減速電機(jī)模塊化介紹

時(shí)間：2020-01-05作者：深圳市兆威機(jī)電有限公司瀏覽：991

減速電機(jī)模塊化介紹
 　　 　　1)減速電機(jī)采用模塊化方法設(shè)計(jì)，系列的主要零件品種規(guī)格少，較大限度地實(shí)現(xiàn)了通用性和互換性。品種規(guī)格派生性強(qiáng)，裝配及安裝型式多樣，方便用戶選用。
 　　 　　2)齒輪、軸、箱體的強(qiáng)度為均衡設(shè)計(jì)。
 　　 　　3)系列規(guī)格型譜排列較加合理，系列的主要參數(shù)都以R20**數(shù)為基礎(chǔ)，對(duì)于大規(guī)格中心距增加了R40**數(shù)。
 　　 　　4)盡可能地加大了輸入軸的軸伸直徑。
 　　 　　5)采用剖分式箱體，可維修性好。
 　　 　　6)盡可能地加大了軸承的型號(hào)。
 　　 　　7)改進(jìn)了風(fēng)扇和冷卻盤管設(shè)計(jì)，箱體散熱面積大，許用熱功率高。
深圳市兆威機(jī)電有限公司專注于齒輪箱、減速齒輪箱、行星齒輪箱、行星減速器、行星減速電機(jī)、微型行星齒輪箱、微型減速電機(jī)、微型減速器、等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 齒輪箱主要的故障信號(hào)特點(diǎn)與故障形式

  齒輪箱主要的故障信號(hào)特點(diǎn)與故障形式 齒輪箱中的軸、齒輪和軸承在工作時(shí)都會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。當(dāng)正常工作時(shí)，齒輪箱的振動(dòng)信號(hào)是平穩(wěn)的，其主要成分是各軸的轉(zhuǎn)頻和齒輪的嚙合頻率。當(dāng)任一部件發(fā)生故障時(shí)，其振動(dòng)信號(hào)的幅值、頻率都會(huì)發(fā)生相應(yīng)的改變。 作為一個(gè)整體，齒輪箱的故障形式是多種多樣的，但齒輪箱主要是由齒輪、軸承、軸和箱體等幾部分組成的，因此對(duì)齒輪箱工作狀態(tài)的監(jiān)測(cè)識(shí)別可以分為對(duì)這些零部件的工作狀態(tài)的監(jiān)測(cè)識(shí)別。由于

• 齒輪及齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的分類

  齒輪及齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的分類 ????深圳兆威機(jī)電有限公司主要生產(chǎn)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)產(chǎn)品：行星齒輪箱，減速電機(jī)，齒輪減速電機(jī)，減速齒輪箱，行星減速電機(jī)，齒輪箱電機(jī)，齒輪減速馬達(dá)等。齒輪是機(jī)械產(chǎn)品中的重要基礎(chǔ)零件。齒輪傳動(dòng)是傳遞機(jī)器動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的一種主要形式。它與皮帶、摩擦、液壓等機(jī)械傳動(dòng)相比，具有功率范圍大，傳動(dòng)**、傳動(dòng)比準(zhǔn)確：使用壽命長(zhǎng)，安全**等特點(diǎn)，因此它己成

• 行星齒輪箱的發(fā)展

  行星齒輪箱的發(fā)展 ???? 行星齒輪箱傳動(dòng)技術(shù)是齒輪傳動(dòng)技術(shù)的一個(gè)重要分支，使用各種行星齒輪箱來(lái)達(dá)到傳動(dòng)目的，較重要是因?yàn)樾行驱X輪箱比其他一般的定軸式的齒輪箱具有較小的體積，較輕的重量以及較高的效率，因而較易于進(jìn)行傳動(dòng)系統(tǒng)的布置，便于降低造價(jià)及運(yùn)輸和檢修的成本，因此行星齒輪箱被廣泛的應(yīng)用在許多的行業(yè)上，如機(jī)械、汽車等行業(yè)。 ?? 

• 齒輪箱故障信息分析的重要性

  ?齒輪箱故障信息分析的重要性 齒輪傳動(dòng)是機(jī)械設(shè)備中較常用的傳動(dòng)方式之一，廣泛的應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各行各業(yè)，而且行星齒輪箱具有結(jié)果緊湊、傳動(dòng)比大的特點(diǎn)。齒輪通常工作在高速、高負(fù)荷、高沖擊的環(huán)境下，容易發(fā)生疲勞、裂紋和斷齒等故障，并進(jìn)一步誘發(fā)其他機(jī)械故障，從而導(dǎo)致**的損失。為此，對(duì)齒輪箱工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，及時(shí)識(shí)別出齒輪箱發(fā)生的故障，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。 振動(dòng)信號(hào)頻譜分析是齒輪故障信息的較基