天津軒達(dá)博大金屬材料有限公司是專業(yè)的波導(dǎo)絲銷售生產(chǎn)廠家,常年備有庫存直徑0.4-1.0mm的磁致伸縮波導(dǎo)絲。波導(dǎo)絲主要用于短量程磁致伸縮液位計的生產(chǎn),廣泛應(yīng)用于工業(yè)現(xiàn)場液位測量與控制、油罐藥罐液位測量、食品飲料液罐控制、大壩水位監(jiān)控、加油站液位控制系統(tǒng)等領(lǐng)域。歡迎新老客戶咨詢洽談業(yè)務(wù)。
磁致伸縮波導(dǎo)絲,作為磁致伸縮傳感器中的**部件,其飽和磁化強(qiáng)度較高,力學(xué)性能好,具有應(yīng)變值高、電(磁)機(jī)械波轉(zhuǎn)換能力強(qiáng)的優(yōu)點,能將微小的磁場向量變化轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械波,在液位測量中起著關(guān)鍵的作用。應(yīng)用領(lǐng)域主要有:工業(yè)現(xiàn)場液位測量與控制,油罐藥罐液位測量,食品飲料液罐控制,大壩水位監(jiān)控,飲用水和污水處理等。
磁致伸縮液位計由電子倉內(nèi)電子電路產(chǎn)生一起始脈沖,此起始脈沖在波導(dǎo)絲中傳輸時,同時產(chǎn)生了一沿波導(dǎo)絲方向前進(jìn)的旋轉(zhuǎn)磁場,當(dāng)這個磁場與磁環(huán)或浮球中的*磁場相遇時,產(chǎn)生磁致伸縮效應(yīng),使波導(dǎo)絲發(fā)生扭動,這一扭動被安裝在電子倉內(nèi)的拾能機(jī)構(gòu)所感知并轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電流脈沖,通過電子電路計算出兩個脈沖之間的時間差,即可精確測出被測的位移和液位。
因此,作為磁致伸縮液位計和傳感器的**部件,波導(dǎo)絲的質(zhì)量至關(guān)重要,也是眾多的廠家非常關(guān)心的一個問題。
* 傳感器工作在小功率下,要求在較小的磁場下獲得較大的磁致伸縮系數(shù)。
* 要盡量減小渦流損失和磁滯損失,有較高的機(jī)電耦合系數(shù)。
* 磁致伸縮波導(dǎo)絲要求為0.4-1.0mm的絲材,具有良好的機(jī)械性能,易于加工。
* 溫度特性要好。尤其是扭轉(zhuǎn)波的傳播速度的溫度系數(shù)一定要盡量小。
* 能在高溫區(qū)測量大量程的位移變化,要具有高的居里溫度和機(jī)械品質(zhì)因數(shù)。
* 磁致伸縮材料價格要合適,有利于傳感器的推廣和使用。在寬溫區(qū)、大量程磁致伸縮位移傳感器用波導(dǎo)絲開發(fā)方面,F(xiàn)e-Ni基合金是有競爭力的波導(dǎo)絲材料。
波導(dǎo)絲主要成分為鐵鎳,通常為直徑0.4-1.0mm的冷拉絲材。
磁致伸縮絲又稱波導(dǎo)絲,具有顯著的威德曼效應(yīng)(Wiedemann effect)。由磁致伸縮絲制成的液面位置/位移傳感器具有非接觸式、高靈敏度、量程大、抗干擾、可適應(yīng)惡劣環(huán)境等優(yōu)點,已廣泛應(yīng)用于油庫、液體化工原 料等液位測量中,在航空航天、核工業(yè)、精密機(jī)床、汽車工業(yè)、水處理等領(lǐng)域也有著廣泛的應(yīng)用前景。
天津軒達(dá)博大金屬材料銷售有限公司專注于無縫鋼管,方矩管,不銹鋼管,波導(dǎo)絲,精密合金,A500方管等
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天津軒達(dá)博大金屬材料有限公司是專業(yè)的波導(dǎo)絲銷售生產(chǎn)廠家,常年備有庫存直徑0.4-1.0mm的磁致伸縮波導(dǎo)絲。波導(dǎo)絲主要用于短量程磁致伸縮液位計的生產(chǎn),廣泛應(yīng)用于工業(yè)現(xiàn)場液位測量與控制、油罐藥罐液位測量、食品飲料液罐控制、大壩水位監(jiān)控、加油站液位控制系統(tǒng)等領(lǐng)域。歡迎新老客戶咨詢洽談業(yè)務(wù)。 ? ? 磁致伸縮波導(dǎo)絲,作為磁致伸縮傳感器中的**部件,其飽和磁化強(qiáng)度較高,力學(xué)性能好,具有
不同用途的標(biāo)準(zhǔn) 1、低壓流體輸送用鍍鋅焊接方管,標(biāo)準(zhǔn)號為GB/T3091-2008。代表材質(zhì)Q235A,Q235BQ345B等。主要用于輸送水、煤氣、空氣、油和取暖熱水或蒸汽,用途**于一般較低壓力流體。 2、低壓流體輸送用鍍鋅焊接方管,標(biāo)準(zhǔn)號為GB/T3092-2008。代表材質(zhì)同上。主要用于輸送水、煤氣、空氣、油和取暖熱水或蒸汽等一般較低壓力流體,方管外表采用熱鍍鋅或是冷鍍鋅防腐工藝。 3、
汽車工業(yè) 用到不銹鋼的主要是排氣系統(tǒng),占汽車不銹鋼總用量的1/2以上,80%為鐵素體不銹鋼。汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的廢氣通過廢氣進(jìn)氣管、前管、軟管、轉(zhuǎn)換器、中心管最后從消聲器中流出。排氣系統(tǒng)常用鋼種有409L,436L等。汽車消聲器主要使用不銹鋼焊管。據(jù)測算,汽車用到的不銹鋼管占到整個下游對不銹鋼管用量的大約1.5%,而不銹鋼無縫管和焊管的使用比例大約2:1。 石化工業(yè)包括化肥工業(yè) 對不銹鋼管的需求量較
硬度 不銹鋼管一般常用布氏、洛氏、維氏三種硬度指標(biāo)來衡量其硬度。 布氏硬度 在不銹鋼管標(biāo)準(zhǔn)中,布氏硬度用途較廣,往往以壓痕直徑來表示該材料的硬度,既直觀,又方便。但是對于較硬的或較薄的鋼材的鋼管不適用。 洛氏硬度 不銹鋼管洛氏硬度試驗同布氏硬度試驗一樣,都是壓痕試驗方法。不同的是,它是測量壓痕的深度。洛氏硬度試驗是當(dāng)前應(yīng)用很廣的方法,其中HRC在鋼管標(biāo)準(zhǔn)中使用僅次于布氏硬度HB。洛氏硬度可適用于
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