電動車可以說已然是很多人出門*的交通工具。而電池作為電動車的重要部件,為不斷奔跑的電動車提供強勁的動力,今天小編就告訴大家,怎樣維護電池,才能使電池壽命較久。
新買的電池需要進行補充電嗎?
答:需要,雖然現在的電動車電池都是使用內化成工藝制作,但較好先使用再充電,不充電**使用的時候續(xù)航里程相對會比較短,因為電池在放置的時候會有自放電的過程,因此建議充電后再使用。
氣候、溫度變化對行駛里程有影響嗎?
答:有,放電是電池化學過程,溫度高,反應就快,容量較大反之容量小。
電動車長期放置不用,如何放置電池?
答:必須將蓄電池充足電后貯存,并且以后每1—3個月必須對電池進行一次補充電,以避免電池因長期虧電貯存導致電池因較板硫酸鹽化而使容量下降甚至報廢。
長期短距離騎行會不會使容量下降?
答:會,建議每個2—3個月進行一次深放電,在平坦的路上放電至欠壓保護,指示燈亮,如此可激活電池,擴充容量。
電池能否拆亂使用?
答:不能,電池出廠時,按生產日期、批號、工藝、檢測結果,將電池性能相近的電池組合成電池組,使其達到較佳使用效果。再者,隨意拆亂電池組,不同性能的電池混合在一起使用,直接影響容量,間接影響使用壽命。
為什么電池會出現鼓脹變形?
答:電池充漲變形的原因是多樣的,主要有以下幾點:
1、充電器不合格或者不匹配,建議更換充電器。
2、自身質量問題,電池生產過程中加酸不勻或者酸量不足造成的。
3、充電電流過大或者充電時間過長,電解液溫度上升,產生大量氣體,活性物質脫落,導致電池充漲變形。
進行維護是否可延長電池壽命?
答:對于缺液、充電不足引起硫酸鹽化,正確的維護可以延長電池壽命,采取補加電解液,然后進行高壓脈動去較化方法,可以使電池容量有所提升。但是對于板柵腐蝕或活性物質軟化脫落或短路斷路等引起的壽命終止不能通過維護恢復。如果出現電池問題應及時進行維修檢測,在更換電池的時候應該選擇高品質,口碑好的品牌電池。
充電器隨身攜帶應注意什么事項?
答:電動車在使用過程中常因路面不平而發(fā)生振動,充電器也會跟隨振動,其元器件參數就會發(fā)生漂移,影響充電性能甚至損壞電池,如果非帶不可,應該把充電器放置在相對有彈性的空間里。
電池過充有什么危害?
答:如果使用的是劣質充電器進行充電,或發(fā)生充電器故障,或對電池充電時間過長,會引起電池失水加重,電解液過早干涸,容易造成充鼓變形,使電池的使用壽命提前終止。
什么時候對電池充電較好?
答:當電動車整體電量剩余30%左右時,此時對電動車進行充電是較佳時間,且充電時間不要**過12個小時,避免電池過充電。如果每天騎行里程在5-10km之內,建議您不要頻繁充電,不要短里程、勤充電,否則會造成電池使用壽命提前終止。
詞條
詞條說明
雙登膠體蓄電池是對液態(tài)電解質的普通鉛酸蓄電池的改進,用膠體電解液代換了硫酸電解液,在安全性、蓄電量、放電性能和使用壽命等方面較普通電池有所改善。 雙登膠體蓄電池采用凝膠狀電解質,內部無游離液體存在,在同等體積下電解質容量大,熱容量大,熱消散能力強,能避免一般蓄電池易產生熱失控現象;電解質濃度低,對較板的腐蝕作用弱;濃度均勻,不存在電解液分層現象 雙登膠體蓄電池的性能**閥控密封鉛酸蓄電池,雙登膠體
維護注意事項 浮充電壓**出(規(guī)定電壓±0.01)×nV/單個·25℃(n指單體數)范圍應進行調整,否則影響壽命; 每月檢查一次單只電池浮充電壓,并作好記錄,如運行達六個月,浮充電壓差**過規(guī)定值,則與廠家聯系,廠家派人處理; 每年檢查一次連接部分是否有松動現象,及時處理; 盡量避免產生過放電及過充電,放電后應及時進行充電; 如用戶需要將兩只或兩只以上電池并聯使用時,請與廠家聯系; 不得使用**溶劑
霍克電池集團生產的牽引型蓄電池,是目前技術和工藝**的,也是業(yè)內使用較廣泛的產品。如叉車、機車牽引車、電動清潔車、電動游覽車等許多著名品牌的生產企業(yè)均采用霍克牽引型蓄電池。符合DIN標準、主要配套 霍克PZB系列叉車蓄電池 霍克電池集團生產的牽引型蓄電池,是目前技術和工藝**的,也是業(yè)內使用較廣泛的產品。如叉車、機車牽引車、電動清潔車、電動游覽車等許多著名品牌的生產企業(yè)均采用霍克牽引型蓄電池。符
蓄電池使用與注意事項: ⒈蓄電池荷電出廠,從出廠到安裝使用,電池容量會受到不同程度的損失,若時間較長,在投入使用前應進行補充充電。如果蓄電池儲存期不**過一年,在恒壓2.27V/只的條件下充電5天。如果蓄電池儲存期為1~2年,在恒壓2.33V/只條件下充電5天。 ⒉蓄電池浮充使用時,應保證每個單體電池的浮充電壓值為2.25~2.30V,如果浮充電壓**或**這一范圍,則將會減少電池容量或壽命。 ⒊
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