柴油機(jī)積炭的清除三法 (一)

    柴油機(jī)的某些零件(如汽缸蓋、缸套、山西發(fā)電機(jī)經(jīng)銷商 太原發(fā)電機(jī)經(jīng)銷商 大同發(fā)電機(jī)經(jīng)銷商 活塞、活塞環(huán)、氣門、燃燒室、噴油器等)在使用一段時(shí)間后,零件表面粘著一層牢固的積炭。它具有密實(shí)、疏松、柔軟等形態(tài),顏色從黑至灰白,陽泉發(fā)電機(jī)經(jīng)銷商 長治發(fā)電機(jī)經(jīng)銷商 晉城發(fā)電機(jī)經(jīng)銷商  形成部位的溫度約為200℃。積炭的產(chǎn)生是由于柴油及滲入氣缸中的機(jī)油燃燒不*,而形成的一種復(fù)雜混合物。由于炭的導(dǎo)熱性較差,零件表面大量炭的聚積,將導(dǎo)致零件局部過熱,使其剛度、強(qiáng)度下降,嚴(yán)重時(shí)還會造成噴油嘴燒結(jié)、氣門燒蝕、 朔州發(fā)電機(jī)經(jīng)銷商 晉中發(fā)電機(jī)經(jīng)銷商 運(yùn)城發(fā)電機(jī)經(jīng)銷商 活塞環(huán)卡死、拉缸等嚴(yán)重事故。同時(shí),高溫顆粒的炭聚積在燃燒室內(nèi)還會引起表面點(diǎn)火、造成功率下降(據(jù)有關(guān)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),功率下降2%~15%)以及燃燒室的容積減小,實(shí)際壓縮比增大,形成早燃和爆燃等不良現(xiàn)象。此外,積炭的大量聚積,忻州發(fā)電機(jī)經(jīng)銷商 臨汾發(fā)電機(jī)經(jīng)銷商 呂梁發(fā)電機(jī)經(jīng)銷商 古交發(fā)電機(jī)經(jīng)銷商 還會污染潤滑系統(tǒng),堵塞油路和濾清器,縮短柴油機(jī)的使用壽命,因此在修理時(shí)**清除。 1機(jī)械法

    機(jī)械法是采用鋼絲刷、刮刀、 潞城發(fā)電機(jī)經(jīng)銷商 高平發(fā)電機(jī)經(jīng)銷商 介休發(fā)電機(jī)經(jīng)銷商 竹片或砂布打磨等清除積炭的方法,可按照零件清洗部位的形狀做成**刷子和刮刀,如清除噴油器噴孔周圍積炭可用細(xì)銅絲刷刷凈、壓力室用銅絲做成**通針插入刮凈。永濟(jì)發(fā)電機(jī)經(jīng)銷商 河津發(fā)電機(jī)經(jīng)銷商 原平發(fā)電機(jī)經(jīng)銷商 氣門導(dǎo)管、氣門座積炭可用圓柱形金屬刷來清除。

    機(jī)械法清除積炭工效低、清除質(zhì)量差,有些部位難以刮除干凈,還會留下許多細(xì)小劃痕,成為新積炭的生長點(diǎn),破壞零件的粗糙度。因此精度高的零件不宜采用該法。

    2噴核法

    噴核法是利用高速氣流將粉碎后的核桃 侯馬發(fā)電機(jī)經(jīng)銷商 霍州發(fā)電機(jī)經(jīng)銷商 孝義發(fā)電機(jī)經(jīng)銷商 汾陽發(fā)電機(jī)經(jīng)銷商 、桃、杏的核殼顆粒噴向零件表面以去除積炭的方法。此法除積炭的**、**干凈,但需要**設(shè)備形成高速氣流,相對成本比較高,因此也不宜廣泛采用。


    上??ǖ贸鞘税l(fā)電機(jī)組廠家專注于柴油發(fā)電機(jī)組,柴油發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)電機(jī)組,發(fā)電機(jī)等

  • 詞條

    詞條說明

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    1、汽缸套損壞: **NT855型柴油機(jī)采用濕式氣缸套,缸套直接與柴油機(jī)冷卻水接觸進(jìn)行散熱。冷卻水在循環(huán)過程中沖刷氣缸套的外表面,會在氣缸套外表面形成穴蝕及氣蝕現(xiàn)象;時(shí)間一長會使缸套外表面的迎水面處出現(xiàn)較密集的凹坑,嚴(yán)重時(shí)會使氣缸套的穿孔進(jìn)入柴油機(jī)油底殼內(nèi)青海發(fā)電機(jī)?西寧發(fā)電機(jī)?格爾木發(fā)電機(jī)??。要檢查缸套是否穿孔或具體是哪一缸的缸套被銹蝕穿孔,可拆下柴

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