減速電機各種附件組成及特點介紹

時間：2020-01-05作者：深圳宏廣威科技有限公司瀏覽：618

 減速電機各種附件組成及特點介紹

  減速電機是位于原動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置，減速電機是用來降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以滿足工作的需要，但是在某些場合，減速電機也用來增速，這時的傳動裝置就稱為增速器。減速電機主要由傳動零件、軸、軸承、箱體及其附件所組成。減速電機按用途來分可分為通用減速電機和**減速電機兩大類。

  減速電機的主要類型有齒輪減速電機，蝸桿減速電機，齒輪-蝸桿減速電機，行星齒輪減速電機。選用減速電機時應(yīng)根據(jù)工作機得選用條件，技術(shù)參數(shù)、動力機得性能、經(jīng)濟型等因素、比較不同類型、品種減速電機的外廓尺寸、傳動效率、承載能力、質(zhì)量、價格等，選擇較適合哦減速電機。

  渦輪蝸桿減速電機主要用于傳動比大于10的場合，而且渦輪蝸桿減速電機具有以下的特點：機械結(jié)構(gòu)緊湊、體積輕巧、小型*；熱交換采用強制性風(fēng)冷、熱交換性能好，散熱快；傳動速比大，扭矩大，承受過載能力高；運行平穩(wěn)、噪音小經(jīng)久**、適用性強安全**、安裝簡易、靈活精捷性能優(yōu)越，易于維護檢修等。

  減速電機主要由傳動件、軸、軸承、箱體及其附件所組成。箱體是減速電機中的基礎(chǔ)零件，是用來支持和固定軸系零件，**傳動零件的嚙合精度，良好的潤滑及密封的重要零件。因此，箱體的結(jié)構(gòu)在設(shè)計時**全面考慮。而為了增加箱體的剛度，可再箱體上軸承孔附近做加強。為了便于軸系部件的安裝和拆卸，箱體通常做成沿軸心線水平剖分式。

  減速電機的主要附件有檢查孔、放油螺塞、油面指示器和通氣孔等。檢查孔是為了檢查傳動零件的嚙合情況，并向箱體內(nèi)注入潤滑油，應(yīng)在箱體的適當位置檢查孔。平時檢查孔用檢查蓋、墊片和螺釘加以密封。減速電機是一種常用的減速裝置，減速箱是由軸系部件、箱體及附件三大部分組成，是以小齒輪帶動大齒輪來達到減速的目的。
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  詞條說明

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  ?齒輪動態(tài)接觸與靜態(tài)接觸區(qū)別 ??1、齒輪傳動的動態(tài)接觸 ??齒輪傳動的動態(tài)接觸是指齒輪在運行的過程中的接觸狀態(tài)，此時，相互嚙合的輪齒實際上是一對漸開線在全齒寬上做純滾動，純滾動也就是在理論上沒有滑移的純滾動 ? 受力點是線性（全齒寬）的，而且在全漸開線上均勻位移，讓全漸開線都能在某一時刻受力，換言之：受力點在漸開線上是均勻變化的，不在

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  齒輪箱在電機中的應(yīng)用及特點 一、齒輪箱的在電機中的應(yīng)用 齒輪箱在電機中的應(yīng)用很廣泛，在風(fēng)力發(fā)電機組當中就經(jīng)常用到，而且是一個重要的機械部件，其主要功用是將風(fēng)輪在風(fēng)力作用下所產(chǎn)生的動力傳遞給發(fā)電機并使其得到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。通常風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速很低，遠達不到發(fā)電機發(fā)電所要求的轉(zhuǎn)速，**通過齒輪箱齒輪副的增速作用來實現(xiàn)，故也將齒輪箱稱之為增速箱。 其次齒輪箱還有如下的作用： 1、加速減速,就是常說的變速齒輪箱。

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  ?關(guān)于齒輪模具未來發(fā)展策略分析 ???????? 由于塑料齒輪具有傳動噪聲低、能夠吸振、自潤滑、模具加工生產(chǎn)**等優(yōu)點。近年來，塑料齒輪在齒輪行業(yè)的應(yīng)用會越來越多，成為一個世界性趨勢。 但是目前，中低檔的齒輪模具在國內(nèi)都能生產(chǎn)，**的齒輪模具多依靠進口。國內(nèi)專門做齒輪模具的工廠不多，大都由齒輪廠自己做齒輪

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