inconel686鎳合金鍛件鍛圓法蘭

時(shí)間：2023-10-13

INCONEL 686 ( UNS N06686 )

inconel686相近型號(hào):

高溫舊名稱(chēng) NS3309
舊標(biāo)準(zhǔn)型號(hào) 00Cr21Ni58Mo16w4
美標(biāo)ASTM inconel686
美標(biāo)UNS、SAE NiCr21Mo14W
歐洲EN nicrofer5621hmow

特性：
特點(diǎn)是： 1.具有較寬的成分范圍由于可不必兼顧其變形加工性能，合金的設(shè)計(jì)可以集中考慮優(yōu)化其使用性能。如對(duì)于鎳基高溫合金，可通過(guò)調(diào)整成分使γ’含量達(dá)60%或較高，從而在高達(dá)合金熔點(diǎn)85%的溫度下，合金仍能保持優(yōu)良性能。

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

GJB 1952-1994《航空用高溫合金冷軋薄板規(guī)范》

GJB 2297-1995《航空用高溫合金冷拔（軋）無(wú)縫管規(guī)范》

GJB 2611-1996《航空用高溫合金冷拉棒材規(guī)范》

GJB 2612-1996《航空用高溫合金冷拉絲材規(guī)范》

GJB 3020-1997《航空用高溫合金環(huán)坯規(guī)范》

GJB 3317-1998《航空用高溫合金熱軋板規(guī)范》

GJB 3318-1998《航空用高溫合金冷軋帶材規(guī)范》

GJB 3165-1998《航空承力件用高溫合金熱軋和鍛制棒材規(guī)范》

GJB 3167-1998《冷鐓用高溫合金冷拉絲材規(guī)范》

GB/T 15062-1994 《一般用高溫合金管》

化學(xué)成分(%)

C： 0.01
Si： 0.08
Mn：0.75
S： 0.02
P： 0.04
Cr：19.0~23.0
Ni：余量
Fe： ≤1.0
Cu： —
V： —
Mo： 15.0~17.0
Ti： 0.02~0.25
Al： —
其他：
W;3.0~4.4 航空發(fā)動(dòng)機(jī)被稱(chēng)為“工業(yè)之花”，是航空工業(yè)中jishu含量zui高、難度zui大的部件之一。作為飛機(jī)動(dòng)力裝置的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，特別重要的是金屬結(jié)構(gòu)材料要具備輕質(zhì)、高強(qiáng)、高韌、耐高溫、抗yang化、耐腐蝕等性能，這幾乎是結(jié)構(gòu)材料中zui高的性能要求。蒙乃爾K500（K5NCu30-2- UNS N055合金除具有高強(qiáng)度、耐腐蝕、無(wú)磁性等優(yōu)異的機(jī)械性能外，還具有蒙乃爾400同樣的耐蝕性。能作為泵軸材料，適用于較惡劣的高liu、高蠟油層的地質(zhì)開(kāi)采條件下工作。由于該合金沒(méi)有塑-脆轉(zhuǎn)變溫度，所以非常適用于各種低溫設(shè)備。此合金主要用于泵軸和閥桿、輸送器刮、油井鉆環(huán)、彈性部件、閥墊等。適用于石油、造船、、電子部門(mén)。
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詞條
詞條說(shuō)明
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