Incoloy alloy-286(有時稱為A286不銹鋼)是一種鎳基和鐵基奧氏體高溫合金,適用于要求度和耐腐蝕性高達1300F(704C)的應用,以及較低的應用在較高溫度下施加應力。該合金的機械性能通過合適的固溶退火和沉淀硬化處理來開發(fā)。
該合金具有優(yōu)異的耐高溫氧化性能,旨在大限度地提高蠕變和應力裂性能,同時降低強度。A-286材料在冷加工后時效時可以達到度水平,并且在高溫緊固件和簧中具有廣泛的應用。
耐腐蝕和氧化
A286合金的含量在鉻,鎳和鉬中與一些奧氏體不銹鋼相似。因此,該合金具有與奧氏體不銹鋼相當?shù)乃阅透g性。在高溫使用中,對噴氣發(fā)動機應用中遇到的大氣的耐腐蝕性水平至少達到1300°F(704°C)。對于高達1500°F(816°C)的連續(xù)工作和高達1800°F(982°C)的間歇性工作,抗yang化性很高。
常見應用
1、噴氣發(fā)動機部件
2、緊固件
3、簧
4、螺栓
5、法蘭
6、槳葉
7、加力
8、汽車應用
9、海上石油和
10、在水溶液中適度腐蝕應用
11、非磁性低溫設備
合金A286物理性質(zhì)
密度:7.92克/厘米3;
熔化范圍:1370-1430℃;
磁導率 1.010
A286的力學性能和屈服強度
在溶液處理條件下形成A286型合金。在1800°F(982℃)下處理的材料溶液的典型室溫拉伸性能如下所示。
·屈服強度:40,000 psi(275 MPa)
·拉伸強度:90,000 psi(620 MPa)
·伸長率:40%
的率卻呈現(xiàn)小幅回落(三)運送車輛車廂內(nèi)不該裝有別的物品,尤其是尺寸和硬度在運送進程中也許形成高壓合金管損害,或在裝運和行進進程中使管材在車廂內(nèi)移動的物品;(三)運送車輛車廂內(nèi)不該裝有別的物品,尤其是尺寸和硬?。
煉鋼法是采用氬-氧混吹來鋼中的碳含量。其優(yōu)點之一,是可以采用高碳爐料而低含碳量的合金,同時,可以把由于氧化而致使鉻的燒損降至zui少.至于這種熔煉所能達到的zui低碳含量,評 %范圍內(nèi),大大L級合金的zui高含碳量(0.03%)。采用法能有效地含量的另一種元素是硫。在合金的生產(chǎn)中,熔煉法的應用將繼續(xù)增多。
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詞條
詞條說明
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2J53 基于對渦輪的工作葉片和渦的不同性能要求,大中型航空發(fā)動機的渦輪制造方法是將渦和工作葉片分別單獨制造,然后機械加工裝配在一起形成渦輪。這種制造方法可以有針對性的將工作葉片和渦選用不同的合金材料。一般采用GH高溫合金系列和K高溫合金系列精鑄而成。UNSNO6625(mei國),NC22DNb(法國),,2.4856(德國),表1-1%CCrNiCoMoAlTi不大于≤0.1020.0-23.
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