INCONEL 686 ( UNS N06686 )
inconel686相近型號(hào):
高溫舊名稱 NS3309
舊型號(hào) 00Cr21Ni58Mo16w4
美標(biāo)ASTM inconel686
美標(biāo)UNS、SAE NiCr21Mo14W
歐洲EN nicrofer5621hmow
特性:
特點(diǎn)是: 1.具有寬的成分范圍由于可不必兼顧其變形加工性能,合金的設(shè)計(jì)可以集中考慮優(yōu)化其使用性能。如對(duì)于鎳基高溫合金,可通過調(diào)整成分使γ’含量達(dá)60%或高,從而在高達(dá)合金熔點(diǎn)85%的溫度下,合金仍能保持優(yōu)良性能。
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
GJB 1952-1994《航空用高溫合金冷軋薄板規(guī)范》
GJB 2297-1995《航空用高溫合金冷拔(軋)無縫管規(guī)范》
GJB 2611-1996《航空用高溫合金冷拉棒材規(guī)范》
GJB 2612-1996《航空用高溫合金冷拉絲材規(guī)范》
GJB 3020-1997《航空用高溫合金環(huán)坯規(guī)范》
GJB 3317-1998《航空用高溫合金熱軋板規(guī)范》
GJB 3318-1998《航空用高溫合金冷軋帶材規(guī)范》
GJB 3165-1998《航空承力件用高溫合金熱軋和鍛制棒材規(guī)范》
GJB 3167-1998《冷鐓用高溫合金冷拉絲材規(guī)范》
GB/T 15062-1994 《一般用高溫合金管》
化學(xué)成分(%)
C: 0.01
Si: 0.08
Mn:0.75
S: 0.02
P: 0.04
Cr:19.0~23.0
Ni: 余量
Fe: ≤1.0
Cu: —
V: —
Mo: 15.0~17.0
Ti: 0.02~0.25
Al: —
其他:
W;3.0~4.4
歐盟國家中英、德、法是世界上主要的高溫合金生產(chǎn)和研發(fā)代表。英國是世界上zui早研究和開發(fā)高溫合金的國家之一。英國的鑄造合金jishushijie,表性的是鎳公司(MondNickelcompany)的Nimocast合金,后該國的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商羅羅控股公司(Rolls-Royceplc)又研制了定向凝固和單晶合金SRR99、SRR2000和SRR2060等,主要用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造。
在航空航天上的應(yīng)用:在現(xiàn)代*的航空發(fā)動(dòng)機(jī)中,高溫合金材料用量占發(fā)動(dòng)機(jī)總量的40%-60%。在航空發(fā)動(dòng)機(jī)上,高溫合金主要用于燃shao室、導(dǎo)向葉片、渦輪葉片和渦**四大熱段零部件;此外,還用于機(jī)匣、環(huán)件、加力燃shao室和尾噴口等部件。.1燃shao室:燃shao室是動(dòng)力機(jī)械能源的發(fā)源地。燃shao室內(nèi)產(chǎn)生的燃?xì)鉁囟仍?500~2000℃之間。因?yàn)槠溆嗟目臻g有壓縮空氣流動(dòng),所以燃shao筒合金材料的承受溫度一般在800~900℃以上,局部達(dá)1100℃。因此,燃shao筒要求材料要具有高溫抗化和抗燃?xì)飧g性能,良好的冷熱疲勞性能。
燃shao室使用的主要高溫合金以鎳基或鈷基高溫合金為主。例如三代F100發(fā)動(dòng)機(jī)選用Haynes 188鈷基高溫合金,F(xiàn)1F404和F414發(fā)動(dòng)機(jī)則選用Hastelloy X 鎳基高溫合金。但是隨著飛機(jī)推重比的提高,對(duì)燃shao筒材料提出了新的要求。燃shao筒主要是鎳基高溫合金并涂覆陶瓷熱脹涂層,并且采用新的燃shao室結(jié)構(gòu),如F119和F135采用了浮動(dòng)壁結(jié)構(gòu),而F136發(fā)動(dòng)機(jī)采用了Lamilloy結(jié)構(gòu)。到了五代,多使用Lamilloy結(jié)構(gòu)的高溫合金、耐高溫1482℃陶瓷復(fù)合材料和熱脹涂層。因此,為了適應(yīng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)新的推重比的要求,全新材料基體和制備工藝的高溫合金急需研發(fā)出來
上海威勵(lì)金屬集團(tuán)有限公司專注于高溫合金,精密合金,哈氏合金,英科耐爾,鎳基合金,鈷基合金,因科洛伊,不銹鋼等, 歡迎致電 13816275336
詞條
詞條說明
N02200屈服點(diǎn) 對(duì)應(yīng)材料標(biāo)準(zhǔn)
N02200屈服點(diǎn)N02200對(duì)應(yīng)材料標(biāo)準(zhǔn)N02200 NS3102|Inconel600合金具有以下特性:1.具有很好的耐還原,yang化,dan化介質(zhì)腐蝕的性能2.在室溫及高溫時(shí)都具有很好的耐應(yīng)力腐蝕開裂性能3.具有很好的耐干燥和氣體腐蝕的性能4.在零下,室溫及高溫時(shí)都具有很好的機(jī)械性能5.具有很好的抗蠕變斷裂強(qiáng)度。推薦用在700℃以上的工作環(huán)境,Inconel600的金相結(jié)構(gòu):600為面心立
FV520B 所有不銹鋼管件都應(yīng)進(jìn)行表面處理,先通過噴丸去除內(nèi),外水。不銹鋼薄板是一種不高的材料,但是客戶對(duì)它的表面質(zhì)量要求非常高。鐵和鋼是以含碳量的多少來區(qū)別的。 1.4594、X5CrNiMoCuNb14 5 PH Firth Vickers Silver Fox 520B FV520B應(yīng)用 典型應(yīng)用包括泵軸,葉輪,緊固件,風(fēng)扇,閥門,石油和工業(yè)中使用的液壓設(shè)備,石油,船舶和核工程,以及汽輪機(jī)
GH4079(GH79)沉淀硬化型變形高溫合金GH4079是Ni-Co-Cr基沉淀硬化型變形高溫合金,使用溫度小于950℃。該合金在1000℃以下具有良好的抗yang化性能,950℃以下具有較高的高溫強(qiáng)度,適于制造工作溫度在850℃~950℃的燃?xì)鉁u輪工作葉片。主要產(chǎn)品有熱軋和鍛制棒材、模鍛渦輪葉片。合金已用于制作航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片和其他高溫承力件。經(jīng)長期的生產(chǎn)和使用考驗(yàn),已成為使用廣泛的葉片材料
F55不銹鋼精密無縫鋼管 我們常說的熱擴(kuò)鋼管指的是密度比較低但是收縮很強(qiáng)的鋼管,(無縫化鋼管)都可以簡稱為熱擴(kuò)管。用斜軋法或拉拔法擴(kuò)大管材直徑的一種荒管精軋工序。在較短的時(shí)間內(nèi)使鋼管,可生產(chǎn)非標(biāo),特殊型號(hào)的無縫管,且,生產(chǎn)效lv高,是目前軋管領(lǐng)域的發(fā)展趨勢。F55 無縫管工藝流程管坯——檢驗(yàn)——?jiǎng)兤ぁ獧z驗(yàn)——加熱——穿孔——酸洗——修磨——風(fēng)干——焊頭——冷拔——固溶處理——酸洗——酸洗鈍化——
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