM A182

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詞條
詞條說明
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