Incoloy 901 Mod鎳合金自由鍛造

時(shí)間：2024-11-28作者：上海威勵金屬集團(tuán)有限公司瀏覽：7

Incoloy 901 Mod
型號: Incoloy 901 Mod
碳 C: 0.05
硅 Si: 0.08
錳 Mn: 0.09
鉻 Cr: 12.5
鎳 Ni: 余量
鉬 Mo: 5.8
鈷 Co: —
鎢 W: —
鋁 Al: —
銅 Cu: —
鈦 Ti: 2.9
鐵 Fe: 34
其他(％): B 0.015 鎳基耐蝕合金類別鎳基耐蝕合金多具有奧氏體組織。在固溶和時(shí)效處理狀態(tài)下，合金的奧氏體基體和晶界上還有金屬間相和金屬的碳氮化物存在，各種耐蝕合金按成分分類及其特性如下：Ni-Cu合金?在還原性介質(zhì)中耐蝕性鎳,而在yang化性介質(zhì)中耐蝕性又銅，它在無yang和yang化劑的條件下，是耐高溫fu氣、fu化qing和qingfu酸的zui好的材料（見金屬腐蝕）。Ni-Cr合金?也就是鎳基耐熱合金；主要在yang化性介質(zhì)條件下使用?？垢邷貀ang化和含硫、釩等氣體的腐蝕，其耐蝕性隨鉻含量的增加而增強(qiáng)。這類合金也具有較好的耐qingyang化物（如NaOH、KOH）腐蝕和耐應(yīng)力腐蝕的能力。Ni-Mo合金?主要在還原性介質(zhì)腐蝕的條件下使用。它是耐yan酸腐蝕的zui好的一種合金，但在有yang和yang化劑存在時(shí)，耐蝕性會顯著下降。Ni-Cr-Mo(W)合金?兼有上述Ni-Cr合金、Ni-Mo合金的性能。主要在yang化－還原混合介質(zhì)條件下使用。這類合金在高溫fu化qing氣中、在含yang和yang化劑的yan酸、qingfu酸溶液中以及在室溫下的濕lv氣中耐蝕性良好。Ni-Cr-Mo-Cu合金 具有既耐xiao suan又耐liu suan腐蝕的能力，在一些yang化-還原性混合酸中也有很好的耐蝕性。 隨著航空科學(xué)jishu的進(jìn)步和發(fā)展,航空發(fā)動機(jī)的性能不斷日益完善和提高,正朝著高推重比、高推力和低油耗、長使用壽ming的方向發(fā)展。與十年前相比,航空發(fā)動機(jī)的功率提高了25%,推重比達(dá)到(12~,燃油消耗降低了30%~50%,渦輪進(jìn)口溫度過了2000。做為航空發(fā)動機(jī)部分的渦輪(工作葉片與渦pan),它的工作條件是相當(dāng)惡劣,各種發(fā)動機(jī)用整體鑄造葉輪,,其渦輪工作葉片同時(shí)承受高溫、燃?xì)飧g、離心力、彎曲應(yīng)力、熱應(yīng)力、振動和熱pi的作用,因此要求葉片除了應(yīng)具有良好的kang化性、耐腐蝕能力和足夠高的強(qiáng)度外,還應(yīng)具有良好的機(jī)械pi、熱pi性能以及足夠的塑性和沖擊韌性。而渦pan部分雖然工作溫度比工作葉片低,但其應(yīng)力條件異常復(fù)雜,輪轂和輻板等各部位所受應(yīng)力、溫度、介質(zhì)作用程度不同,因此對渦pan的基本性能要求為:高的屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和塑性,足夠的持久、蠕變強(qiáng)度和低循環(huán)pi強(qiáng)度,良好的耐蝕性能和組織穩(wěn)定性?；趯u輪的工作葉片和渦pan的不同性能要求,大中型航空發(fā)動機(jī)的渦輪制造方法是將渦pan和工作葉片分別單制造,然后機(jī)械加工裝配在一起形成渦輪。這種制造方法可以有針對性的將工作葉片和渦pan選用不同的合金材料。一般采用GH高溫合金系列和K高溫合金系列精鑄而成。
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  詞條說明

• Inconel 751鎳合金鍛件鍛環(huán)無縫管

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• Inconel 604鎳合金鍛件鍛環(huán)無縫管

  Inconel 604型號: Inconel 604碳 C: 0.04硅 Si: 0.2錳 Mn: 0.2鉻 Cr: 15.8鎳 Ni: 余量鉬 Mo: —鈷 Co: —鎢 W: —鋁 Al: —銅 Cu: 0.1鈦 Ti: —鐵 Fe: 7.2其他(％): Nb 2.0 級馬氏體不銹鋼：屬于可硬化的不銹鋼，具有高的硬度、強(qiáng)度和能，但韌性和焊接性較差。普通馬氏體不銹鋼缺乏足夠的延展性，在變形過程中