Alloy46鎳合金環(huán)形鍛件

時間：2024-12-04

Alloy46高溫合金

Alloy46(UNS K94600、NiLo46)控制膨脹合金、鎳組成的46%,平衡鐵,用于各種電子應用,特別是對玻璃和陶瓷密封。
控制擴張合金含有46%的鎳、鐵平衡;用于各種電子應用,特別是對玻璃和陶瓷密封。
化學成分
碳 C：≤0.05
鎳Ni：46
鉻Cr：≤0.025
鐵Fe：余量
硫S：≤0.025
硅Si：≤0.30
典型的機械性能：
密度：8.17
熔點：1427°C
限抗拉強MPa 552
屈服強度的0.2$2
延伸率(%) 30 高溫合金由于其優(yōu)異的耐高溫性能，廣泛的應用于航空工業(yè)，電力，石油，運輸和燃氣輪機。隨著航空科學技術的進步和發(fā)展,航空發(fā)動機的性能不斷日益完善和提高,正朝著高推重比、高推力和低油耗、長使用壽ming的方向發(fā)展。與十年前相比,航空發(fā)動機的功率提高了25%,推重比達到(12~,燃油消耗降低了30%~50%,渦輪進口溫度過了2000。做為航空發(fā)動機部分的渦輪(工作葉片與渦pan),它的工作條件是相當惡劣,各種發(fā)動機用整體鑄造葉輪,,其渦輪工作葉片同時承受高溫、燃氣腐蝕、離心力、彎曲應力、熱應力、振動和熱疲勞的作用,因此要求葉片除了應具有良好的kang化性、耐腐蝕能力和足夠高的強度外,還應具有良好的機械疲勞、熱疲勞性能以及足夠的塑性和沖擊韌性。而渦pan部分雖然工作溫度比工作葉片低,但其應力條件異常復雜,輪轂和輻板等各部位所受應力、溫度、介質(zhì)作用程度不同,因此對渦pan的基本性能要求為:高的屈服強度、抗拉強度和塑性,足夠的持久、蠕變強度和低循環(huán)疲勞強度,良好的耐蝕性能和組織穩(wěn)定性?；趯u輪的工作葉片和渦pan的不同性能要求,大中型航空發(fā)動機的渦輪制造方法是將渦pan和工作葉片分別單制造,然后機械加工裝配在一起形成渦輪。這種制造方法可以有針對性的將工作葉片和渦pan選用不同的合金材料。一般采用GH高溫合金系列和K高溫合金系列精鑄而成。
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詞條
詞條說明
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